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放眼未來 解放夯實(shí)基礎(chǔ)提升營(yíng)銷能力

剛剛度過55歲生日的一汽解放,今年遇到了比較嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

今年前10個(gè)月解放銷售公司共實(shí)現(xiàn)銷售17.5萬輛,距年初制定的銷售目標(biāo),尚有一段距離。

據(jù)一汽解放汽車銷售公司總經(jīng)理張兵介紹,今年受優(yōu)惠政策退出、物流成本提高、國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化等因素影響,國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)不夠景氣,再加上市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響,對(duì)解放的銷售帶來了很大沖擊。

面對(duì)困難,解放銷售公司果斷采取了一系列措施,積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

由表及里,尋求深層次原因

進(jìn)入2011年以來,全球經(jīng)濟(jì)普遍不景氣,歐洲深陷債務(wù)危機(jī),美國(guó)失業(yè)率居高不下,日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力……而中國(guó)也難獨(dú)善其身,經(jīng)濟(jì)始終運(yùn)行在不確定性和不穩(wěn)定性上升的環(huán)境中,一季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)9.7%、二季度9.5%、三季度9.1%,經(jīng)濟(jì)增速呈現(xiàn)一條緩慢下行的曲線。

受此影響,今年的汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力,有關(guān)專家描述道:1-10月份增長(zhǎng)率只有3.4%,形勢(shì)最好的是乘用車,也僅比2008年情況稍微好一點(diǎn)點(diǎn);商用車則出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),是近幾年以來形勢(shì)最不好的。

在這種大環(huán)境下,解放也不可能置身事外。

早在今年初,解放高層在分析今年的形勢(shì)時(shí),就預(yù)計(jì)到2011年的市場(chǎng)形勢(shì)有很多有利條件,也面臨很多困難和需要解決的問題。有利的條件是:國(guó)家實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策,宏觀經(jīng)濟(jì)和卡車市場(chǎng)總體形勢(shì)依然看好,而根據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè),2011年卡車市場(chǎng)總需求在110萬-120萬輛左右,說明仍有很大的市場(chǎng)空間和機(jī)遇。不利的條件是:受通貨膨脹、原材料及石油等生產(chǎn)資料價(jià)格上漲、運(yùn)輸成本增加等因素影響,市場(chǎng)有不確定因素,需要積極加以應(yīng)對(duì)。

面對(duì)低迷的市場(chǎng),解放高層進(jìn)行了深入分析后認(rèn)為,上半年,國(guó)家在基礎(chǔ)建設(shè)上的投資力度不斷增強(qiáng),拉動(dòng)工程車市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng),而油價(jià)上漲、煤電企業(yè)間價(jià)格矛盾導(dǎo)致煤炭運(yùn)量下降、長(zhǎng)途公路運(yùn)輸運(yùn)價(jià)低迷,造成長(zhǎng)途物流市場(chǎng)運(yùn)力過剩,需求大幅下滑,導(dǎo)致了卡車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大的變化。

而行業(yè)市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)恰與解放產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)背向而馳,致使解放上半年整體市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。上半年解放僅在以牽引、普通載貨為主的45%的市場(chǎng)中拼搶總量份額,而另外以工程車、專用車為主的55%的市場(chǎng)中份額低。

張兵認(rèn)為:“盡管解放在自卸和專用車產(chǎn)品方面已經(jīng)具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,但由于解放在自卸和專用車上較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)沒有作為推廣的重點(diǎn),用戶對(duì)解放自卸車和專用車的優(yōu)勢(shì)還不甚了解,讓用戶接受還需要時(shí)間,如何讓用戶改變固有觀念是我們需要邁過去的坎兒。”

另一方面,隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域重點(diǎn)加速向西部省份調(diào)整,以新疆、四川、重慶等省份為代表的區(qū)域需求同比增長(zhǎng)較快,解放在這些省份處于相對(duì)弱勢(shì);而津冀、山東、內(nèi)蒙、山西受電煤運(yùn)量下降的影響,遼寧、江蘇等經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)較好的省份受產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)政策調(diào)整的影響,需求均出現(xiàn)了不同程度的下滑,而這些省份都是解放處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)的區(qū)域。

