作為提高運(yùn)輸效率的工具，軟蓬掛車在歐洲已經(jīng)流行數(shù)十年之久，它有著自重輕，裝卸貨物迅速等諸多優(yōu)點(diǎn)，但在國內(nèi)由于物流市場落后，認(rèn)知度不高等原因，直到今天軟蓬掛車在國內(nèi)的保有量仍然不高。
DB辛克在國內(nèi)使用的軟蓬掛車（圖：老王）
保有量小不代表沒人使用軟蓬側(cè)簾掛車，很多人對這種掛車還沒有一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)。為讓更多對軟蓬掛車感興趣的朋友更好的了解與今后使用這樣的提高物流效率的利器，小編查閱了相關(guān)的資料，大致介紹一下軟蓬側(cè)簾掛車的使用與保養(yǎng)方法。
軟蓬掛車的使用：
斯堪尼亞高效物流演示所使用的軟蓬掛車
軟蓬車箱最為突出的優(yōu)勢為自重能最大限度降低，并且車箱兩側(cè)幕布能前后隨意推拉停留在任意位置，蓬布推拉開后里面為固定貨物的移動(dòng)穩(wěn)樁，這種穩(wěn)樁也可前后任意移動(dòng)，使得裝卸貨物非常方便，特別適合帶有托盤類的貨物，叉車能在任何角度進(jìn)行作業(yè)。
車箱除了兩側(cè)簾布可以移動(dòng)推拉外，車箱后部為傳統(tǒng)的對開門結(jié)構(gòu)，并采用鋁合金材質(zhì),這樣也便于對接在物流公司的裝卸平臺(tái)上。車箱頂部同樣采用移動(dòng)式推拉結(jié)構(gòu)，并配有讓駕駛員操作方便的隱藏式伸縮長桿，一人個(gè)在毫不費(fèi)力情況下就能把車頂簾布從車箱后部移動(dòng)到前部折疊起來，方便長件貨物吊裝入車箱內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)形式使得保持了箱式車密封性能優(yōu)越的同時(shí)也不至于受到裝貨種類的限制。
軟蓬掛車的維護(hù)
一：簾布的維護(hù)
1：目前國內(nèi)軟蓬掛車的簾布為專用簾布，應(yīng)遠(yuǎn)離火源和強(qiáng)腐蝕性的溶液。
2：簾布內(nèi)表面有縱、橫分布的加強(qiáng)筋和防磨帶，加強(qiáng)筋或防磨帶損壞后要及時(shí)更新，以免造成簾布的損壞。
3：簾布的兩端有卷簾管，與前、后角柱的張緊裝置一起將側(cè)簾拉緊，張緊程度適宜。一般張緊時(shí)可將卷簾管旋轉(zhuǎn)90度后固定。
4：側(cè)簾張緊器使用后，其把手要固定好，防止側(cè)簾松動(dòng)或?qū)?cè)簾刮壞。
二：軟蓬掛車壓條的維護(hù)
1：壓條對于軟蓬掛車的防水至關(guān)重要，在裝卸貨過程中，應(yīng)注意叉車是否損壞橡膠壓條。如出現(xiàn)損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，防止損壞處擴(kuò)大。
2：注意避免壓條接觸強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等液體。
三：穩(wěn)樁、側(cè)柵欄（擋貨橫桿）的維護(hù)
1：由于穩(wěn)樁經(jīng)常移動(dòng)，定時(shí)應(yīng)向滾輪處添加少量潤滑油。
2：移動(dòng)穩(wěn)樁時(shí)，不要過于用力推動(dòng)，防止穩(wěn)樁脫離軌道。
3：移動(dòng)到所需位置時(shí)，要固定穩(wěn)樁，防止運(yùn)行過程中損壞側(cè)簾。
4：側(cè)欄（擋貨橫桿）要固定在橫桿接口上,防止運(yùn)輸過程中脫落。
編后語：
隨著GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》修訂說明的完善，以及治超力度的進(jìn)一步加大，為今后國內(nèi)物流市場使用普及軟蓬側(cè)簾掛車逐漸打下基礎(chǔ)。今天文章所介紹的也只是軟蓬掛車的基本使用與保養(yǎng)，如果您還對這樣的掛車感興趣，重型車網(wǎng)有專門的文章詳細(xì)介紹軟蓬掛車。
