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7月25日上午，濟南市經(jīng)信委、市公安局、市城鄉(xiāng)交通運輸委聯(lián)合制定的《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》正式發(fā)布，這是促進濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要管理文件，也是山東省第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范。
新聞發(fā)布會現(xiàn)場
今年4月3日，工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。按照國家《管理規(guī)范》的要求，各地都在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試工作，目前已有四個直轄市和四個省會城市出臺了測試辦法。作為省會城市和山東省新舊動能轉換的先行區(qū)，濟南按照走在前列的要求，對標先進城市、搶抓發(fā)展機遇，在制度保障上和優(yōu)化環(huán)境上先行先試，全力支持新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展。
中國重汽智能卡車已批量化生產(chǎn)并投放市場
濟南市經(jīng)信委主任汲佩德表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試商用，不僅是解決汽車社會所面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是推進新型智慧城市建設，實現(xiàn)智慧出行，構建數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展生態(tài)的重要內(nèi)容。本次出臺的《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》是為滿足中國重汽研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試實際需要而制定的。目前，以中國重汽為龍頭的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，不斷加快研發(fā)設計步伐，第一代首款智能卡車已經(jīng)批量化生產(chǎn)并投放市場，全球首臺無人駕駛電動卡車實現(xiàn)了試運營。
《管理辦法》總的原則是既鼓勵創(chuàng)新，又開放包容。支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新，加強測試服務保障，逐漸開放道路測試區(qū)域。熱誠歡迎包括濟南市以外的所有測試車輛來濟南進行道路測試，濟南市將一視同仁做好測試服務。
中國重汽L4等級標準的純電動智能客車
《管理辦法》主要內(nèi)容包括總則、管理機構及職責、測試主體與駕駛人及測試車輛、測試申請及審核、測試管理、交通違法和事故處理、附則等7個章節(jié)，共32項條款、4個附錄，具體規(guī)范了在濟南市進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作的條件、流程、管理、責任等。
無人駕駛電動卡車HOWO-T5G在天津港試運營
智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試范圍包括：有條件自動駕駛(L3級)、高度自動駕駛(L4級)和完全自動駕駛(L5級)。測試道路初步劃定在高新區(qū)，由科遠路、春暄路、飛躍大道、26號規(guī)劃路部分路段組成，總長約4.8公里。根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試需求和技術標準，濟南交警會同相關部門已初步確定了測試道路，目前正在進行道路交通環(huán)境復雜性和安全性評估，制定配套交通標志標線及交通安全設施設置方案，近期將向社會公布。
測試路段確定并向社會公布后，本地及外地測試主體企業(yè)、符合《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》中規(guī)定的測試車型，都可以向測試主管機構提出申請。通過審核后，由公安機關交通管理部門發(fā)放測試用機動車臨時號牌，按要求組織開展測試工作。
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