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未來(lái)的綠通物流會(huì)是什么樣子？
對(duì)于這一問(wèn)題的解答，近年來(lái)出現(xiàn)頻率最高的詞匯一定是“高效”。這是相對(duì)抽象的概念詞匯，一款適合綠通運(yùn)輸?shù)能?chē)型，要從多個(gè)方面解決用戶(hù)痛點(diǎn)——因?yàn)檐?chē)輛可靠性不足而耽誤了出勤，因?yàn)閯?dòng)力跟不上而無(wú)法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把貨物送達(dá)目的地而被扣貨款，因?yàn)橛秃木痈卟幌露绊懥苏w收益……
歐馬可“綠通之星”S5對(duì)高效提供了不同的詮釋角度：或超強(qiáng)動(dòng)力，或裝載空間，或智能舒適，亦或安全可靠。而這也正是綠通用戶(hù)的痛點(diǎn)需求。
“動(dòng)力”打造 綠通行業(yè)的高效引擎
從事過(guò)綠通運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)都知道，綠通運(yùn)輸是要有很高的時(shí)效要求的，因?yàn)楣瞎卟说谋ｕr期短，一般都要司機(jī)師傅快速的把貨拉到目的地，如果遲到，貨物的新鮮度就會(huì)大打折扣，如何提高綠通運(yùn)輸?shù)男?？或許擁有一套超強(qiáng)動(dòng)力鏈可以更好的解決問(wèn)題。
歐馬可“綠通之星”S5所搭載福田康明斯ISF4.5可滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率210馬力，最大扭矩達(dá)760N.m，完全能滿(mǎn)足綠通運(yùn)輸對(duì)動(dòng)力和時(shí)效的需求。同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能數(shù)據(jù)完勝小6缸機(jī)產(chǎn)品。
與小6缸機(jī)相比，福田康明斯ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，零部件數(shù)量減少，無(wú)缸套設(shè)計(jì)，重量更輕，可顯著提高車(chē)輛有效載質(zhì)量，功率和轉(zhuǎn)矩接近，在升功率方面有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在油耗方面，采用領(lǐng)先的燃油優(yōu)化技術(shù)，最佳的燃油效率，節(jié)油效果和超低的使用成本，高效出勤。
這款“定制動(dòng)力”配上行業(yè)主流、技術(shù)成熟的8檔法士特帶同步器變速箱，并且使車(chē)輛擁有了更高的傳動(dòng)效率，整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的同時(shí)操作更簡(jiǎn)便，同步性更好，使用壽命更長(zhǎng)。
前橋標(biāo)配橫向穩(wěn)定桿，三片變截面鋼板彈簧，后橋有8噸、9噸2款，多種速比組合（4.1、4.33、4.556、4.875等）供用戶(hù)選擇，后橋可選配橫向穩(wěn)定桿。
“顏值”加持 綠通行業(yè)的舒適新標(biāo)桿
老一輩的卡車(chē)司機(jī)，不管是因?yàn)閷?shí)際條件，還是因?yàn)槌钥嗄蛣诘淖黠L(fēng)，對(duì)于車(chē)輛舒適性的要求并不算高，夏天開(kāi)車(chē)沒(méi)空調(diào)一樣過(guò)。但是隨著司機(jī)群體的不斷年輕化，對(duì)于車(chē)輛舒適性的要求不斷提高。
80、90后年輕一代的卡車(chē)司機(jī)正在崛起，用戶(hù)年輕化與專(zhuān)業(yè)化成為物流運(yùn)輸?shù)内厔?shì)，而80、90后的卡車(chē)司機(jī)對(duì)于車(chē)輛外觀顏值和駕乘舒適的追求越來(lái)越強(qiáng)烈。
歐馬可“綠通之星”S5采用的是全新的歐式車(chē)身設(shè)計(jì)，外觀造型為超級(jí)卡車(chē)的家族式前臉設(shè)計(jì)，前格柵具有X形特征線(xiàn)，與現(xiàn)有歐馬可產(chǎn)品一脈相承。不得不說(shuō)，全新超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)打造的歐馬可在外觀上看起來(lái)更加漂亮，符合年輕一代對(duì)審美的要求。
U型前臉的進(jìn)氣格柵采用三層漸變?cè)O(shè)計(jì)，并且圓孔格柵外側(cè)環(huán)繞了銀色裝飾條，給他外表增分不少。此外兩邊設(shè)有導(dǎo)流槽，其中導(dǎo)流罩下方的導(dǎo)流線(xiàn)條優(yōu)美，在高速行駛時(shí)能夠降低行車(chē)阻力。
駕駛室門(mén)兩邊均貼有馬力、車(chē)型等標(biāo)識(shí)，象征身份及動(dòng)力。其中“S”代表的是英文單詞“Super”的首字母，定位城際物流用車(chē)。“5”為代表歐馬可系列中卡標(biāo)識(shí)，而駕駛室側(cè)邊上的英文代表是歐馬可和康明斯。
