福特汽車日前宣布，未來5年內(nèi)計(jì)劃將其全球產(chǎn)能提升三分之一至800萬輛，重點(diǎn)在中國等新興市場擴(kuò)產(chǎn)，同時(shí)還將發(fā)布114款新車。
年產(chǎn)能劍指800萬輛
10月7日，福特舉行了裝配流水線（Moving Assembly Line）問世一百周年慶典，紀(jì)念福特創(chuàng)始人亨利·福特于1913年發(fā)明全球第一條生產(chǎn)流水線。
儀式上，福特官方發(fā)布聲明稱，到2017年其全球產(chǎn)能將提升三分之一，從當(dāng)前的600萬輛增長至800萬輛。屆時(shí)福特在全球各國將總共擁有大約80座工廠，將安排其中90%三班倒生產(chǎn)，提高產(chǎn)能30%，并進(jìn)一步改進(jìn)旗下工廠的生產(chǎn)方法。當(dāng)前福特65%的工廠按照三個(gè)輪班生產(chǎn)。
福特目前擁有15個(gè)車型平臺(tái)，2017年將削減為9個(gè)，未來所有的新乘用車及卡車均將衍生自這9大平臺(tái)?，F(xiàn)在福特每座工廠可以組裝的平均車型數(shù)量略超過3個(gè)，而5年后將提高到4個(gè)。
從2011年到2015年，福特在全球范圍內(nèi)規(guī)劃建立了14座新工廠，主要集中在中國和印度等新興市場。
盤點(diǎn)福特在華擴(kuò)張規(guī)劃
目前中國是福特增長最快的主要市場之一，也是產(chǎn)能擴(kuò)張的重心所在。根據(jù)福特公開資料和各方媒體信息，福特在華產(chǎn)能規(guī)劃如下：
2003年開張的長安福特重慶第一工廠產(chǎn)能約為250,000輛至270,000輛，投產(chǎn)?？怂?、S-麥柯斯和蒙迪歐。2012年2月24日投產(chǎn)的重慶第二工廠首期產(chǎn)能150,000輛，生產(chǎn)新福克斯，2013年由于翼虎、翼搏的引入產(chǎn)能全部釋放至350,000輛。第三工廠規(guī)劃產(chǎn)能也是350,000輛，將在2014年底運(yùn)行，當(dāng)前二工廠的新福克斯、翼虎將轉(zhuǎn)到該廠生產(chǎn)。
2012年8月底，長安福特杭州工廠正式破土動(dòng)工，總投資高達(dá)7.6億美元（約合50億元人民幣），初期規(guī)劃產(chǎn)能為250,000輛，計(jì)劃2015年正式投產(chǎn)，屆時(shí)長安福特總產(chǎn)能將超過120萬輛。
此外長安福特馬自達(dá)分家前，安排南京工廠生產(chǎn)嘉年華，知情人士稱隨著公司拆分為長安福特和長安馬自達(dá)，該款小型車未來產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移，或交予哈飛代工生產(chǎn)，也有可能交給重慶第二工廠。福特披露2014年在華投產(chǎn)的一款定價(jià)低于嘉年華的新小車，有可能同樣由重慶第二工廠生產(chǎn)，使之成為福特在華小型車制造基地。
綜合以上，可知未來長安福特總產(chǎn)能有望達(dá)到150萬輛/年甚至更多。如果加上江鈴的福特車型產(chǎn)能，這一數(shù)字還將進(jìn)一步提高。
另外，福特還準(zhǔn)備在中國市場擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到2015年經(jīng)銷商總數(shù)將達(dá)到680家，較2012年的水平提高一倍左右。
擬推114款新車
除了擴(kuò)產(chǎn)，新車攻勢也是福特規(guī)劃重點(diǎn)內(nèi)容。到2017年，福特將在全球范圍內(nèi)推出114款全新車型或者改款車型，從而更好地適應(yīng)消費(fèi)者的需求，面對市場的變化快速響應(yīng)。從美國本土，到潛力最大的中國市場，乃至初步扭轉(zhuǎn)頹勢的歐洲市場，福特都將在5年內(nèi)推出大量新車。
福特早在2011年前后就表示，到2015年將向中國市場引入15款新車，包括新一代?？怂?。目前15·15計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)中。而來自供應(yīng)商的最新消息表明，福特預(yù)計(jì)將在北美和中國投產(chǎn)新款銳界（Edge）中級跨界SUV，并在中國、北美和歐洲等市場銷售。該車有可能將落戶福特杭州新工廠，將被命名為2015年款或2016年款車型。
今年德國法蘭克福車展上，福特歐洲總裁斯蒂芬·奧德爾（Stephen Odell）表示，福特在歐洲的新車規(guī)劃較之前進(jìn)一步拓展，去年計(jì)劃未來5年內(nèi)在歐洲發(fā)布15款新車，而現(xiàn)在則準(zhǔn)備推出多達(dá)25款新車型；這25款車全部為換代車或者全新車型，而不是衍生車款。
福特歐洲首席運(yùn)營官Barb Samardzich稱，“一個(gè)福特”戰(zhàn)略在全球范圍內(nèi)推動(dòng)通用平臺(tái)和動(dòng)力總成方面的進(jìn)展，簡化了拓展產(chǎn)品陣容的程序，提高了發(fā)布新車的速度。例如翼搏小型跨界SUV從提出規(guī)劃到上市預(yù)期時(shí)間只有18個(gè)月。福特將在俄羅斯投產(chǎn)翼搏，今年晚些時(shí)候?qū)⒔桓稓W洲經(jīng)銷商。
