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從去年開始，國家環(huán)保政策就進入“嚴冬”，加之新的安全標準GB7258-2017也于今年全面落地，環(huán)保與安全雙管齊下，我國化工工業(yè)尤其是化工物流行業(yè)面臨著全新的挑戰(zhàn)和機遇，而作為行駛在大眾視野的?；愤\輸車，其安全環(huán)保性能更亟待升級。在這樣的政策和市場環(huán)境下，近兩年在重卡領域創(chuàng)新研發(fā)成果突出的上汽紅巖審時度勢，積極參與到國家化工物流健康發(fā)展事業(yè)中。
5月17日，在中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合主辦了第二屆中國化工物流安全環(huán)保發(fā)展論壇上，上汽紅巖的全新智能車罐一體化危化車專業(yè)定制全國首發(fā)。
據(jù)了解，相較于傳統(tǒng)的危化品運輸車，上汽紅巖專業(yè)定制、全國首發(fā)的全新智能車罐一體化危化車具有整車集成的一體化優(yōu)勢，是上汽紅巖基于C2B模式，在充分聽取用戶意見，與行業(yè)協(xié)會、科研單位及用戶代表等多方深度溝通、全程參與，響應國家全新法規(guī)要求下，依托歐洲IVECO整車技術，創(chuàng)新研發(fā)出的?；愤\輸車型。
在新車首發(fā)儀式現(xiàn)場，上汽紅巖數(shù)字運營中心總監(jiān)向文輝對該車進行了詳細介紹，他表示，基于C2B創(chuàng)新模式，用戶從產(chǎn)品的定義、開發(fā)、驗證、定價、銷售、營運等方面全過程進行了參與；對主車和罐體在技術標準、供應體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務、監(jiān)控監(jiān)管等方面進行了統(tǒng)一；特別是在主被動安全方面，該車所具備的駕駛室后移、車道偏移預警、胎壓防爆應急裝置、自動緊急制動、疲勞駕駛預警、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后防撞預警、360度環(huán)視、裝卸料安全互鎖等諸多措施呵護運輸全面安全；該車科學輕量化，采用新材料、新技術與新工藝，車罐整體自重僅13.7噸，比普通的?；囕v輕1噸以上；該車同樣具備上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車所具備的7項智能網(wǎng)聯(lián)科技；為了保證其產(chǎn)品品質，上汽紅巖采用的世界級WCM制造體系成為其堅強后盾和保障；可以說，全新智能車罐一體化?；嚦浞煮w現(xiàn)了上汽紅巖的全面安全理念。
在論壇現(xiàn)場，上汽紅巖全新智能車罐一體化?；嚕艿搅诵袠I(yè)專家和領導們的高度認可。為了更好地保障化工物流企業(yè)的長遠發(fā)展，積極響應國家發(fā)展要求，在發(fā)布儀式后，與行業(yè)協(xié)會、科研單位、用戶代表等，在現(xiàn)場舉行了專業(yè)定制全新智能車罐一體化?；嚭献鱾渫浀暮炇饍x式，致力于推動化工物流行業(yè)健康良性發(fā)展。
上汽紅巖常務副總經(jīng)理施軼才在會議上表示：“面對我國化工物流行業(yè)急需從粗放型向精細化轉型升級的關鍵時刻，只有積極聯(lián)合行業(yè)上下游領軍企業(yè)，充分發(fā)揮各自業(yè)務優(yōu)勢，合力開發(fā)更加智能、安全的新產(chǎn)品，才能尋求更優(yōu)的解決方案。此次新型合作平臺的建立只是一個開始，希望在大家的共享合作下，共同打造化工物流運輸新生態(tài)?！?/span>
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