解放高層認(rèn)識(shí)到,這是營(yíng)銷體系存在的核心問題,也是下一步市場(chǎng)拓展工作的重點(diǎn)。

建立“預(yù)防性維護(hù)體系”,提升營(yíng)銷軟實(shí)力

近幾年,解放產(chǎn)品的硬實(shí)力不斷提升,2010年,解放J6重型系列商用車及重型柴油機(jī)自主開發(fā)項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),這是我國(guó)高品質(zhì)的重型車首次登上了國(guó)家最高科技領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。解放品牌成為國(guó)內(nèi)無形資產(chǎn)增長(zhǎng)最快的自主品牌和國(guó)產(chǎn)汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產(chǎn)企業(yè)中,解放中重型卡車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。

在做好產(chǎn)品硬實(shí)力的同時(shí),解放還不斷強(qiáng)化營(yíng)銷體系軟實(shí)力,并把提升營(yíng)銷和服務(wù)能力作為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要支撐。

但軟實(shí)力的建設(shè),絕非一朝一夕之功,而是需要從一點(diǎn)一滴做起,需要長(zhǎng)期持久的努力。張兵說:“這些年來我們一直在服務(wù)保障上做持續(xù)的改善。這是一個(gè)持續(xù)的過程,從來沒有最高境界,只能做到越來越好,讓用戶越來越滿意。”

一直以來,一汽解放將“打造感動(dòng)服務(wù)品牌、提升服務(wù)保障能力”作為營(yíng)銷事業(yè)的重要工作,秉承“用戶第一”的核心服務(wù)理念,以便捷高效的備品供應(yīng)、全天候24小時(shí)的熱情服務(wù),為用戶車輛保駕護(hù)航。

張兵說,在服務(wù)方面,從2009年起我們就開始做“預(yù)防性維護(hù)體系”,也是解放“新感動(dòng)服務(wù)”的一部分。

據(jù)介紹,一汽解放在行業(yè)內(nèi)率先推行“售前檢查、駐在服務(wù)、三次免檢、一對(duì)一服務(wù)”等舉措,全方位構(gòu)建預(yù)防維護(hù)服務(wù)體系,持續(xù)為廣大解放用戶創(chuàng)造更大的使用價(jià)值,在追求高效運(yùn)營(yíng)的卡車市場(chǎng)上贏得了用戶的青睞。

近年來,解放服務(wù)以“狠抓服務(wù)政策落地,提高服務(wù)時(shí)效性,提升用戶滿意度”為工作主線,施行服務(wù)管理前移,全力構(gòu)建預(yù)防維護(hù)為主導(dǎo)的全新服務(wù)體系。通過建立長(zhǎng)春、天津、無錫、西安、成都、廣州六大倉(cāng)儲(chǔ)基地,實(shí)施備品前移,使備品資源更加貼近終端市場(chǎng)。運(yùn)行備品計(jì)劃物流發(fā)運(yùn)時(shí)刻表,增加對(duì)備品中心的訂貨頻次,實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化供貨,提高了對(duì)備品中心供貨及時(shí)性;自2011年1月1日起,正式運(yùn)行“服務(wù)商備件網(wǎng)上訂單管理系統(tǒng)”,提高了備件訂貨效率和準(zhǔn)確性。

解放服務(wù)體系的持續(xù)創(chuàng)新,切實(shí)保障了廣大用戶的運(yùn)營(yíng)利益,同時(shí)更為解放的營(yíng)銷拓展與品牌美譽(yù)提供了有力的支撐。

