按照國務院規(guī)定的油品質(zhì)量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底，因此元旦后國內(nèi)主營單位汽油全部升級為國四汽油。根據(jù)國家發(fā)改委9月23日公布的《關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知》，車用汽、柴油(標準品)質(zhì)量標準升級至第四階段的加價標準分別為每噸290元和370元。第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底；第四階段車用柴油過渡期至2014年底。
據(jù)發(fā)改委價格司測算，根據(jù)全國的平均水平而言，車用汽從第三階段升級至第四階段，每升需加價約0.21元。發(fā)改委公布的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，機動車排放影響PM2.5細顆粒物20-30%左右。而按照現(xiàn)行油品標準，汽油質(zhì)量從第三階段升級至第四階段，硫含量將從150ppm降至50ppm，減排意義非凡。
中新網(wǎng)能源頻道從中宇資訊了解到，目前國內(nèi)汽油升級置換工作多已完成。截止2013年12月30日，中宇資訊監(jiān)測的全國31個省市(除港、澳、臺)中，完全實現(xiàn)國四標準汽油置換的省市占比68%，而其余32%的省市由于仍存有國三汽油庫存，目前暫處于國三國四并存銷售階段。而北京、上海以及江蘇8市(蘇州、南京、南通、無錫、江陰、泰州、常州、揚州)等市已將汽油置換升級至京五(滬五/蘇五)標準。
油品質(zhì)量的快速升級給地方煉廠與調(diào)油廠商提出了新的挑戰(zhàn)。據(jù)中宇資訊分析師孫雪君介紹，在他們統(tǒng)計的31家山東地煉廠家中共有19家煉廠銷售國三汽油、16家銷售國四汽油、5家煉廠銷售國五標準汽油；面對國家規(guī)定的自2014年1月1日起執(zhí)行國四汽油標準來看，山東地煉部分廠家因為裝置及工藝問題仍不能全部按時完成升級置換。
