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大自然賜予的美景，未經(jīng)人工雕琢卻美得令人窒息，人不得不感嘆大自然的鬼斧神工。而對(duì)于一輛經(jīng)過精雕細(xì)琢的卡車，從設(shè)計(jì)造型到底盤配置等都能美到令人窒息，堪稱一件藝術(shù)品，那么這輛卡車就會(huì)受追捧熱議，斯堪尼亞全新一代卡車便是這樣。
從外觀到內(nèi)飾，及至傳動(dòng)系統(tǒng)，通過對(duì)整個(gè)產(chǎn)品系列完全進(jìn)行迭代式的研發(fā)設(shè)計(jì)，斯堪尼亞隆重推出了全新一代卡車，并于2016年首先在歐洲上市。2年后的今天，斯堪尼亞攜全新一代G、R、S系列正式登陸中國！
斯堪尼亞全新一代G、R、S系列正式登陸中國
全新一代斯堪尼亞的研發(fā)設(shè)計(jì)重點(diǎn)聚焦于一系列整體特性：燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性本、駕駛員駕駛環(huán)境以及內(nèi)部空間的最大利用率等，這些要求也推動(dòng)了全新一代卡車開發(fā)工作的不斷深入，將其在該領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)與從數(shù)百項(xiàng)媒體測(cè)評(píng)獲得的結(jié)果和反饋以及來自客戶、維修廠，尤其是駕駛員的重要反饋進(jìn)行了整合并且在細(xì)節(jié)上以及整個(gè)設(shè)計(jì)過程中得到了體現(xiàn)。
全新一代斯堪尼亞外觀線條更為簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)語言傳遞出威嚴(yán)和高端之感，比上一代更加高大威猛，且顯得更有棱角，前臉保留了斯堪尼亞“T”字形設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有極高的辨識(shí)度。
優(yōu)化后的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)更優(yōu)秀
憑借優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)?、智能發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，標(biāo)配副軸制動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)化智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱，以及升級(jí)的斯堪尼亞自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和改進(jìn)舉措，全新一代斯堪尼亞不斷降低能耗，斯堪尼亞全力實(shí)踐成為可持續(xù)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)。
油耗降低6%
全新一代斯堪尼亞油耗測(cè)試結(jié)果展示
高燃油效率帶來最直接的運(yùn)營成本降低。全新一代斯堪尼亞平均可節(jié)省6%的油耗，這一切都?xì)w功于更出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和經(jīng)優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)等因素。無論是從前部、側(cè)面還是車輛底部，即使是空氣導(dǎo)流板和側(cè)裙板等設(shè)備，每一個(gè)表面都經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)、仔細(xì)整合，以使風(fēng)阻降至最低。甚至連雨刮器、后視鏡和所有各類照明燈等部件，也秉承了這一設(shè)計(jì)理念。通過行業(yè)領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，全新一代斯堪尼亞進(jìn)一步降低了2%的風(fēng)阻，這產(chǎn)生了立竿見影的效果，在車速達(dá)到70Km/h以上時(shí)，總體油耗也節(jié)省2%。
全新一代斯堪尼亞整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性高
全新一代斯堪尼亞自動(dòng)化智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱中標(biāo)配副軸制動(dòng)，減少 45% 的換檔時(shí)間，可提供更快、更平順的換擋操作，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和車速。以及更多傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)舉措，比如采用改進(jìn)的噴油器和燃燒室。還有優(yōu)化了格柵開口、配置更大的風(fēng)扇、改進(jìn)了散熱器，進(jìn)一步提升車輛冷卻能力，從而將溫度保持在最具燃油效率的水平。憑著這一系列舉措全新一代卡車系列中的所有柴油動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降低油耗。
培訓(xùn)師介紹節(jié)油理念
安全至上 全面升級(jí)
盡管在不同的駕駛狀況和作業(yè)任務(wù)中，需求也會(huì)大相徑庭，但安全應(yīng)始終都是重中之重。斯堪尼亞與其兄弟公司Porsche Engineering共同設(shè)計(jì)完成全新一代駕駛室的基本結(jié)構(gòu)。駕駛室結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼制成，各類結(jié)構(gòu)件首先通過壓縮或軋制成型，然后采用各種焊接工藝、激光釬焊或高科技粘合技術(shù)拼接在一起，從而打造出更為堅(jiān)固安全的硬殼式構(gòu)造車架。在全球最苛刻的瑞典碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)出色。
斯堪尼亞側(cè)簾式安全氣囊
全新一代斯堪尼亞卡車系列強(qiáng)化了主動(dòng)及被動(dòng)安全性，具備多項(xiàng)特色功能，比如：首次應(yīng)用在卡車領(lǐng)域的、可供客戶選配的側(cè)簾式安全氣囊，氣囊集成安裝在車門兩側(cè)的駕駛室車頂位置，該項(xiàng)技術(shù)可減少至少25％由側(cè)翻事故造成的死亡人數(shù)；標(biāo)配的斯堪尼亞自主研發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC)；以及眾多的安全選項(xiàng)如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng) (LDW)等都進(jìn)一步提升車輛的安全性能。。
甚至所有補(bǔ)盲鏡、前視鏡和后視鏡也升級(jí)為電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)版，防止視鏡結(jié)霜，并方便隨時(shí)調(diào)整位置，將安全做到極致。
人體工程學(xué)設(shè)計(jì)與舒適性的完美結(jié)合
為駕駛員提供最佳的駕駛和休息空間亦是全新一代斯堪尼亞駕駛室在設(shè)計(jì)之初要考慮的要素之一。
駕駛室空間更大
得益于更高效的、合理的組件布置，相比上一代車型，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂高出了16厘米、標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室高出10厘米，車內(nèi)空間更大。駕駛室布局經(jīng)過精心規(guī)劃，增加了儲(chǔ)物空間且易于取放，并可靈活選裝各種儲(chǔ)物箱、架子、掛鉤和防護(hù)網(wǎng)等存放工具。
主駕駛位向靠近擋風(fēng)玻璃的方向前移，降低儀表臺(tái)位置，并且重新設(shè)計(jì)更細(xì)的A柱，大幅度改善了駕駛員的視野以及操控空間。儀表板各個(gè)功能區(qū)均觸手可及。值得一提的是得益于斯堪尼亞模塊化設(shè)計(jì)，儀表板上的按鈕、控制器和存儲(chǔ)可以根據(jù)駕駛員需求和習(xí)慣進(jìn)行位置調(diào)整，真正專注于創(chuàng)造令駕駛員一切盡在掌控的設(shè)計(jì)。
斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)介紹
在持續(xù)駕駛數(shù)個(gè)小時(shí)后，享受一個(gè)優(yōu)質(zhì)睡眠，能夠幫助駕駛員迅速恢復(fù)工作狀態(tài)。全新一代斯堪尼亞標(biāo)配的連結(jié)式彈簧和獨(dú)立筒袋裝彈簧床墊，硬度更強(qiáng)，更符合國人睡眠習(xí)慣。
斯堪尼亞全新一代卡車系列，歷時(shí)多年研制而成，凝聚著數(shù)千人辛勤工作的心血和結(jié)晶，也是巨額投資所取得的偉大成果。斯堪尼亞相信全新一代卡車和服務(wù)能夠?yàn)樗锌蛻籼峁┍纫酝錾闹С趾透鼜V闊的機(jī)遇，助力最大化提高卡車整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性以及投資回報(bào)率。
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