公欲善其事,必先利其器。

近年來,解放不斷提升營(yíng)銷基礎(chǔ)能力,讓營(yíng)銷策略與手段的科學(xué)性與時(shí)效性不斷增強(qiáng)。通過建立專業(yè)品系的營(yíng)銷管理模式,解放營(yíng)銷體系對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)的研究更加深入、細(xì)致,對(duì)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)、變化趨勢(shì)的把握更加準(zhǔn)確。

去年開始,營(yíng)銷體系由銷量目標(biāo)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)向份額目標(biāo)導(dǎo)向型,各層級(jí)份額目標(biāo)成為衡量營(yíng)銷體系各環(huán)節(jié)工作效果的主要依據(jù),解放營(yíng)銷體系的各項(xiàng)工作與市場(chǎng)需求、結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)合得更加科學(xué)、緊密。

在提升營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)力方面,解放不斷深化網(wǎng)絡(luò)管理,持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)布局:鼓勵(lì)代理商在經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)建立自營(yíng)型二級(jí)網(wǎng)點(diǎn),促進(jìn)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)由單一銷售、單一服務(wù),向4S多功能模式轉(zhuǎn)變,引導(dǎo)其構(gòu)建成熟的營(yíng)銷機(jī)構(gòu),提升經(jīng)銷商的贏利能力。

此外,解放營(yíng)銷體系還通過開展分層級(jí)的系統(tǒng)化、專業(yè)化培訓(xùn),銷售、服務(wù)技術(shù)大比武,提升了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)開拓能力、客戶開發(fā)能力和企業(yè)管理能力,營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。

有關(guān)專家認(rèn)為,這些基礎(chǔ)性的工作好比是挖渠,渠道挖好了,才能水到渠成,這對(duì)解放未來的發(fā)展,可謂利在當(dāng)代,功在千秋。

瞄準(zhǔn)短板,增加空白區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋度

滄海橫流,方顯英雄本色。張兵表示,“夯基礎(chǔ)、搶份額”是解放銷售公司今年的工作主線。

面對(duì)今年以來的市場(chǎng)考驗(yàn),解放及時(shí)調(diào)整策略,積極實(shí)施差異化的營(yíng)銷策劃模式,提高營(yíng)銷策劃的針對(duì)性。

據(jù)介紹,自卸產(chǎn)品是解放今年促銷的重點(diǎn),借助J6產(chǎn)品的推出,針對(duì)重型自卸進(jìn)行了專項(xiàng)促銷,制定并逐步實(shí)施了自卸車營(yíng)銷及推廣策略。從3月起制定并實(shí)施了“購(gòu)解放自卸,贏佳寶微車,體驗(yàn)汽車文化之旅”的主題活動(dòng),組織全國(guó)各商代處積極開展自卸車終端推廣活動(dòng),召開產(chǎn)品推介會(huì),并在當(dāng)?shù)乜ㄜ囐Y源地、集散地等區(qū)域進(jìn)行巡展,全國(guó)代理商共舉辦自卸車座談會(huì)、巡展、交車儀式、購(gòu)自卸抽大獎(jiǎng)等推廣活動(dòng)300多次。5月份結(jié)合集團(tuán)公司對(duì)解放自卸車支持,制定了詳盡的自卸車營(yíng)銷策略。

解放自卸產(chǎn)品今年的市場(chǎng)表現(xiàn),一方面表明以J6為核心自卸產(chǎn)品已經(jīng)逐步被市場(chǎng)和用戶認(rèn)可,更重要的是5月份開始實(shí)施的重型自卸營(yíng)銷策略起到了較好市場(chǎng)效果。1-10月自卸車銷量1.62萬輛,同比去年解放自卸銷售繼續(xù)保持上升趨勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

