——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
《三國(guó)演義》開篇提到“話說(shuō)天下大事，分久必合，合久必分?！睎|漢末年，天下混亂，亂世之中，各路英雄參與黃巾軍起義，三國(guó)時(shí)代的篇章就此開啟。后來(lái)魏蜀吳三分天下，各自稱霸。最后西晉王朝統(tǒng)一天下，歷史的巨輪在分合之間逐漸推進(jìn)。而卡車界的中國(guó)重汽集團(tuán)也有分合的經(jīng)歷。
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上
2018年8月31日，經(jīng)中共濟(jì)南市委常委會(huì)研究，譚旭光任中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司黨委書記，董事、董事長(zhǎng)，為中國(guó)重汽和山東重工的合作打開了局面。與其說(shuō)是分合，不如說(shuō)是壯大實(shí)力。譚旭光曾說(shuō)道，“我在中國(guó)重汽大家庭中，從一個(gè)普通的工人，一步一步走到了1998年6月27日。根據(jù)辦公會(huì)決議，我被任命為濰坊柴油機(jī)廠的廠長(zhǎng)，同時(shí)是中國(guó)重汽集團(tuán)的董事。是中國(guó)重汽培養(yǎng)了我?！笨梢?，譚總對(duì)中國(guó)重汽的恩情念念不忘。滴水之恩，當(dāng)涌泉相報(bào)。譚總的涌泉大概是以業(yè)績(jī)和品牌的形式，讓中國(guó)重汽傲立于中國(guó)商用車市場(chǎng)。
譚旭光是一位果斷機(jī)敏的企業(yè)家。9月4日，“堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)——濰柴·博世攜手發(fā)起全球戰(zhàn)略伙伴倡議大會(huì)”在北京召開，譚旭光作為濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)出席了此次大會(huì)。會(huì)上，他鄭重宣讀了倡議書，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，呼吁全行業(yè)共同發(fā)力。應(yīng)時(shí)而動(dòng)，順勢(shì)而為，堅(jiān)定的決心搭配實(shí)際的行動(dòng)，為十九大提到的建設(shè)美麗中國(guó)的目標(biāo)而貢獻(xiàn)力量。而這次他回歸中國(guó)重汽，將拿出決心、信心、耐心，帶領(lǐng)重汽開啟更輝煌的篇章。
重汽與濰柴自強(qiáng)不息
在歷史上，中國(guó)重汽的事業(yè)做得風(fēng)生水起。中國(guó)重汽前身是濟(jì)南汽車制造總廠，是我國(guó)最早研發(fā)和制造重型汽車的企業(yè)。1960年，中國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車誕生，這是由中國(guó)重汽生產(chǎn)制造的卡車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。1983年，中國(guó)重汽引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車項(xiàng)目，這是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)。1991年被列為國(guó)務(wù)院56家國(guó)家綜合試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。2007年，中國(guó)重汽在香港主板紅籌上市。2009年，中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司達(dá)成合作，壯大了企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，為企業(yè)注入了“強(qiáng)心劑”。據(jù)最新消息，中國(guó)重汽以905.36億元的營(yíng)業(yè)收入位列2018中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第182位。
中國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150
濰柴也走過(guò)了一段不平凡的歲月。1984年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)出《關(guān)于同意濰坊柴油機(jī)廠變更隸屬關(guān)系的復(fù)函》，確認(rèn)濰柴廠為重型汽車配套柴油機(jī)的定點(diǎn)廠之一。1989年10月，濰柴生產(chǎn)線通過(guò)了國(guó)家組織的竣工驗(yàn)收，重型汽車用WD615系列柴油機(jī)并于同年開始投產(chǎn)。2009年6月18日，山東重工集團(tuán)正式揭牌成立。2005年1月，濰柴動(dòng)力獲2004年度“中國(guó)最具影響力企業(yè)獎(jiǎng)”。2005年12月，濰柴動(dòng)力同時(shí)榮獲 “百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“上市公司十強(qiáng)”、“專利進(jìn)步企業(yè)十強(qiáng)”、“柴油機(jī)制造金牌企業(yè)”四項(xiàng)殊榮，譚旭光董事長(zhǎng)光榮當(dāng)選“2005CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”。2006年3月，濰柴動(dòng)力被中宣部評(píng)為“自主創(chuàng)新典型企業(yè)”。2006年9月，濰柴榮獲“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)”、“第二屆中國(guó)企業(yè)教育百?gòu)?qiáng)單位”三項(xiàng)殊榮。2007年11月，濰柴動(dòng)力榮獲“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”。2008年11月，濰柴名列“2007年度中國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第一名。
濰柴和重汽共有一個(gè)“家”。但陳壽在《三國(guó)志》中提道“人各有志”，濰柴動(dòng)力脫離了“家”的溫暖，在飄搖的江湖風(fēng)云中歷練，運(yùn)籌帷幄，砥礪前進(jìn)。2004年3月，濰柴動(dòng)力在香港成功上市，這為它的“空中翱翔”埋下了伏筆。2006年初，濰坊柴油機(jī)廠變更為山東省國(guó)資委直屬企業(yè)，從此單槍匹馬闖江湖。
