2014年的春節(jié)，對張寬吉來說是一個終身難忘的節(jié)日，因為在節(jié)日之前的幾天他差一點被死神接走，而永遠失去和親人團聚的機會。
老張今年45歲，是一位有十幾年駕齡的老司機，這幾年被聘用到青島澤軒物流公司開物流車，開車的路線基本固定，跑青島到臨沂一線，拉的是集裝箱。澤軒物流公司擁有12臺自有物流車，其中11臺是LNG華菱之星，老張開的就是其中的一臺。
澤軒公司的車隊跑青島到臨沂，走的都是省道，因為省道比高速的距離短。省道雖然窄一些，但跑熟悉了也感到十分的順便。
2014年1月19日，凌晨3點多鐘，老張拉著一只滿載貨物的集裝箱，輕松地跑在臨沂去青島港的路上。走到距離膠南市40公里的地段，一個急轉彎處，一道強烈的車燈突然射入他的眼中，迎面一輛卡車向他沖過來，距離只有幾十米！
老張急忙把方向盤往右打，避讓對面的車，誰知道，由于轉彎處緊急避讓，車身的重心突然間生產偏離，他的車側著身子飛速沖出馬路，一連撞斷了十幾棵小樹翻到在路邊的地里！
老張一瞬間失去了知覺。
隨后趕到的同伴，看到老張的車翻到路邊，非常的驚恐，趕忙停下自己的車查看。借著自己車的車燈，他發(fā)現老張的車駕駛樓完全變形，“人怎么樣？”同伴的腦子里閃出這個問題，快步奔向駕駛樓前。從破損的車窗往里看，老張一動不動地被卡在方向盤下面。同伴查看他的身子，沒有發(fā)現血跡，再摸摸他的鼻子，還有呼吸，同伴懸著的心稍稍放了下來，他試著把老張往外拽，方向盤把老張卡得死死的，怎么也拽不出來。這時他才想起打110和120。
在等待交警和120急救車之際，同伴不停地呼喚老張的名字，希望能把他喚醒。十分鐘過后，老張終于睜開了眼睛，清醒了過來。
“我還活著？”這是老張醒來的第一句話。
“你命大，我看你身上沒有淌血，估計沒有大問題。”同伴在一邊安慰他。
半個小時后，交警和120急救車幾乎同時趕到。交警用液壓鉗把方向盤撬離老張的雙腿，把他拽出駕駛樓。這時，讓在場的人都沒想到，老張居然自己站了起來！
趕來的醫(yī)護人員現場做了檢查，發(fā)現他除了手背被玻璃劃出一道口子之外，沒有其他外傷，十分的驚訝，但還不能確認有沒有內傷，趕緊把他架進急救車送往醫(yī)院。
交警對事故現場和事故車做了仔細勘察，車身側翻撞倒了15棵小樹，駕駛樓變形損毀，燃氣罐撞裂，正“吱吱”冒氣。但最讓人擔心的燃氣罐燃燒或爆炸始終沒有發(fā)生。
住進醫(yī)院的老張經過全面檢查，沒有發(fā)現任何內傷，只在醫(yī)院觀察了兩天就申請出院了。這讓老張的家人和公司老板馬宗平徹底松了一口氣。
幾天以后保險公司對事故車做了全面檢測，除了駕駛樓嚴重變形外，發(fā)動機、變速箱和大梁都沒有損壞，這也讓保險公司大大松了一口氣。
筆者采訪這起事故，因為當事者的老張出車在外，公司經理馬宗平向我講敘了事故經過。他在講敘完之后，感嘆地說：“出了這么大的事故，老張居然安然無恙，這全虧華菱車華菱車駕駛樓的全鋼機構和科學的框架設計，要不然不死也得重傷。華菱車的安全性真正是全國第一！”
老張出事后，許多親朋好友都前往醫(yī)院和他家探視慰問，劫后余生的他逢人都說：“是華菱車救了我的命！”
這起事故在青島碼頭也傳開了，許多物流公司的老板和司機都在驚嘆華菱車的安全性和質量，其中一些老板產生了要購買華菱車的欲望。
出院之后幾天就是春節(jié)了，這個春節(jié)老張全家過得特別開心，都感受著難以言說的欣慰。春節(jié)之后，老張重新回到公司上班，上班第一天他向馬宗平提出的要求是：“我還要開華菱車！”
馬宗平滿足了他的要求，重新分配給他一臺華菱之星。——商用車