在專用車產(chǎn)品中,解放分別在南京、石家莊等7個(gè)地區(qū)召開了針對(duì)全國(guó)60多家重點(diǎn)經(jīng)銷商的“解放經(jīng)銷商攪拌車銷售業(yè)務(wù)推進(jìn)會(huì)”,以水泥攪拌車為重點(diǎn)的聯(lián)合推廣策劃等專項(xiàng)營(yíng)銷策劃方案,逐步得到了廣大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)可和支持,同時(shí)隨著J6產(chǎn)品的成熟,已經(jīng)樹立了解放水泥攪拌產(chǎn)品的良好口碑,取得了較好的市場(chǎng)效果,拉動(dòng)解放專用產(chǎn)品市場(chǎng)份額提升。

在區(qū)域促銷方面,解放針對(duì)重點(diǎn)地區(qū)的重點(diǎn)產(chǎn)品,進(jìn)行了有目的、有選擇的差異化市場(chǎng)切入促銷,均取得了較好的市場(chǎng)效果,市場(chǎng)份額和銷量均有所提升。

組織全國(guó)營(yíng)銷技能大比武

解放在“搶份額”的同時(shí),時(shí)刻沒有忘記“夯基礎(chǔ)”,夯實(shí)營(yíng)銷基礎(chǔ)是今年的一項(xiàng)重要工作。

從2010年初開始,一汽解放公司在集團(tuán)公司品牌戰(zhàn)略的支持下,對(duì)解放銷售體系內(nèi)不同環(huán)節(jié)的相關(guān)人員開展了系統(tǒng)的培訓(xùn)項(xiàng)目,從銷售流程、人員管理、客戶管理等方面進(jìn)行了分層次的培訓(xùn),并對(duì)24家經(jīng)銷商實(shí)施了到店輔導(dǎo)。上半年,解放公司深入一線,完成了300家服務(wù)商服務(wù)技能培訓(xùn)以及14個(gè)省份的服務(wù)政策理解與貫徹培訓(xùn)。下半年,將繼續(xù)完成其余服務(wù)商的服務(wù)技能培訓(xùn),并開發(fā)J6維修手冊(cè)、建立網(wǎng)上服務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)、開發(fā)核心總成的電子課件,為服務(wù)商業(yè)務(wù)能力的提升提供支持。同時(shí),從7月份開始,舉辦了“銷售服務(wù)流程及行為規(guī)范種子講師”培訓(xùn),促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的管理水平提升。

為了檢驗(yàn)代理商內(nèi)部培訓(xùn)效果,今年從年初到10月間,解放在全國(guó)330余家解放網(wǎng)員單位、622家解放服務(wù)站中,組織開展了“解放2011年?duì)I銷技能大賽”,經(jīng)過了全國(guó)范圍內(nèi)的海選、初選、復(fù)賽及決賽,有約近萬名銷售和服務(wù)代表參賽,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)技術(shù)比武參賽人員最多、水平最好的紀(jì)錄。

算上本屆大賽,一汽解放已經(jīng)連續(xù)舉辦了兩屆,本屆大賽不僅能夠讓解放的營(yíng)銷人員在為用戶服務(wù)的過程中更加標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化,更讓解放率先在商用車行業(yè)形成為用戶提供運(yùn)營(yíng)解決方案的有效章法。通過大賽的培訓(xùn)、考核,一汽銷售和服務(wù)代表將全面提升技能,可以更專業(yè)地為用戶提供更高效服務(wù)和保障。舉辦首屆解放銷售精英技能大賽就是為了鞏固培訓(xùn)成果,擴(kuò)大培訓(xùn)影響,使解放營(yíng)銷培訓(xùn)機(jī)制日趨完善的成熟,從而達(dá)到解放品牌營(yíng)銷能力的提升。

張兵說,舉辦營(yíng)銷技能大賽,這是一汽解放應(yīng)對(duì)市場(chǎng)練兵的需要,也是標(biāo)準(zhǔn)化售前和售后服務(wù)流程的需要。解放有強(qiáng)大的產(chǎn)品硬實(shí)力,必須也要有過硬的營(yíng)銷軟實(shí)力與之匹配才能獲得更大成功。

創(chuàng)新營(yíng)銷管理工具

為適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),解放營(yíng)銷系統(tǒng)幾年前在銷售工作中引入“4P+2S”管理工具,提高營(yíng)銷技術(shù)管理水平。

