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產(chǎn)品+營(yíng)銷+服務(wù) 進(jìn)口卡車強(qiáng)化在華發(fā)展

商用車之家訊:2014年,業(yè)內(nèi)人士分析進(jìn)口卡車市場(chǎng)依然不容樂(lè)觀。主要影響因素包括國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì),客戶投資謹(jǐn)慎,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)延遲實(shí)施,以及國(guó)產(chǎn)卡車、合資車自身的不斷升級(jí)等。面對(duì)不盡如人意的市場(chǎng)走勢(shì),在有限的高端市場(chǎng),如何排兵布局,創(chuàng)造營(yíng)銷熱點(diǎn),成為進(jìn)口卡車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    2012年,中國(guó)進(jìn)口重卡市場(chǎng)銷售1.5萬(wàn)輛,2013年為7100輛左右,下滑幅度超過(guò)50%。而2013年中國(guó)整個(gè)重卡市場(chǎng)銷量約為77.4萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)22%。這也意味著,進(jìn)口重卡份額不到總量的1%,且主要集中在高附加值的專用車底盤、冷鏈、電子儀器、?;芬约柏涍\(yùn)班線等高端運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)上。


 
    2014年,業(yè)內(nèi)人士分析進(jìn)口卡車市場(chǎng)依然不容樂(lè)觀。主要影響因素包括國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì),客戶投資謹(jǐn)慎,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)延遲實(shí)施,以及國(guó)產(chǎn)卡車、合資車自身的不斷升級(jí)等。面對(duì)不盡如人意的市場(chǎng)走勢(shì),在有限的高端市場(chǎng),如何排兵布局,創(chuàng)造營(yíng)銷熱點(diǎn),成為進(jìn)口卡車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

    梅賽德斯-奔馳卡車、沃爾沃卡車、依維柯、斯堪尼亞、曼等進(jìn)口卡車品牌也正在為此積極努力,本文從產(chǎn)品、營(yíng)銷服務(wù)、目標(biāo)和規(guī)劃等多個(gè)方面為您解析進(jìn)口卡車在華發(fā)展布局。

    梅賽德斯-奔馳卡車


 
    梅賽德斯-奔馳卡車是世界最大的商用車生產(chǎn)商,戴姆勒卡車的五大卡車品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業(yè)務(wù)之一,戴姆勒卡車向全球180多個(gè)國(guó)家提供從輕型到重型卡車的全線產(chǎn)品。戴姆勒卡車通過(guò)其在全球27個(gè)地區(qū)的裝配生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造和生產(chǎn)旗下全線產(chǎn)品。

    2014主推產(chǎn)品

    “快遞之星”——Axor1840是專為中國(guó)蓬勃發(fā)展的快遞與電子商務(wù)物流打造的全新產(chǎn)品,輕量化車身、高效動(dòng)力系統(tǒng)、超大油箱和雙臥鋪舒適駕駛室等配置都是專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制,標(biāo)配的FleetBoard遠(yuǎn)程車輛管理系統(tǒng),讓駕駛更節(jié)油,使用更經(jīng)濟(jì),管理更高效。

    營(yíng)銷服務(wù)

    奔馳卡車2013年共計(jì)銷車3271輛,雖然在進(jìn)口重卡中的占比仍然超過(guò)40%,但相比2012年同期的6151輛出現(xiàn)大幅下降。2014年,梅賽德斯-奔馳卡車面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了全新品牌主張—“不負(fù)眾托”,承諾為客戶提供出色可靠的卡車產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2014年起,梅賽德斯-奔馳卡車為旗下6x2及4x2牽引車動(dòng)力系統(tǒng),作為選裝配置提供3年或45萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù),成為進(jìn)口卡車品牌中質(zhì)保期最長(zhǎng)的產(chǎn)品。

