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日野混合動(dòng)力卡車(chē)成為眾人焦點(diǎn)

商用車(chē)之家訊:雖然不是第一次參展,但在日野汽車(chē)與廣汽達(dá)成合資協(xié)議的背景下,此次廣州車(chē)展日野也投入了相當(dāng)重視。記者在日野展臺(tái)發(fā)現(xiàn),日野首款混合動(dòng)力輕卡“300系列”首次出現(xiàn)在本次車(chē)展上,此外,強(qiáng)調(diào)安全性能的“profia”安全標(biāo)準(zhǔn)車(chē)也首次亮相。

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    雖然不是第一次參展,但在日野汽車(chē)與廣汽達(dá)成合資協(xié)議的背景下,此次廣州車(chē)展日野也投入了相當(dāng)重視。記者在日野展臺(tái)發(fā)現(xiàn),日野首款混合動(dòng)力輕卡“300系列”首次出現(xiàn)在本次車(chē)展上,此外,強(qiáng)調(diào)安全性能的“profia”安全標(biāo)準(zhǔn)車(chē)也首次亮相。
 
    日野公司大型車(chē)擔(dān)當(dāng)佐藤直樹(shù)在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,日野運(yùn)用商用車(chē)的混合動(dòng)力技術(shù)從1992年開(kāi)始成型,首先是運(yùn)用在城市大巴上,經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展,逐漸應(yīng)用到輕卡和中卡上。
 
日野混合動(dòng)力卡車(chē)成為眾人焦點(diǎn)
 
    此次展出的“300系列”輕卡上采用的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,在30公里——50公里時(shí)速時(shí),可以只依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);而在保證動(dòng)力的基礎(chǔ)上,在節(jié)能方面,市區(qū)能達(dá)到節(jié)能22%——48%,郊區(qū)能達(dá)到18%——26%的水平。
 
    此外,另一個(gè)“700系列”車(chē)型則強(qiáng)調(diào)安全性,其采用的安全系統(tǒng)可以對(duì)駕駛員進(jìn)行全方位保護(hù),包括減輕疲勞、安全預(yù)防和沖撞安全等方面,比如遇障礙物時(shí),可以進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē),駕駛員在駕駛過(guò)程中睡著了,會(huì)發(fā)出警報(bào)等。
 
    其他看點(diǎn):廣汽駿威展出電動(dòng)客車(chē)
 
    作為東道主,除了一次性展出四款自主品牌乘用車(chē)概念車(chē)外,廣汽集團(tuán)旗下的廣汽駿威也以多款客車(chē)亮相商用車(chē)展館。其中首次展出的電動(dòng)客車(chē)成為1L展館的重頭車(chē)型。
 
    該車(chē)采用半承載式車(chē)身,變速器采用長(zhǎng)江QJ1205型號(hào),額定乘員為45人,最高車(chē)速為60公里/小時(shí),采用電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)使該車(chē)排放為0。
 
    此外,廣汽駿威展臺(tái)還展出了其他車(chē)型,包括代號(hào)為GZ5110型的無(wú)軌電車(chē),據(jù)了解,這是在今年開(kāi)發(fā)的最新產(chǎn)品,定位為城市環(huán)保用車(chē)。
 
    一點(diǎn)遺憾:商用車(chē)與乘用車(chē)形成反差
 
    本次車(chē)展在乘用車(chē)方面吸引了眾多重頭車(chē)型參展,除了本地三大日系企業(yè)都有新車(chē)發(fā)布外,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、克萊斯勒等企業(yè)都有亞洲或全球首發(fā)車(chē)型進(jìn)行發(fā)布。相比之下,商用車(chē)展館則要冷清得多,除了廣汽和日野以相對(duì)大的面積和較為重量的車(chē)型展出外,其他商用車(chē)企業(yè)都沒(méi)有拿出有吸引力的新車(chē),比如福田展出的車(chē)型為其銷(xiāo)售已久的歐曼系列,而推廣的重點(diǎn)車(chē)型則為MPV蒙派克;長(zhǎng)豐汽車(chē)也只是對(duì)其新車(chē)CS6進(jìn)行展示;之前計(jì)劃參展的江淮輕重卡都沒(méi)有如約而至,而一汽、東風(fēng)、重汽的商用車(chē)更是沒(méi)有影子。
 
    廣汽在短短十年內(nèi)在乘用車(chē)市場(chǎng)內(nèi)異軍突起,目前已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)集團(tuán)的第一陣營(yíng),這也是廣州車(chē)展能夠迅速獲得影響力的主要原因,但商用車(chē)展館相對(duì)尷尬的局面,一定程度上也反映了廣汽在商用車(chē)板塊的現(xiàn)狀,而要在未來(lái)的廣州車(chē)展上實(shí)現(xiàn)盛用車(chē)和商用車(chē)兩方面的齊頭并進(jìn),廣汽商用車(chē)如何得到提升成為關(guān)鍵。——商用車(chē)
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關(guān)鍵詞: 廣汽 日野 混合動(dòng)力
 

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