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10月26-29日，由交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心、中國交通報(bào)社、中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)承辦，福田戴姆勒汽車等單位協(xié)辦，以“安全、綠色、高效”為主題的全國交通運(yùn)輸行業(yè)道路貨物運(yùn)輸駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽全國總決賽在北京舉行。本次賽事致力于加強(qiáng)交通運(yùn)輸高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，提高道路貨物運(yùn)輸駕駛員業(yè)務(wù)技能水平，弘揚(yáng)工匠精神，營造良好從業(yè)環(huán)境，充分展現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者的技能水平和精神風(fēng)貌。在三天的比賽中，來自全國24個(gè)省份的48名優(yōu)秀貨運(yùn)駕駛員選手，圍繞理論知識(shí)競(jìng)賽和技能操作競(jìng)賽兩部分，在節(jié)油駕駛、摘掛裝掛、倒樁移庫、應(yīng)急處置、蛇形繞樁等競(jìng)賽科目中展開了激烈角逐。最終來自宿遷實(shí)華運(yùn)輸有限公司的歐曼用戶陳琦師傅獲得個(gè)人一等獎(jiǎng)，表現(xiàn)出良好的駕駛技能。
大賽組委會(huì)副主任、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)致辭
交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)成平為宿遷實(shí)華運(yùn)輸陳琦頒發(fā)一等獎(jiǎng)
賽事10名個(gè)人獎(jiǎng)獲得者與領(lǐng)導(dǎo)嘉賓合影
當(dāng)前，隨著交通運(yùn)輸部推動(dòng)道路貨物運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)運(yùn)輸裝備的品質(zhì)與效率的要求越來越高，福田戴姆勒汽車等商用車制造企業(yè)需以符合行業(yè)需求的更高品質(zhì)的重卡產(chǎn)品與服務(wù)解決方案助推交通強(qiáng)國建設(shè)新征程。一直以來，福田戴姆勒汽車精準(zhǔn)洞察行業(yè)及客戶需求，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，致力于為用戶提供更安全高效、更綠色環(huán)保、更智能舒適的重卡產(chǎn)品與專業(yè)系統(tǒng)化的降本增效解決方案，助力交通運(yùn)輸安全、綠色、高效發(fā)展。
賽事唯一指定用車—?dú)W曼EST超級(jí)卡車
歐曼EST超級(jí)卡車作為福田戴姆勒汽車旗艦產(chǎn)品，也是當(dāng)前國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的重卡產(chǎn)品的代表，憑借世界級(jí)重卡標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)與鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等百年企業(yè)的超級(jí)動(dòng)力鏈系統(tǒng)，以從人、車、車輛運(yùn)營管理組成的全方位服務(wù)解決方案成為賽事唯一指定用車。在比賽過程中表現(xiàn)不凡，獲得了大賽組委會(huì)、裁判團(tuán)及參賽選手的一致好評(píng)。據(jù)悉，歐曼EST超級(jí)卡車搭載的福田康明斯X12國六發(fā)動(dòng)機(jī)率先通過家相關(guān)部門國六排放認(rèn)證，福田戴姆勒汽車以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)降本增效的綠色發(fā)展之路上已邁出一大步。
率先通過國家相關(guān)部門國六排放認(rèn)證的福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與歐曼EST超級(jí)卡車
技術(shù)擔(dān)當(dāng)成賽事唯一指定用車
歐曼EST獲大賽認(rèn)可