    此外,根據(jù)中國(guó)用戶的要求,奔馳卡車還為部分牽引車增加了雙油箱和各種速比后橋的選裝配置,以及專為中國(guó)市場(chǎng)定制的省油型Actros 6x4單極減速橋牽引車等。這些產(chǎn)品和服務(wù)將進(jìn)一步充實(shí)奔馳卡車倡導(dǎo)的“T.C.O.運(yùn)盈智匯”解決方案,幫助客戶進(jìn)一步降低卡車的使用成本,提升運(yùn)營(yíng)收益。同時(shí),拓展冷鏈、快遞與電子商務(wù)等新興物流運(yùn)輸市場(chǎng)。

    行業(yè)預(yù)期

    戴姆勒卡客車有限公司總裁兼CEO羅伯特認(rèn)為,進(jìn)口重卡市場(chǎng)從2014年開(kāi)始步入平緩增長(zhǎng),且增幅不會(huì)很大,進(jìn)口重卡在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍將是一個(gè)小眾市場(chǎng)。與此同時(shí),工程建筑用車比重逐漸降低,而高端物流車將占據(jù)越來(lái)越大的比重,各進(jìn)口品牌圍繞該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

    沃爾沃卡車


 
    沃爾沃卡車旨在為追求品質(zhì)、專業(yè)的用戶提供全面運(yùn)輸解決方案,提供全系中、重型卡車。沃爾沃卡車在全球范圍內(nèi)140個(gè)國(guó)家中,擁有2100家經(jīng)銷商和工廠,強(qiáng)有力的保障客戶的正常運(yùn)營(yíng)。沃爾沃卡車在全球14個(gè)國(guó)家中進(jìn)行生產(chǎn)組裝。1992年沃爾沃卡車公司在北京建立辦事處。

    2014主推產(chǎn)品

    此外,新款FM卡車有望在不久后運(yùn)抵國(guó)內(nèi),該車裝備歐4排放的D13發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率為420馬力,整車驅(qū)動(dòng)形式為4x2。首先進(jìn)入國(guó)內(nèi)的新款FM卡車動(dòng)力有3種選擇,分別為420馬力、460馬力與500馬力。

    新款FM卡車的最大賣點(diǎn)在于它的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)放在轉(zhuǎn)向齒輪與連接到轉(zhuǎn)向軸之間,其核心是由一個(gè)程序控制的電動(dòng)機(jī)。當(dāng)傳感器檢測(cè)到控制變量,例如方向、速度等影響轉(zhuǎn)向的因素,從相應(yīng)的電子控制單元計(jì)算出所需的轉(zhuǎn)向輔助,由電動(dòng)伺服馬達(dá)提供額外的扭矩轉(zhuǎn)向。這個(gè)系統(tǒng)最為方便的地方在于在較低的速度時(shí),例如倒車,有了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向能夠減輕了駕駛員的工作強(qiáng)度,而在高速行車時(shí),該系統(tǒng)則能夠改善方向穩(wěn)定性。

    營(yíng)銷服務(wù)

    在營(yíng)銷方面,2014年,沃爾沃卡車宣布啟動(dòng)“沃爾沃卡車中國(guó)夢(mèng)想計(jì)劃”,并啟動(dòng)“駕馭夢(mèng)想,高效先行”2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)。

    在服務(wù)方面,目前,沃爾沃卡車在中國(guó)已設(shè)立50個(gè)服務(wù)站點(diǎn),擁有進(jìn)口重卡中最為廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),配備24小時(shí)運(yùn)行的“沃爾沃應(yīng)急服務(wù)中心”與“全動(dòng)感體驗(yàn)中心”,能夠?yàn)槠髽I(yè)在快速運(yùn)輸業(yè)務(wù)中所遇到的問(wèn)題進(jìn)行快速響應(yīng),切實(shí)保障了物流客戶對(duì)其終端用戶做出的承諾。2014年,沃爾沃卡車將進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)全年將服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)增至60家。

    依維柯(中國(guó))