管理模式各執(zhí)一套 初心不改扭轉(zhuǎn)乾坤
重汽能有今日之輝煌，馬純濟(jì)功不可沒，他是中國(guó)重汽的一員猛將。剛開始管理中國(guó)重汽時(shí)，企業(yè)負(fù)債138億元，虧損83億元，欠發(fā)工資4.42億元，員工怨聲載道。后來(lái)，馬純濟(jì)巧用戰(zhàn)略，重視合作，在技術(shù)的不斷推進(jìn)中，拯救了中國(guó)重汽，局勢(shì)轉(zhuǎn)虧為盈。而譚旭光也幫助濰柴扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，挺過(guò)難關(guān)。他16歲進(jìn)入濰柴廠，從基層員工做起。上任廠長(zhǎng)前，接觸過(guò)各個(gè)崗位。10年工人經(jīng)歷的積淀，讓他對(duì)柴油機(jī)有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。譚旭光也當(dāng)過(guò)外貿(mào)小組的業(yè)務(wù)員，他在一年中，讓濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在印尼的銷量增長(zhǎng)了十幾倍。譚旭光接手濰柴時(shí)，濰柴負(fù)債3億多，全廠1.4萬(wàn)人，6個(gè)月沒有發(fā)過(guò)工資，企業(yè)瀕臨崩潰。新官上任并不是三把火，而是悉心“照料”。譚旭光破釜沉舟，整合資源，收購(gòu)股份，變更戰(zhàn)略，與時(shí)俱進(jìn)。時(shí)光不負(fù)有心人，譚大膽率領(lǐng)濰柴一路向前，不僅讓濰柴的業(yè)績(jī)走向輝煌，還將濰柴帶入中國(guó)500強(qiáng)的行列，并且它的排名遙遙領(lǐng)先。
譚旭光
譚旭光以講效率，重結(jié)果著稱。馬純濟(jì)則比較通人情，重內(nèi)涵。他們各執(zhí)一套管理方式，譚旭光通過(guò)硬手段抓問題，全力改造濰柴。而馬純濟(jì)通過(guò)順應(yīng)政策，實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引進(jìn)資源和技術(shù)，使重汽煥然一新，生機(jī)勃勃。
滿懷期待 走向未來(lái)
回望過(guò)去的足跡，展望企業(yè)的藍(lán)圖，過(guò)去的路不會(huì)白走。歌德說(shuō)過(guò)，“經(jīng)驗(yàn)是永久的生活老師。”譚旭光的回歸能為中國(guó)重汽帶來(lái)哪些“福利”？能否讓重汽今后走得順風(fēng)順?biāo)?？能否讓中?guó)重汽的銷量實(shí)現(xiàn)裂變式增長(zhǎng)？中國(guó)重型汽車有限公司能否成為中國(guó)最大的商用車公司？中國(guó)重汽與濰柴能否相逢一笑泯恩仇，實(shí)現(xiàn)通力合作，打造黃金勢(shì)力？這一系列問題雖沒有明確的答案，不過(guò)以記者了解的資訊，似乎能探到中國(guó)重汽的方向。中國(guó)重汽身負(fù)重任，扛起大旗，以技術(shù)、人才、資源為支點(diǎn)，增強(qiáng)中國(guó)重汽的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)———譚旭光
《論語(yǔ)》中提到，“工欲善其事，必先利其器。”9月1日的上任儀式上，譚旭光提到，在這樣一個(gè)特殊的環(huán)境下，必然要求我們要按照市場(chǎng)的主體、產(chǎn)業(yè)鏈的需要、競(jìng)爭(zhēng)力的提升，來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略性的合作。他還向各位領(lǐng)導(dǎo)干部提出“六個(gè)必須實(shí)現(xiàn)”，“必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。必須實(shí)現(xiàn)深度市場(chǎng)化改革，為發(fā)展注入源泉活水。必須實(shí)現(xiàn)開放合作走出去，整合全球資源為我所用，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。必須實(shí)現(xiàn)高層次人才集聚?！边@些語(yǔ)句不僅振奮人心，更讓記者探到了中國(guó)重汽的部署。人才、技術(shù)、全球資源、內(nèi)部改革，中國(guó)重汽尤為重視。的確，一個(gè)企業(yè)若想走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，這些因素都是不可或缺的。企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)1+1＞2的目標(biāo)。首先，辦事情要從整體著眼，尋求最優(yōu)目標(biāo)，優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)。其次，搞好局部，抓住關(guān)鍵，使整體功能得到最大發(fā)揮。記者認(rèn)為，譚總果敢機(jī)敏，能力卓越，曾幫助濰柴起死回生。并且有豐厚的“帶兵”經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)指日可待。
2018中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇
譚旭光在500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇發(fā)言
9月2日，譚旭光在500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇上，倡導(dǎo)企業(yè)家們貫徹習(xí)近平總書記的指示精神，心無(wú)旁騖攻主業(yè)。他講道，”有一些企業(yè)家一會(huì)兒搞這個(gè)，一會(huì)兒搞那個(gè)不會(huì)成功，無(wú)論是國(guó)有還是民營(yíng)?！彼€提到，做實(shí)驗(yàn)沒有捷徑，應(yīng)做到幾十年如一日。 9月5日，譚旭光宣布啟動(dòng)中國(guó)重汽“大干100天，全力超越勞動(dòng)預(yù)算”的勞動(dòng)競(jìng)賽，這表明了中國(guó)重汽心無(wú)旁騖攻主業(yè)的決心。
春秋戰(zhàn)國(guó)烽煙起，大秦一統(tǒng)安天下。中國(guó)歷史上的種種事跡證明分合是歷史必然。中國(guó)重汽與濰柴的這次“牽手”再出發(fā)，將為中國(guó)商用車行業(yè)匯聚更大的能量。
版權(quán)聲明：此文源自商用車之家，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