物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，道路貨運(yùn)輸業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，具有運(yùn)輸總量大、吸納就業(yè)多、惠及民生近、關(guān)聯(lián)影響強(qiáng)等特點(diǎn)，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性支撐作用。因此，進(jìn)一步提升道路貨物運(yùn)輸效率，對(duì)促進(jìn)物流發(fā)展降本增效有積極作用。然而，推動(dòng)道路貨物運(yùn)輸業(yè)的降本增效，離不開高端運(yùn)輸裝備和高駕駛技術(shù)水平駕駛員的支持。福田戴姆勒汽車作為商用車制造企業(yè)積極響應(yīng)政府降本增效號(hào)召，以技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)突破，為用戶提供更安全高效、更智能環(huán)保的重卡產(chǎn)品，提高運(yùn)輸效率；同時(shí)，為用戶開展車輛駕駛培訓(xùn)，提升駕駛員各項(xiàng)駕駛技能，特別是高效、節(jié)油、安全駕駛水平，提高運(yùn)營效率，降低油耗水平。最終，通過“車與人”的雙管齊下，為物流業(yè)降本增效提供最優(yōu)解決方案。
節(jié)油駕駛科目比賽發(fā)車儀式
進(jìn)行理論考試的參賽選手
作為本次大賽的指定用車，歐曼EST超級(jí)卡車搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈系統(tǒng)，依托戴姆勒專家對(duì)整車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱進(jìn)行一體化匹配，全面降低了整車油耗。同時(shí)，整車擁有ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)可動(dòng)態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行，XPI超高壓燃油噴射技術(shù)實(shí)現(xiàn)燃油霧化效果更好且燃燒更充分，MFS全新渦輪增壓技術(shù)進(jìn)氣效率更高，最終使歐曼EST超級(jí)卡車較同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%至8%。同時(shí)，歐曼EST真正實(shí)現(xiàn)無大修里程達(dá)到150萬公里以及具有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的卓越性能。
摘掛裝掛科目比賽
蛇形繞樁科目比賽
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到樁移庫科目比賽
來自四川代表隊(duì)的周開勝師傅說：“去年，我在2017中國高效物流卡車公開賽中的活動(dòng)中就是開歐曼EST超級(jí)卡車獲得了四川賽區(qū)的冠軍。對(duì)這款車動(dòng)力性、節(jié)油性都比較了解，也確實(shí)不錯(cuò)。本次比賽中無論是倒庫還是蛇形繞樁，整個(gè)車的操控性、平順性都很棒，視野也很開闊，三級(jí)減震的座椅，車開起來也不累。而且去年，我也在歐曼的駕駛訓(xùn)練營學(xué)習(xí)過，所以在比賽過程中加油收油、剎車制動(dòng)、急加速急減速等都能夠做到胸有成竹，這對(duì)我本次大賽取得相對(duì)不錯(cuò)的成績(jī)也有很大的幫助?！备Ｌ锎髂防掌噾{借合資公司的優(yōu)勢(shì)，一直致力于把先進(jìn)的產(chǎn)品和駕駛培訓(xùn)理念帶給客戶，不僅增強(qiáng)貨車司機(jī)的幸福感、獲得感、安全感，更助力物流業(yè)發(fā)展降本增效。
部分選手與裁判員合影
其實(shí)，為推動(dòng)駕駛員駕駛節(jié)能的提升，福田戴姆勒汽車第一個(gè)在國內(nèi)開設(shè)駕駛訓(xùn)練營，為企業(yè)和司機(jī)提供培訓(xùn)服務(wù)。2017年底，在駕駛訓(xùn)練營的基礎(chǔ)上成立的歐曼駕駛學(xué)院，目前已經(jīng)為經(jīng)銷商培養(yǎng)了幾十名專業(yè)教練，同時(shí)為千余名一線卡車司機(jī)和百余家大型物流公司提供了培訓(xùn)服務(wù)，不僅提高了駕駛員的駕駛技能，并為有效降低了企業(yè)的運(yùn)營成本，減少安全事故，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展，為促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的有序發(fā)展提供了人才保障。
歐曼EST超級(jí)卡車獲得賽事組委會(huì)及裁判團(tuán)等一致認(rèn)可，獲頒賽事貢獻(xiàn)獎(jiǎng)
高端制造轉(zhuǎn)向高端智造
福田戴姆勒向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變