歐馬可“綠通之星”S5采用一體式大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉燈組設(shè)計(jì)像是一對(duì)銳利的鷹眼，勢(shì)要在黑夜中撕破夜幕，守護(hù)駕駛安全。內(nèi)部集成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈，下方則是霧燈，大燈整體看起來(lái)醒目霸氣。其中牌照兩邊為踏板，方便司機(jī)擦拭車(chē)前臉部分。
相比于外觀的穩(wěn)健，歐馬可“綠通之星”S5內(nèi)飾方面的升級(jí)讓人耳目一新，采用了很多高端重卡的配置。
歐馬可“綠通之星”S5擁有2200mm寬體駕駛室、配備了氣囊座椅、配合車(chē)身懸置采用懸浮彈簧減震，能夠最大程度的減少來(lái)自地面的震動(dòng)。此外，用戶(hù)還可根據(jù)自身需求選裝多功能方向盤(pán)、遙控尋車(chē)、電加熱后視鏡、電動(dòng)后視鏡等一系列配置，進(jìn)一步提升乘駕舒適性。開(kāi)闊視野和諸多人性化設(shè)計(jì)，使司機(jī)的駕乘舒適性無(wú)與倫比。
國(guó)內(nèi)中卡采用氣囊座椅的比較少，歐馬可“綠通之星”S5把對(duì)司機(jī)的舒適度提升到了一個(gè)新的高度。歐馬可關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)，從小細(xì)節(jié)做起。
有了大駕駛室，自然不能缺了大臥鋪，用來(lái)給長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)睡覺(jué)用的，除了旅途中進(jìn)行休息外，司機(jī)在配貨期間也會(huì)睡在車(chē)上。一個(gè)大臥鋪能夠讓司機(jī)進(jìn)行良好的休息，而小臥鋪則會(huì)讓人睡得很拘謹(jǐn)，影響睡眠，不利于司機(jī)輪班駕駛。
能裝能載安全加成 綠通行業(yè)的使命必達(dá)
歐馬可S5綠通之星將貨箱尺寸做到極限。與同級(jí)別產(chǎn)品相比，歐馬可S5綠通之星的貨廂長(zhǎng)50-150mm，這意味著其擁有更大貨物承載量，并且歐馬可S5綠通之星整車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，核心動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)輕量化水平領(lǐng)先，高強(qiáng)度鋼及新材料和工藝的應(yīng)用，鋁合金油箱、儲(chǔ)氣罐等輕量化配件，使得S5綠通之星在法規(guī)18噸的情況下較同類(lèi)產(chǎn)品可以多拉300公斤左右的貨物，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛效益的最大化。
什么是安全感？日常里，讓你感受到真誠(chéng)的關(guān)懷。危急時(shí)，讓你能有信心從容應(yīng)對(duì)。那么就福田歐馬可“綠通之星”S5而言如何給你一份滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感?
至關(guān)重要的可靠性方面，歐馬可“綠通之星”S5采用世界先進(jìn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)和制造裝備，經(jīng)過(guò)了160萬(wàn)公里的極限環(huán)境測(cè)試，在可靠性方面有著充足保障。
無(wú)疑，福田歐馬可“綠通之星”S5這款車(chē)不管是從高效、節(jié)油性，還是在可靠、保養(yǎng)成本低，自重輕、承載力強(qiáng)，超大貨箱，帶來(lái)的大容積優(yōu)勢(shì)等方面，都使用戶(hù)價(jià)值得到全面升級(jí)，全生命周期用車(chē)成本更優(yōu)。
因?yàn)橛心?，我相信我自己，不?wèn)幸福在哪里。
若是有緣相遇，希望好好珍惜，天涯遙遠(yuǎn)也有情。
因?yàn)橛心?，寂寞也很美麗，縱然有淚揮不去。
若能和你一起同看雨過(guò)天晴，我付出青春也甘心。
這幾句歌詞來(lái)自《因?yàn)橛心恪愤@首歌，此刻形容歐馬可“綠通之星”S5的十分符合，見(jiàn)到你就有想要駕駛快奔的欲望；有你的安全、可靠、高效節(jié)油讓駕駛更舒心。而且綠通運(yùn)輸，這個(gè)運(yùn)輸業(yè)的“香餑餑”對(duì)車(chē)輛時(shí)效性的要求十分之高，非冠軍實(shí)力不可當(dāng)之！若你投身綠通運(yùn)輸，運(yùn)瓜果蔬菜、雞鴨牛羊等農(nóng)副產(chǎn)品或其他雜貨，那你肯定不想錯(cuò)過(guò)這款奇兵車(chē)型——?dú)W馬可“綠通之星”S5，重新定義綠通新標(biāo)準(zhǔn)！
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