在市場(chǎng)營(yíng)銷分析中,總體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及策略制定是重要的指標(biāo),為做好科學(xué)的評(píng)價(jià),解放營(yíng)銷系統(tǒng)應(yīng)用“4P+2S”營(yíng)銷理論指導(dǎo)公司的營(yíng)銷活動(dòng)。4P+2S是指在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)可控因素為產(chǎn)品(Product)、價(jià)格(Price)、促銷(Promotion)、渠道(Place)、服務(wù)(Service)、備件(Spare),企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及策略制定過程中只要把握住這六個(gè)方面的內(nèi)容,即可掌握市場(chǎng)先機(jī),處于競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)地位。

針對(duì)解放公司產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)的具體實(shí)際,將“4P+2S”細(xì)化成33個(gè)要素,對(duì)解放細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)行4P+2S評(píng)價(jià),找到了企業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì),為制定科學(xué)合理的營(yíng)銷政策及日常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供了強(qiáng)有力的支持。他們先后制定了4P+2S評(píng)價(jià)表,評(píng)價(jià)圖、4P+2S問卷、評(píng)價(jià)辦法、培訓(xùn)材料等。目前“4P+2S”已經(jīng)成為公司中高層領(lǐng)導(dǎo)及市場(chǎng)分析人員的必備工具。

為了提高解放營(yíng)銷體系市場(chǎng)分析及推進(jìn)能力,今年解放在營(yíng)銷體系內(nèi)持續(xù)推進(jìn)“4P+2S”工具的應(yīng)用。目前,代理商對(duì)“4P+2S”工具的理解逐步深入,部分商代處和代理商已經(jīng)逐步應(yīng)用該工具分析市場(chǎng),制定和調(diào)整營(yíng)銷策略,切實(shí)起到了提升市場(chǎng)份額的作用。

下一步,解放公司還將重點(diǎn)加強(qiáng)代理商工具應(yīng)用的指導(dǎo),選擇試點(diǎn)代理商,根據(jù)掌握程度的差異,有針對(duì)性的制定培訓(xùn)計(jì)劃,分層次、分步驟的開展培訓(xùn),并通過試點(diǎn)代理商“4P+2S”工具應(yīng)用能力的提升以及在商會(huì)平臺(tái)的示范效應(yīng),拉動(dòng)區(qū)域內(nèi)其他網(wǎng)絡(luò)對(duì)工具的逐步掌握及應(yīng)用。

開啟汽車文化之旅

在提升營(yíng)銷體系軟實(shí)力的過程中,解放還十分重視解放品牌文化的塑造,始終把“用戶第一”作為一條主線貫穿整個(gè)品牌文化傳播過程中,使解放品牌文化更加深入人心。

今年8月起,來自全國(guó)各地的500多名解放自卸車用戶,分四批來到長(zhǎng)春,暢享解放組織的汽車文化之旅活動(dòng)。

“汽車文化之旅”主打“解放”品牌文化,邀請(qǐng)用戶及他們的家屬來到解放的“家”,感受解放厚重的品牌歷史,親眼見證解放實(shí)力的高速增長(zhǎng),增強(qiáng)了對(duì)解放產(chǎn)品的信心。

在這次不尋常的汽車文化之旅中,解放的新、老用戶和他們的家屬,共同了解和重溫了55年前的那天,12輛墨綠色的解放卡車駛出了裝配線;55年后的今天,解放年產(chǎn)量翻了30倍,年產(chǎn)值突躍30億元,成為世界中重卡單一品牌銷售冠軍。在回首解放品牌55年輝煌發(fā)展的歷程中,這些選擇解放、信賴解放的用戶仿佛也看見了自己創(chuàng)業(yè)、致富的經(jīng)歷。用戶們來到解放卡車的生產(chǎn)線參觀,亞洲最長(zhǎng)的卡車裝配線,采用大量焊接點(diǎn)焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人的焊裝線,使用戶嘆為觀止,駐足不前,深深感受到一汽解放在產(chǎn)品、工藝和管理的雄厚實(shí)力。技術(shù)人員還向用戶介紹解放針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)的自卸車,幫助用戶根據(jù)不同地區(qū)的使用工況正確選擇和購(gòu)買產(chǎn)品。在一汽集團(tuán)公司的正門,在毛主席親自題名的紀(jì)念牌前,用戶們紛紛合影留念。