    依維柯是意大利菲亞特工業(yè)旗下的重要業(yè)務(wù)單元之一,擁有高端的全系列商用車產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)及精湛工藝。依維柯品牌旗下涵蓋了用于貨物運(yùn)輸和配送的高性價(jià)比、環(huán)保型輕、中、重型商用及工業(yè)用車;用于公交和旅游運(yùn)輸并在設(shè)計(jì)上最大程度注重經(jīng)濟(jì)環(huán)保的客車;可在任何地形條件下運(yùn)輸重型物料的高可靠性工地建筑用車;可快速高效展開(kāi)滅火救援的消防車;以及民防和軍用車輛等,能夠在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)最為完整的商用車產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。


 
    依維柯(中國(guó))商用車銷售有限公司成立于2012年9月29日,是依維柯公司全球戰(zhàn)略四大支柱之一,也是其在華戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)的重要執(zhí)行者,其使命是將歐洲生產(chǎn)的高端商用車產(chǎn)品進(jìn)口到中國(guó),同時(shí)將依維柯在華合資企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)依維柯全球銷售網(wǎng)絡(luò)出口到國(guó)外市場(chǎng)。

    2014主推產(chǎn)品

    新StralisHi-Way 6x4驅(qū)動(dòng),采用12.88升Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率500馬力,最大扭矩2300牛米;同時(shí)車輛還重點(diǎn)在提升駕駛舒適與行車安全方面做出了改進(jìn),如高度符合人體工程學(xué)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以給承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸重任的駕駛員帶來(lái)更加輕松的生活,車載通信系統(tǒng)的“駕駛風(fēng)格評(píng)價(jià)”功能可以幫助改進(jìn)駕駛員的駕駛習(xí)慣從而達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性等。

    中外?;愤\(yùn)輸都對(duì)車輛配備做出了極為嚴(yán)格和特殊的國(guó)家規(guī)定,國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)定譬如:底盤加裝防護(hù)隔熱裝置,如排氣管和消聲器的隔熱罩;配備電源總開(kāi)關(guān),緊急切斷開(kāi)關(guān);必須安裝防抱死制動(dòng)裝置ABS和制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置;確保排氣管排氣不會(huì)有火花;配備子午線輪胎;限速裝置,車輛最高速度需小于90公里/小時(shí);配備行車記錄儀以及車隊(duì)管理系統(tǒng)等。而新Stralis Hi-Way牽引車整車符合歐洲危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的ADR相關(guān)法規(guī)要求。

    營(yíng)銷服務(wù)

    2013年,銷售百余臺(tái)輛歐洲進(jìn)口車,對(duì)4大系列車型進(jìn)行改造和3C認(rèn)證,發(fā)展了5家經(jīng)銷商,主要在北京、天津等地,重點(diǎn)針對(duì)專用車市場(chǎng)進(jìn)行了品牌宣傳。2014年4月10日,5臺(tái)依維柯進(jìn)口重卡產(chǎn)品全新Stralis Hi-Way牽引車交付深圳閩鵬程物流公司,這標(biāo)志著全新依維柯進(jìn)口重卡產(chǎn)品正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并開(kāi)始服務(wù)于用戶。

    目標(biāo)和規(guī)劃

    根據(jù)依維柯重返中國(guó)時(shí)的規(guī)劃,未來(lái)中國(guó)將成為依維柯的出口基地,通過(guò)依維柯全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在海外銷售合資公司的產(chǎn)品。2014年,進(jìn)口車的銷量目標(biāo)在2013年的基礎(chǔ)上翻倍。目標(biāo)銷售區(qū)域不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),還將包括港澳、外蒙古甚至越南緬甸等邊貿(mào)地區(qū)。

    經(jīng)銷商數(shù)量將擴(kuò)充到15家,重點(diǎn)區(qū)域則是華東區(qū),如上海、蘇州等地。下半年,將會(huì)完成進(jìn)口依維柯車型的全系認(rèn)證。9、10月份,還要引進(jìn)一款7噸左右的改版車型。這款車有可能在未來(lái)2-3年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
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