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安凱增程式電動客車亮相2013年上海工博會

商用車之家訊:安凱客車從2011開始,已經(jīng)連續(xù)三屆參加專業(yè)展中的“節(jié)能與新能源汽車展”,今年安凱攜增程式電動城市客車亮相本屆上海工博會。
     中安在線消息 2013年11月5日至9日,第十五屆中國國際工業(yè)博覽在上海新國際博覽中心舉行,本屆大會設(shè)立9大專業(yè)展,超過1800家展商參展,超過10萬人次的中外專業(yè)觀眾現(xiàn)場參觀。眾多體現(xiàn)先進制造高水平的創(chuàng)新展品亮相,成為本屆工博會的亮點。安凱客車從2011開始,已經(jīng)連續(xù)三屆參加專業(yè)展中的“節(jié)能與新能源汽車展”,今年安凱攜增程式電動城市客車亮相本屆上海工博會。
 
    激勵政策接連出爐,中國新能源客車率先啟動
 
    在全球新能源汽車發(fā)展熱潮推動下,隨著汽車傳統(tǒng)技術(shù)與先進的電子技術(shù)、信息技術(shù)和智能化技術(shù)的深度融合,新能源汽車這一高科技產(chǎn)品必將成為代表汽車工業(yè)技術(shù)研發(fā)和工業(yè)制造高水平的重要標志。2012年7月,《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》出爐,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的進程拉開大幕。到了2013年9月,業(yè)界期盼已久的新能源汽車補貼政策出臺,接連的政策刺激催動了中國新能源汽車發(fā)展熱潮。
 
    在此有利的政策環(huán)境下,“中國工博會-節(jié)能與新能源汽車展”在上海新國際博覽中心迎來第三屆盛會,集中展示了混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車,以及驅(qū)動系統(tǒng)、充電設(shè)施、相關(guān)零部件、汽車設(shè)計等領(lǐng)域的最新成果。2013年展覽會規(guī)模達到200家展商、100輛展車、超過100,000人次專業(yè)觀眾的規(guī)模。
 
    發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),需要電池等核心技術(shù)突破,需要一整套上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配合,需要完善的充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施。客車由于具備集中運營、集中管理、集中充電等特點,成為中國新能源汽車市場發(fā)展的先頭陣地。
 
    安凱增程式客車 專為中國市場設(shè)計
 
    在眾多新能源客車廠家中,安凱客車一直擔當著行業(yè)的先行者和創(chuàng)新者的重要角色。目前安凱客車是技術(shù)種類最全、公告數(shù)量最多、商業(yè)化運營規(guī)模最大的新能源客車廠家。在本次工博會上亮相的安凱增程式電動城市客車,是針對中國市場需求,自主創(chuàng)新的商業(yè)化電動城市客車。
 
 
  安凱増程式電動客車亮相上海工博會
 
    安凱客車相關(guān)負責人告訴記者:“目前一些大中型城市的公交線路長且復(fù)雜,對純電動客車的普及運營提出了很大挑戰(zhàn)。而增程式電動車是解決目前電池容量不足的有效辦法,我們從2009年就開始研發(fā)增程式電動客車,到2010年就在北京通過了專家評審。安凱研發(fā)生產(chǎn)的第一代增程式電動客車已經(jīng)在合肥等城市的公交路上運營近三年,取得了良好的商業(yè)化運營效果,目前公司正在研發(fā)新一代增程式電動技術(shù)。”
 
    安凱增程式純電動客車,在原有純電動系統(tǒng)中增加一個發(fā)電機組,此發(fā)電機組在電池電量不足的情況下會啟動,給電池實現(xiàn)在線充電,具有一次充電續(xù)駛里程長、速度快、行駛過程中能量回收效率高,加速、啟動、爬坡性能好等優(yōu)點??杀WC空調(diào)關(guān)閉情況下能夠達到300公里以上里程,空調(diào)開啟情況下達到230公里以上里程,有效解決了電動車續(xù)駛里程不能充分滿足公交每天全班續(xù)駛里程需求的困境,為電動客車現(xiàn)階段的推廣找到了一條行之有效的技術(shù)路徑。而且由于電池總量減少了30%,使整車造價大為降低,加上該款新能源客車在動力上屬于純電驅(qū)動,可以享受國家財政補貼,使該款客車具有了大面積推廣的市場潛力。目前安凱增程式客車已經(jīng)在合肥進行批量運營,運營表現(xiàn)良好,顯示出優(yōu)異的適用性和經(jīng)濟性。
 
    獲得各界廣泛認可 安凱新能源客車引導(dǎo)新風(fēng)范
 
    2010年10月,安凱增程式客車在北京通過了科技成果鑒定,由國內(nèi)權(quán)威專家組成的鑒定組一致認為:安凱這款最新的新能源客車是我國新能源客車技術(shù)的一次重大突破,為中國新能源客車的快速發(fā)展做出重大貢獻。在鑒定會上,中國工程院院士楊裕生呼吁:“增程式電車技術(shù)是目前我國最經(jīng)濟、最實用的新能源客車技術(shù),建議國家大力加以扶植推廣,如果再將其延伸至轎車尤其是出租車領(lǐng)域,將極大推動我國節(jié)能減排事業(yè)。”
 
    2011年12月,安凱客車申報的“增程式純電動客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目成功列入2011年度國家火炬計劃。該項目的實施,對研究和掌握先進的新能源汽車整車仿真匹配技術(shù)、動力系統(tǒng)零部件設(shè)計技術(shù)、控制策略制定、整車的標定技術(shù)有重要作用。
 
    安凱目前正在積極研發(fā)新一代增程式技術(shù),同時安凱的輪邊電機客車也已經(jīng)在今年正式亮相,加上安凱客車首創(chuàng)的I-EMS卓越電管理系統(tǒng),自主創(chuàng)新的安凱新能源客車已經(jīng)成為新能源車企創(chuàng)新發(fā)展的典范。借助本次上海工博會,安凱客車進一步展示了其在新能源客車領(lǐng)域的創(chuàng)新實力,安凱增程式客車在本次展會上凸顯的明星氣質(zhì),帶動更多力量參與發(fā)展中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
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