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“隨著2014年第一季度實現(xiàn)開門紅，我們今年的目標(biāo)直指兩萬輛。”近日，中國重汽輕卡事業(yè)部總經(jīng)理助理兼公路產(chǎn)品品系總經(jīng)理房澤強(qiáng)，在接受采訪時如是告訴記者。是什么支持豪沃(HOWO)輕卡——這個行業(yè)新兵，贏得開門紅的呢？
“隨著2014年第一季度實現(xiàn)開門紅，我們今年的目標(biāo)直指兩萬輛。”近日，中國重汽輕卡事業(yè)部總經(jīng)理助理兼公路產(chǎn)品品系總經(jīng)理房澤強(qiáng)，在接受采訪時如是告訴記者。是什么支持豪沃(HOWO)輕卡——這個行業(yè)新兵，贏得開門紅的呢？
中國重汽輕卡事業(yè)部總經(jīng)理助理兼公路產(chǎn)品品系總經(jīng)理房澤強(qiáng)
看好輕卡市場 豪沃輕卡機(jī)會滿滿
之所以選擇發(fā)展輕卡業(yè)務(wù)，房澤強(qiáng)表示，是因為重汽看到了這一市場未來的增長空間。
房澤強(qiáng)預(yù)計，2020年之前，輕卡市場將會保持年均5％到10%的持續(xù)增長。“從目前每年輕卡銷量近200萬輛的規(guī)模來看，每年至少有10萬輛到20萬輛的增量。這么大的增長空間，既是中國重汽發(fā)展輕卡項目的重要原因，也是豪沃輕卡搶占市場的機(jī)遇。”
重汽HOWO輕卡產(chǎn)品
房澤強(qiáng)認(rèn)為，2014年是一個非常復(fù)雜的年份，“特別是國三和國四的執(zhí)行情況，十分錯綜復(fù)雜。但是，國四實施對豪沃輕卡的推廣是一個利好因素。面對國四，我們與競品處于同一條起跑線上，幾乎是同時起步的。”
他向記者透露，豪沃輕卡通過加強(qiáng)市場研究和前瞻性的準(zhǔn)備，在適應(yīng)法規(guī)方面已經(jīng)走在市場前列。“目前豪沃輕卡已經(jīng)有三批國四新車公告，車型達(dá)到三百多個，全部是暢銷車。”
除此之外，房澤強(qiáng)認(rèn)為，國十條的發(fā)布、大城市對黃標(biāo)車的限行以及環(huán)保公告的執(zhí)行，為輕卡專用車提供了大好的發(fā)展機(jī)會。“因為霧霾天氣的影響，國家為了治理環(huán)境，會加大對環(huán)境維護(hù)的投入，添購清潔車輛和環(huán)保車輛，這為豪沃輕卡進(jìn)入專用車領(lǐng)域創(chuàng)造了很好的條件。”
中國重汽濟(jì)南輕卡銷售部
2014年多方舉措力保2萬輛
面對機(jī)會滿滿的市場，2014年重汽將采取哪些舉措，來保證兩萬輛目標(biāo)的實現(xiàn)呢？
首先是加強(qiáng)品牌建設(shè)和傳播。房澤強(qiáng)表示，豪沃輕卡將在集團(tuán)強(qiáng)化品牌建設(shè)的思想指導(dǎo)下，提升豪沃輕卡的品牌知名度、美譽(yù)度，塑造其高端產(chǎn)品形象。為此，豪沃輕卡今年將加強(qiáng)終端的宣傳推廣，舉行大規(guī)模的、地毯式的市場推介會和用戶見面會，并根據(jù)細(xì)分市場進(jìn)一步細(xì)化，將活動深入到各細(xì)分領(lǐng)域。“今年下半年，搭載曼D08發(fā)動機(jī)與曼技術(shù)車橋的豪沃輕卡將上市，進(jìn)一步強(qiáng)化豪沃輕卡的高端形象。另外，豪沃輕卡也將利用豪沃重卡的市場影響力，強(qiáng)化用戶對豪沃輕卡的認(rèn)知，拉升輕卡銷量。”
此外，豪沃輕卡還將加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)宣傳。“我們主要利用微信、微博等網(wǎng)絡(luò)宣傳渠道，面向高端輕卡用戶特別是對豪沃輕卡感興趣的年輕人?，F(xiàn)在的年輕人買商品，大部分信息都是從網(wǎng)絡(luò)上獲得的。”房澤強(qiáng)說道。
其次，中國重汽輕卡事業(yè)部將加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。“目前，中國重汽輕卡事業(yè)部已經(jīng)建立了25家辦事處和200多家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。”房澤強(qiáng)向記者介紹，“2014年，我們要通過完善網(wǎng)絡(luò)布局，掃除盲點；通過規(guī)范管理，加強(qiáng)培訓(xùn)，提升經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的銷售技能，深化信息共享。我們將提升網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營及盈利能力，打造一支輕卡的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)。”
第三，作為一支輕卡新軍，豪沃輕卡將通過集中差異化策略進(jìn)行市場突圍。“主要通過針對標(biāo)載、重載以及高端物流用戶的不同需求，采取多樣化產(chǎn)品組合，進(jìn)行集中差異化競爭。”在房澤強(qiáng)看來，目前中國高端輕卡市場依然以日系輕卡為主，而日系輕卡也以注重駕駛室流線和整車經(jīng)濟(jì)性的特點著稱。但隨著數(shù)十年的發(fā)展，用戶已經(jīng)對日系輕卡產(chǎn)生了一定的審美疲勞，歐系輕卡逐漸受到中國用戶的歡迎，國內(nèi)一些輕卡企業(yè)也陸續(xù)推出了歐系輕卡產(chǎn)品。
“以豪沃輕卡為代表的歐系輕卡，以駕駛室外觀大氣、威猛漂亮、安全性高著稱。”房澤強(qiáng)告訴第一商用車網(wǎng)記者，豪沃輕卡在材質(zhì)、底盤配置等方面都優(yōu)于同類產(chǎn)品，皮實耐用，用戶購買后不需要改裝就可以直接使用。“目前已經(jīng)有了一些案例，豪沃輕卡在遭遇嚴(yán)重車禍時，能最大限度保護(hù)駕駛員，使其受傷程度大大降低。”
“作為一支剛進(jìn)入輕卡行業(yè)的新軍，重汽輕卡事業(yè)部今年一季度在入庫與出庫、銷售等方面，均創(chuàng)下建廠以來的新紀(jì)錄，初步達(dá)到了產(chǎn)品導(dǎo)入市場的目標(biāo)。”房澤強(qiáng)表示，基于良好的開端，以及今年將實行的眾多舉措，他對2014年2萬輛的目標(biāo)很有信心。----商用車
