工作人員為長治汽運總經(jīng)理張志斌（左）講解龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺
為了讓長治汽運更好的了解龍翼平臺的優(yōu)勢所在，大金龍山西銷售部還特意組織長治汽運的領(lǐng)導親自試乘加載龍翼平臺的大金龍客車來感受龍翼平臺的魅力。通過實際試乘以及工作人員的講解，長治汽運的領(lǐng)導對龍翼平臺的其他優(yōu)越性能有了更加深入和直觀的了解。特別是在安全方面的突出優(yōu)勢，更是得到了在場領(lǐng)導的一致肯定。
張志斌告訴記者，“我們一直在講‘安全第一，效益第二’。對于我們這樣一家老企業(yè)來說，安全不僅意味著企業(yè)的責任，更是對乘客的一種情感回饋。在長治有很多客運企業(yè)，而很多乘客一想到要乘坐大巴就會想到我們長治汽運，原因就是多年的安全運營經(jīng)驗贏得了乘客對長治汽運的信任，守住安全就是在維系我們與乘客之間形成的寶貴的情感紐帶。”
然而從前由于缺乏有效的監(jiān)控管理手段，很多司機在駕駛過程中仍然存在不良操作行為，比如急加油、急減速等。這些不良操作行為不僅體現(xiàn)出司機安全意識薄弱，為安全行駛埋下隱患，同時也嚴重影響到乘客的乘車體驗，降低了服務水平。“盡管多年來公司通過各種安全培訓和考核來督促駕駛員安全文明駕駛但都收效甚微。有了龍翼平臺就可以很好的解決這個安全管理的難題了。”副總經(jīng)理張學用補充到。
龍翼駕駛行為監(jiān)管系統(tǒng)可以通過CAN總線數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)和遠程視頻等手段全程記錄駕駛行為，對違規(guī)違章操作，如超速、急加速、急減速、急轉(zhuǎn)向、空檔滑行等進行分析并統(tǒng)計，形成駕駛行為報表，為企業(yè)提供管理改善依據(jù)；也可以遠程實時對違章違規(guī)操作進行告知、干預，及時糾正。同時，龍翼特有的動態(tài)限速設置和超速超載報警可以根據(jù)不同路線靈活設置不同的最高車速，以及根據(jù)速度傳感器和客流統(tǒng)計設備實時獲取車速和乘員數(shù)，并將數(shù)據(jù)與車輛設定的最高限速和最大乘員數(shù)進行比較，一旦超出限制，即向駕駛員發(fā)出警報。從而最大限度地保障了行車安全，對于糾正駕駛員的不良操作習慣也起到了“治本”的功用。
是金子總會發(fā)光，龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺閃現(xiàn)的科技之光已經(jīng)為“老字號”客運企業(yè)帶來全新的發(fā)展動力。亮劍三晉大地，奪取客運管理制高點仿佛只在朝夕。
