據(jù)美國(guó)媒體autoblog11月27日?qǐng)?bào)道，上周，福特全球營(yíng)銷副總裁吉姆·法利在出席福特銳界概念車的獨(dú)家預(yù)展時(shí)稱，實(shí)際上多用途運(yùn)載車（SUV、皮卡）才是福特獲取海外市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。
盡管我們大多數(shù)人都認(rèn)為節(jié)油的小型汽車是美國(guó)汽車制造商全球擴(kuò)張的關(guān)鍵，但是法利的觀點(diǎn)與之相反。他說(shuō)：“在汽車行業(yè)里，增長(zhǎng)最快的就是多用途運(yùn)載車，我們預(yù)計(jì)在今后五年中整個(gè)多用途運(yùn)載車系列將進(jìn)一步推動(dòng)公司的發(fā)展。”
法利的說(shuō)法是有數(shù)字依據(jù)的。福特預(yù)計(jì)2012-2017年間，其汽車總銷量將增長(zhǎng)23%，但該公司的多用能運(yùn)載車銷量預(yù)計(jì)同比將激增41%。大部分銷量增長(zhǎng)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，福特預(yù)計(jì)中國(guó)的多功能運(yùn)載車銷量將會(huì)大幅增長(zhǎng)。“對(duì)我們而言，在全球范圍內(nèi)，中國(guó)給多功能運(yùn)載車帶來(lái)最大的機(jī)遇。至2017年，中國(guó)多功能運(yùn)載車銷量預(yù)計(jì)將增加至目前的兩倍多，而且這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。”最令人震驚的是，若把體型較小的跨界車—翼搏、翼虎、銳界和探路者考慮在內(nèi)，福特預(yù)計(jì)其中國(guó)市場(chǎng)的多功能運(yùn)載車銷量增幅將會(huì)十分巨大。
福特公司副總裁也希望多功能運(yùn)載車能引領(lǐng)不景氣的歐洲市場(chǎng)發(fā)展。他說(shuō)：“盡管歐洲市場(chǎng)困難重重，但是過(guò)去幾年里不管市場(chǎng)如何不景氣，有一種車型銷量一直不錯(cuò)，那就是多功能運(yùn)載車。”福特預(yù)計(jì)2012-2017年間，其歐洲市場(chǎng)的多功能運(yùn)載車銷量將增長(zhǎng)至65%。他補(bǔ)充道：“至2017年，歐洲市場(chǎng)的多功能運(yùn)載車銷量相比現(xiàn)在將增長(zhǎng)近30%，該品牌車型銷量還將繼續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)翻倍。”
為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，就像推廣乘用車一樣，福特將在全球推廣其多功能運(yùn)載車陣容。翼搏先前只在南美銷售，如今同翼虎一起在中國(guó)推廣。翼搏和銳界也將同第二代翼虎(Kuga)一起進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。
