其中，河北省城市圈作為推廣應(yīng)用新能源汽車的區(qū)域顯得格外“惹眼”，這不單單是框入城市圈中的城市數(shù)量最多，更在于這些城市頭頂著高污染的“帽子”。從今年環(huán)保部每月公布的74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況來(lái)看，石家莊、唐山、邢臺(tái)等河北城市始終位于空氣質(zhì)量相對(duì)較差城市的前列。
新能源汽車在這些區(qū)域的推廣應(yīng)用，能否在未來(lái)改善空氣質(zhì)量？環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健在接受記者采訪時(shí)稱，對(duì)于整個(gè)大區(qū)域來(lái)說，造成空氣污染的原因主要來(lái)自于工業(yè)排放，但是，對(duì)單個(gè)城市而言，汽車排放對(duì)霧霾的出現(xiàn)也起到了重要的推動(dòng)作用，推行新能源汽車，對(duì)城市空氣質(zhì)量改善會(huì)有一定的效果。
28個(gè)新能源汽車推廣城市群公布
四部委確認(rèn)的28個(gè)城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌履茉雌囃茝V應(yīng)用城市或區(qū)域，名單包括：北京、天津、太原、晉城、大連、上海、寧波、合肥、蕪湖、青島、鄭州、新鄉(xiāng)、武漢、襄陽(yáng)、廣州、深圳等城市；河北省城市群、浙江省城市群、福建省城市群、江西省城市群、廣東省城市群。
其中，河北省城市群包含：石家莊（含辛集）、唐山、邯鄲、保定（含定州）、邢臺(tái)、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口；浙江省城市群包含：杭州、金華、紹興、湖州；福建省城市群包含：福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭；江西省城市群包含：南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州；廣東省城市群包含：佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶。
根據(jù)我國(guó)新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃要求，2013年至2015年我國(guó)將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
今年9月，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確指出，繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等節(jié)能減排任務(wù)較重的區(qū)域中選擇積極性高的特大城市或城市群實(shí)施。
國(guó)家大力推廣新能源汽車應(yīng)用，大氣污染是其背后的重要原因之一。韓應(yīng)健認(rèn)為，在國(guó)家的大氣污染防治計(jì)劃中，特別提到了要推動(dòng)新能源汽車，就說明推行新能源汽車和大氣污染有直接的關(guān)系。
今年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》要求，大力推廣新能源汽車。公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)要率先使用新能源汽車，采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達(dá)到60%以上。
河北10城入選助力區(qū)域大氣治污
值得關(guān)注的是，作為重工業(yè)大省，河北省城市群中有十座城市入選第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，其中大部分長(zhǎng)期居環(huán)保部公布的月度“74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況”空氣質(zhì)量相對(duì)較差前列。
當(dāng)前來(lái)看，河北省大氣污染的主要來(lái)源依舊是工業(yè)排放。今年7月，河北省環(huán)保廳廳長(zhǎng)陳國(guó)鷹在剖析當(dāng)前大氣污染較重的根源時(shí)，指出，河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)尚未根本改變，高消耗、高排放的行業(yè)仍占主導(dǎo)位置，鋼鐵、電力、石化、化工、建材等主要產(chǎn)業(yè)大氣污染物排放量依然占到排放總量的62%至77%。
但是，機(jī)動(dòng)車的快速增加，對(duì)于城市空氣質(zhì)量的帶來(lái)的壓力也在不斷加大。
韓應(yīng)健解釋，城區(qū)一般沒有工廠，然而一旦出現(xiàn)無(wú)風(fēng)天氣，一些城市很快就會(huì)出現(xiàn)霧霾，這種污染首先就是由當(dāng)?shù)氐钠嚺欧旁斐傻摹?/div>
數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，河北全省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到1569.18萬(wàn)輛。2012年，河北全省機(jī)動(dòng)車排放污染物總量647.8萬(wàn)噸，全國(guó)排名第一，其中排放顆粒物7.42萬(wàn)噸，占顆粒物排放總量的5.05%，
然而，根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《2012機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，河北省2011年機(jī)動(dòng)車保有量為600.6萬(wàn)輛，全國(guó)排名第五。在不到2年的時(shí)間內(nèi)，河北省的機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)幅度超過160%，這一增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同時(shí)期的北京和天津。
今年9月，河北省出臺(tái)《河北省大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》，提出大力推廣使用新能源汽車。公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)率先推廣使用純電動(dòng)等新能源汽車。石家莊、唐山、廊坊、保定等重點(diǎn)控制城市每年新增的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達(dá)到60%以上。到2017年，使新能源汽車保有量達(dá)到5萬(wàn)輛以上。
“推廣應(yīng)用新能源汽車，減少汽車尾氣排放，能夠?qū)諝赓|(zhì)量的改善起到一定的效果。”韓應(yīng)健稱，工業(yè)燒煤對(duì)空氣污染有巨大的責(zé)任，對(duì)城市而言，汽車尾氣排放也是主要的原因。
