此次展會上，比亞迪展出了兩輛12米長的寒帶版K9，一輛為丹麥哥本哈根的試運營而打造，另一輛在動態(tài)展示之后，將前往芬蘭赫爾辛基投入服務(wù)。作為專門為北歐國家挑戰(zhàn)性氣候條件而打造的純電動大巴的先驅(qū)，比亞迪寒帶版K9具有開創(chuàng)性意義。這兩輛大巴都具備包括雙層玻璃、輔助加熱系統(tǒng)等獨特的性能，以抵御北歐冬季嚴(yán)寒的天氣。
比亞迪K9的核心是其安全可靠的鐵電池（磷酸鐵鋰）技術(shù)。作為世界上最大的充電電池制造商，比亞迪憑借在設(shè)計和制造先進(jìn)電池方面領(lǐng)先技術(shù)，其環(huán)保高安全鐵電池為大巴提供了出色的動力、領(lǐng)先的續(xù)航里程和使用壽命。
在新聞發(fā)布會上，比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)群出口貿(mào)易事業(yè)部總經(jīng)理何一鵬表示，比亞迪的電動大巴已經(jīng)成功完成了從特拉維夫到赫爾辛基的實際載客服務(wù)試驗。與運營商合作的試驗取得了積極的結(jié)果，實際證明K9在城市路況下的保守續(xù)航里程是250公里，為有效節(jié)約能源，節(jié)約運營成本和保護(hù)環(huán)境提供了有利的保障。
憑借K9優(yōu)質(zhì)的性能、尖端的技術(shù)和環(huán)保設(shè)計理念，比亞迪還在此次展會上榮獲了“歐洲客車周（ECW）”評選出的“生態(tài)標(biāo)簽（EcologyLabel）”和Busworld評選的“2014年度全球巴士制造商（BusbuilderoftheYearWorldwide2014）”兩項大獎。
在2013年的第一季度，比亞迪電動大巴獲得了全歐洲認(rèn)證，這使得比亞迪可以在歐洲市場推廣和銷售大巴。在歐洲，K9已經(jīng)在巴黎、不來梅、波恩、馬德里、巴塞羅那、薩爾茨堡、華沙、阿姆斯特丹、布魯塞爾和布達(dá)佩斯進(jìn)行了試運營，在倫敦的試運營也即將開始。荷蘭的斯希蒙尼克島（Schiermonnikoog）已經(jīng)將其整個公交車隊換成比亞迪電動大巴，阿姆斯特丹的斯希普霍爾（Schiphol）機場不久前也訂購了35臺K9。而在中國，截止到九月底，在深圳運營的220臺K9的累計總行駛里程已接近2000萬公里，單車?yán)锍踢_(dá)到15萬公里。