通過體驗(yàn)、傳播“解放文化”,給用戶帶來的不僅是經(jīng)濟(jì)效益,更有社會(huì)效應(yīng)。此次解放新、老用戶相聚一起,交流經(jīng)驗(yàn),達(dá)成了對(duì)解放品牌的口碑傳播效果,使越來越多的用戶選擇解放、信賴解放、依靠解放。

啟動(dòng)商用車融資租賃

窮則思變,變則通。

今年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)受國(guó)家經(jīng)濟(jì)放緩、優(yōu)惠政策退出、銀根緊縮、物流成本提高等影響,使得銀行在發(fā)放貸款方面比較謹(jǐn)慎,用戶貸款購(gòu)車或者分期付款的難度加大,影響了卡車的銷售。針對(duì)這種情況,解放銷售公司積極尋求解決辦法,他們和金融租賃公司合作,在全國(guó)范圍內(nèi)推出這款面向解放卡車的融資租賃產(chǎn)品。

該產(chǎn)品是租賃公司根據(jù)解放銷售公司的推薦與解放經(jīng)銷商的綜合資質(zhì)情況,從經(jīng)銷商處購(gòu)買車輛,并租賃給用戶使用,用戶分期向租賃公司支付租金,租金支付完畢后,用戶只需支付每臺(tái)車100元的名義價(jià)款,車輛就歸用戶所有。這種銷售模式可以為用戶解決融資困難,提供企業(yè)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵生產(chǎn)工具,同時(shí)為經(jīng)銷商提供更優(yōu)質(zhì)的金融產(chǎn)品選擇,促進(jìn)汽車銷量并及時(shí)回籠資金,并對(duì)客戶關(guān)系起到積極的維護(hù)作用。

因?yàn)檫@種金融服務(wù)模式的“門檻”更低——相對(duì)按揭來說,用戶不用付出較高的首付款,只需少量資金就能拿到車。而且租賃期限可長(zhǎng)可短、方便靈活,一經(jīng)推出就收到了良好的市場(chǎng)反饋。在廣西等地,許多用戶開始選擇租賃的方式購(gòu)買解放卡車。

這種“我提供車,你只用付租金”的方式,在目前國(guó)家銀根緊縮、企業(yè)資金流收緊、營(yíng)運(yùn)困難的情況下,對(duì)商用車企業(yè)和用戶來說,確是久旱甘霖,對(duì)癥良藥,對(duì)用戶具有較大的吸引力。

為在解放營(yíng)銷體系推廣運(yùn)用這種靈活的融資方式,解放銷售公司還對(duì)東北等地的重點(diǎn)解放經(jīng)銷商進(jìn)行租賃業(yè)務(wù)的系列培訓(xùn),邀請(qǐng)租賃公司的人員,介紹該產(chǎn)品的業(yè)務(wù)合作模式、管理手段以及風(fēng)險(xiǎn)控制等,后期還將陸續(xù)對(duì)西部、南部等地的解放經(jīng)銷商進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),盡快在全國(guó)范圍內(nèi)推廣這種銷售融資產(chǎn)品,促進(jìn)解放卡車的銷售。

詩人說,冬天到了,春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

雖然面臨種種困難,但解放公司對(duì)自己的未來依然充滿信心,因?yàn)樗麄兯鞯呐Γ粌H將會(huì)改變解放的今天,更會(huì)為解放的明天奠定新的起點(diǎn)。

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