重卡開年紅，到底是真火還是假火？
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2014年1月汽車產(chǎn)銷顯示，2014年1月，重卡市場整體銷車51194輛，同比增長19%。
從數(shù)據(jù)上看，2014年重卡市場開局明顯好于2013年。事實上，是不是這樣呢？
“春江水暖鴨先知”，作為市場第一線的經(jīng)銷商們，肯定能夠最早感知到市場的冷暖。那么，2014年1月重卡市場的實際銷售情況如何？需求是明顯增長還是下降呢？記者為此采訪了多地經(jīng)銷商。
形勢普遍不如數(shù)據(jù)樂觀
盡管重卡市場以首月19%的增長迎來了新年開門紅，但似乎并不是所有的經(jīng)銷商都感到“春意盎然”。
陜西新興紀元汽車銷售有限公司（下稱新興紀元）副總經(jīng)理李赫稱，“雖然年初詢問量有明顯增多，但從實際銷量來看，今年1月的訂單情況與去年同期基本持平，市場依然不太好。”
據(jù)了解，新興紀元是陜汽一級代理商，每年銷量達千輛以上，其銷售業(yè)績在陜汽常年排前5名。但李赫告訴記者，在增長21%的2013年重卡市場中，公司銷量下降了近兩成，而此前，在2012年大降之年還能保持銷量不降。“我們也不清楚2013年重卡市場的銷量數(shù)據(jù)為何這么高，或許存在廠家提前排產(chǎn)的因素，但我們未感到市場好起來多少。”
而并不算好的感覺，還不止陜汽的經(jīng)銷商。“年初的訂單情況并不好，只比去年同期略有增長，可能2月訂單情況會有所好轉(zhuǎn)，因為，目前有不少意向訂單。”作為重汽一級代理商的山東聊城金羊重型卡車銷售服務公司大客戶經(jīng)理李慶利說。
同時，李慶利還表示，不但公司1月的重卡銷售根本達不到19%的增長，而且在2013年4季度的重卡銷量也遠未達到45%（銷量數(shù)據(jù)顯示去年4季度增長45%）的大增長，最好只有三成左右的增長。“我們這塊沒有提前開票的情況，一來重汽不允許國三車提前開票的銷售行為，二來我們這邊還沒正式下文執(zhí)行國四排放，也沒必要提前開票。”
位于河南商丘的歐曼一級代理商——河南華通實業(yè)有限公司銷售經(jīng)理王杰（化名），也對首月19%的市場增長率提出質(zhì)疑。“今年初，我們這邊的重卡銷售情況非常不好，車都賣不動。我們也打聽了河南地區(qū)其它重卡經(jīng)銷商的情況，大家都普遍覺得開年情況不好，甚至比2013年情況更差。”他說，去年底看似大漲的市場，有相當部分是經(jīng)銷商從廠家提前拿出合格證進行預先上牌操作。
調(diào)查到的其他幾家經(jīng)銷商，也普遍表示開年情況表現(xiàn)平淡，比去年同期沒有明顯的增長。但東風商用車一級代理商——四川樂山超越汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李文中則對年初市場表現(xiàn)甚為滿意。“我們這邊年初市場不錯，明顯好于2013年年初情況，估計1月銷量比去年同期有兩成的增長。”（商用車）
