據(jù)悉,30臺插電式氣電混合動力分別為LCK6125PHENV1、LCK6105PHENV1兩款車型,是中通客車根據(jù)城市工況,專門打造的適合大、中等城市的城市客車,采用中通客車精心開發(fā)的插電式混合動力機電耦合驅(qū)動系統(tǒng),一定會為濟寧的交通贏得新的精彩.
9月份出臺的新一輪新能源補貼政策中,對補貼車型有了進一步界定,補貼重點是純電動客車,將插電式混合動力單列出來,傳統(tǒng)混合動力則暫時不在補貼范圍內(nèi),新能源客車銷售市場火熱的局面暫時沉寂下來,而中通30臺插電式混合動力訂單的斬獲則打破了這種僵局,同時也預示著中通客車將迎來新一輪新能源客車采購熱潮.
中通客車能夠在新政出臺后搶抓行業(yè)首個新能源訂單,與中通客車的未雨綢繆密不可分.作為在新能源客車研發(fā)領域起步最早的客車企業(yè),中通客車一直以國家政策為導向,持續(xù)加大投入,完善產(chǎn)品型譜,在插電式混合動力城市客車方面,依托國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程項目,中通客車構(gòu)建了通用化可拓展的插電式混合動力機電耦合驅(qū)動系統(tǒng)平臺,并基于該平臺實現(xiàn)了10米和12米插電式混合動力的產(chǎn)品開發(fā),完成了LCK6106PHENV、LCK6126PHENV、LCK6101HEV1、LCK6105PHENV1、LCK6125PHENV1五款混合動力客車產(chǎn)品,并登陸國家公告;在純電動客車方面,中通客車在10米—12米純電動系列產(chǎn)品基礎上進一步開發(fā)了國內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動客車,完善的產(chǎn)品系列,為新政出臺后,中通客車積極占領市場的主動權(quán)贏得了先機.
另據(jù)悉,2014年,山東省運會將在濟寧召開,省運會期間的交通保障工作勢必非常重要,濟寧交運采購的30臺中通新能源車將作為城際公交投放到濟寧至曲阜高鐵這一線路上,屆時,30臺中通新能源車將不僅成為展示濟寧市良好形象的窗口,也將成為省運會期間接送賓客的重要交通主力.
新政出臺后,中通客車首開紀錄,接行業(yè)內(nèi)首個插電式混合動力訂單,不僅顯示了中通新能源客車與國家政策的"與時俱進",同時彰顯了中通客車過硬的產(chǎn)品品質(zhì)正被越來越多的用戶所認可.