當(dāng)前，福田戴姆勒汽車正加速由高端制造向高端智造升級(jí)，由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此，歐曼EST超級(jí)卡車的卓越品質(zhì)也得益于產(chǎn)品的制造工藝的全面提升。在福田戴姆勒超級(jí)卡車工廠，這座獲得國家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車智能制造試點(diǎn)示范”打造工業(yè)4.0示范基地的廠區(qū)，其對(duì)標(biāo)歐洲重卡領(lǐng)先工藝，進(jìn)行體系化智能化升級(jí)，全面加快實(shí)施智能制造，線體自動(dòng)化率達(dá)80%。同時(shí)，福田戴姆勒汽車超級(jí)卡車工廠以“一云、四互聯(lián)、五智能”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智能化產(chǎn)品的平臺(tái)化開發(fā)和快速落地化應(yīng)用。
在智能化方面，福田戴姆勒超級(jí)卡車工廠智能焊裝線由戴姆勒專家設(shè)計(jì)，采用全球領(lǐng)先的KUKA自動(dòng)化點(diǎn)焊系統(tǒng)，提高焊接效率與品質(zhì)；自動(dòng)化線體網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%，核心設(shè)備開放率66%，設(shè)備互聯(lián)互通率74%，既滿足了現(xiàn)場(chǎng)線體自動(dòng)化需要，也為設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)和車間管理級(jí)網(wǎng)絡(luò)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以智能互聯(lián)確保產(chǎn)品可靠；導(dǎo)入戴姆勒針對(duì)卡車研發(fā)制造專門開發(fā)的TOS+系統(tǒng)，推動(dòng)實(shí)施精益體實(shí)現(xiàn)制造和運(yùn)營水平全面升級(jí)；斥資5億以歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造中國首個(gè)的超級(jí)卡車產(chǎn)品驗(yàn)證中心，為用戶提供更高品質(zhì)的運(yùn)輸裝備，開啟超級(jí)卡車品質(zhì)新時(shí)代。
此外，福田戴姆勒汽車的智能工廠建設(shè)基于CPS，以智能設(shè)備、工業(yè)軟件、制造數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)為核心，推進(jìn)資源節(jié)約、綠色環(huán)保型智能化工廠建設(shè)，構(gòu)建閉環(huán)智能制造體系，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)向批量定制轉(zhuǎn)型。隨著歐曼全球化數(shù)字工廠及驗(yàn)證中心制造布局，福田戴姆勒汽車無論是關(guān)鍵部件與整車制造、TOS+管理體系、產(chǎn)品驗(yàn)證等都已趨完善，制造水準(zhǔn)與管理全面升級(jí)，在技術(shù)與品質(zhì)上正在日漸實(shí)現(xiàn)與戴姆勒同步甚至一致，正愈發(fā)具備強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。
大賽期間媒體探秘團(tuán)走進(jìn)福田戴姆勒超級(jí)卡車工廠進(jìn)行參觀
部分媒體試乘歐曼EST超級(jí)卡車
除了智能制造，福田戴姆勒汽車在智能服務(wù)上，依托Super Fleet智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人、車、貨物的閉環(huán)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛的全程監(jiān)控，并提供定期上門檢修、預(yù)約服務(wù)、定制保養(yǎng)等主動(dòng)服務(wù)，提升車隊(duì)管理效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程透明化，降低管理成本。同時(shí)，福田戴姆勒汽車通過“量身訂制 暢行無憂”的服務(wù)升級(jí)工程，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)解決方案。
歐曼重卡產(chǎn)品
長(zhǎng)期以來，廣大道路貨運(yùn)駕駛員為保障人民生活物資運(yùn)輸、服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。福田戴姆勒汽車作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，用戶體驗(yàn)創(chuàng)新的發(fā)展理念，以更高品質(zhì)的運(yùn)輸裝備、更高效率的車輛管理與服務(wù)解決方案，為客戶持續(xù)創(chuàng)造最大價(jià)值，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助推交通強(qiáng)國建設(shè)。
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