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山東:青島跨區(qū)市公交頂走小公共

商用車之家訊:有了跨區(qū)市公交線,居民出行省錢又省時。2013年9月29日,從城陽區(qū)開往即墨市的公交集團928路公交線路正式開通,這是首條連接兩區(qū)市的公交線,兩地居民可通過此線實現乘車無縫隙銜接,從此不用再搭乘“小公共”,省時省錢又便利,單程票價1元。開通首日,沿線居民紛紛乘車體驗。據悉,當天928路線全天發(fā)車60車次,運送乘客達1800余人次。與此同時,高新區(qū)769路也于昨日開通,運送乘客近1000人次。
     有了跨區(qū)市公交線,居民出行省錢又省時。2013年9月29日,從城陽區(qū)開往即墨市的公交集團928路公交線路正式開通,這是首條連接兩區(qū)市的公交線,兩地居民可通過此線實現乘車無縫隙銜接,從此不用再搭乘“小公共”,省時省錢又便利,單程票價1元。開通首日,沿線居民紛紛乘車體驗。據悉,當天928路線全天發(fā)車60車次,運送乘客達1800余人次。與此同時,高新區(qū)769路也于昨日開通,運送乘客近1000人次。
 
    兩地居民專程乘車體驗
 
    凌晨5時30分,記者早早趕往位于公交集團城陽分公司小商品城停車場。此時,停車場院內6部928路公交車正整裝待發(fā),線路配的車為新型天然氣公交車,全車33個座位。幾位嘗鮮乘客已經來到始發(fā)站世紀美居車站等待,準備乘坐928路公交車前往即墨上班。5時55分,928路公交車首班準時發(fā)車,因為是開通首日,且時間尚早,乘客并不是太多。6時10分、6時25分第二班、第三班公交車先后駛出,一趟下來一輛車能搭載二三十人。
 
    上午9時30分,記者在世紀美居乘上一輛928路公交車,此時乘客明顯多起來,當車輛行駛到第二站小商品城車站時,上來3名老年乘客,其中一名70多歲的老大媽告訴記者,現在青島市的公交車越來越方便了,只要開新線,她都要去乘坐嘗嘗鮮,高速快線和隧道公交開通時,她都在首日去乘坐過,熟悉了以后就可經常乘坐公交車外出游玩,通過看報紙得知當日跑即墨的公交車要開通,她特意和兩名朋友結伴乘坐去即墨玩,坐上928路在即城界站下車后,直接坐上即墨1路公交,就直達即墨市中心了,以后去即墨購物走親戚可就方便了。
 
    節(jié)約一半車費還省時
 
    928路公交上路后,沿中川路、黑龍江北路、209省道、即墨市南七路、青威路、碩陽路行駛,途經城陽國貨、城陽批發(fā)市場等地,每站都不時有乘客上下車。當車輛行駛到國貨附近時,上來一對青年男女。女乘客告訴記者,她和男朋友在城陽工作,原來經常利用周末休息時間乘坐“小公共”到即墨批發(fā)市場購物,但這種車票價是一個人5元,兩人往返一趟的車費就要20元,而乘坐928路公交車只需到即城邊界倒乘一趟即墨公交,同樣往返一趟只要8元,價格相對更優(yōu)惠,并且“小公共”發(fā)車間隔也較長,1個小時左右一班,而公交車則十幾分鐘一班,相對來說更省時方便。“聽說今天928路與即墨1路車對接了,正好又是周日,我就和男朋友去即墨購物,在車站等了不到10分鐘就來車了。”女乘客說,來回一趟車費省了一大半,以后就可以經常去了。
 
    40分鐘后,928路公交車進入了即墨界,到達了即墨1路終點站即城界車站。車上的乘客紛紛下車,到馬路對面車站換乘即墨1路。同時,車站上已經有十幾名即墨市民在車站等候乘車去城陽區(qū)。
 
    來自即墨的王先生說,即墨到城陽加上倒車單趟車費僅2元,半個小時左右就到了城陽市區(qū)。換乘103路、502路、305路公交車可以直達李村、市政府、五四廣場、火車站等旅游景點,非常方便。“”馬上要到十一黃金周,可以帶著孩子坐公交車到海邊玩了。“王先生開心地計劃著國慶假期。
 
    覆蓋公交盲區(qū)方便出行
 
    公交集團城陽分公司副經理費紅衛(wèi)介紹,928路單程運行時間在40分鐘左右,運行間隔在15分鐘左右。十一黃金周期間,通過769路換乘761路去市區(qū)出行,通過928路換乘374路、103路等去市區(qū)的客流量預計會明顯增加,分公司也會根據實際情況加大發(fā)車班次和密度,滿足乘客需求,關鍵是方便了董村、金日紫都小區(qū)、古廟社區(qū)以及西郭莊小區(qū)、即墨煙青路周邊居民,覆蓋公交出行盲區(qū)。
 
    據悉,與長途客車或 ”小公共“相比,乘客選擇乘車時間的自由度提高了,同時運輸能力增強了,在運輸壓力大增的特殊時段可以隨時抽調其它線路公交車,加上公交車載客量大,可以在很大程度上避免發(fā)生乘客滯留現象。
責任編輯:
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