不久前，山西省太原市政府采購中心發(fā)布市行政事業(yè)單位所需專用車輛進行公開招標的公告，采購車輛包括雙排輕型自卸貨車、灑水車、多功能灑水車、汽車起重機、高空車、密封式垃圾車等。
政府采購專用車正在成為專用車市場的重要增長點。隨著國家對民生投入的加大，現(xiàn)在政府對專用車的采購正在逐年增加。那么，整個專用車市場的發(fā)展特點和趨勢又將如何？
市場需求擴增 專用車占商用車六成
專用車將占商用車60%
“我國的專用車有廣闊的市場空間，市場容量將不斷增加，占商用車的比重也會不斷提升。”湖北福田專用汽車有限公司董事長王濤分析，預計到2020年，專用車占商用車的比重將達到60%以上。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會編制的"十二五"規(guī)劃，我國專用汽車在“十二五”期間的總體目標為：專用車品種達到7000個以上，年產(chǎn)專用汽車260萬輛，卡車專用化率達到70%，產(chǎn)能達到350萬輛。
據(jù)悉，目前我國經(jīng)常使用的專用汽車有500多種，而在發(fā)達國家則達上千種，所以專用車是“藍海市場”。
然而，現(xiàn)在的專用車市場現(xiàn)狀是整體技術水平與國際有一定差距，目前處于技術引進和消化階段。例如，目前我國高端消防車進口較多，僅2012年就進口上百輛，每輛價值達數(shù)千萬元。
廣東省公安消防總隊有關人員介紹，消防車關系重大，所以采購的車輛品質一定要過關。目前國內的消防車企業(yè)有些技術達不到他們的要求，當遇到一些特殊需求時需要采購進口消防車。
專用車認證勢在必行
我國有980多家企業(yè)生產(chǎn)專用車，行業(yè)競爭缺乏規(guī)范，質量和技術標準不統(tǒng)一，對此，政府應加大力度加強對專用車的市場管理。
浙江省政府采購中心朱文英介紹，有的專用車企業(yè)規(guī)模較小，感覺無法讓人信任。專用車企業(yè)最好是具備規(guī)?；a(chǎn)的條件，而不是一個簡單的改裝廠，這樣對采購人來說沒有保障。
中國國家認可監(jiān)督管理委員會認證監(jiān)管部處長王坤表示，下一步要開展專用汽車安全部件和系統(tǒng)的認證，特別是在車輪包括輪胎方面將加大安全部件認證的力度，同時完善上裝部分的技術要求，更符合專用車產(chǎn)品特點。
對一些應具備國家強制性標準的如冷藏運輸車，要逐步納入到強制性認證范圍。對于非量產(chǎn)車，實際不具備生產(chǎn)一致性審核條件的專用車企業(yè)要改變現(xiàn)在的認證模式。同時，有關部門將對專用汽車生產(chǎn)企業(yè)進行分類管理，便于對認證的參數(shù)進行動態(tài)管理。
打破技術瓶頸
負責專用車項目的華晨汽車集團控股有限公司副總裁萬宇非告訴《政府采購信息》記者，國內專用車市場潛力巨大，但缺少技術，尤其是高端專用車領域的技術瓶頸尤為明顯。國外專用車公司有技術卻苦于市場幾近飽和。因此，在專用車項目上，華晨通過引進國外先進技術、吸引國際級專家人才來生產(chǎn)世界級高端產(chǎn)品，從而實現(xiàn)"人才國際化、產(chǎn)品國際化、技術國際化和市場國際化"，也就是通過市場高地，占領技術高地。
我國的高端專用車幾乎全部依賴進口，華晨專用車今后就要改變這種狀態(tài)。高檔軍用車、警用車、醫(yī)療救護車和殘障車等，都屬于華晨專用車未來瞄準的領域。
中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠認為，我國專用汽車行業(yè)發(fā)展的核心內涵正在發(fā)生根本性改變。專用車不再是產(chǎn)能急劇擴大、產(chǎn)銷快速增長的發(fā)展階段，專用汽車企業(yè)要做的是依靠創(chuàng)新驅動滿足市場需求升級需要，通過自主創(chuàng)新轉變發(fā)展方式。——商用車
