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為落實“深圳藍”可持續(xù)行動計劃，4月12日，深圳市自卸車協(xié)會吳仁開會長攜50余家會員單位調研比亞迪，考察比亞迪為深圳市場定制的全新純電動智能泥頭車，并與比亞迪集團及相關負責人進行交流。期間，雙方圍繞卡車電動化背景、國家及地方推廣政策、產(chǎn)品技術特點及優(yōu)勢、金融模式、充電設施、售后服務等方面進行了深入交流，各會員單位踴躍發(fā)言、獻言獻策，對純電動泥頭車表現(xiàn)出極大的興趣，紛紛表示愿意嘗試使用純電動泥頭車。
電動重卡運營多年，品質經(jīng)受市場檢驗
據(jù)介紹，早在2015年，比亞迪就提出“7+4”全市場戰(zhàn)略，推進私人、出租、公交、公路客運、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等7大常規(guī)領域及倉儲、港口、機場、礦山等4大特殊領域車輛電動化。其中在城市建筑物流領域，比亞迪推出純電動渣土車（泥頭車）、混凝土攪拌車等車型，解決建筑物流車的高污染、高排放及高噪音等問題。近3年來，比亞迪已在全球范圍內率先實現(xiàn)包括純電動環(huán)衛(wèi)車、牽引車等重型電動卡車規(guī)?；蜕虡I(yè)化運營，純電動泥頭車也在內部工地及渣土場先行先試，取得了良好的運營效果，品質經(jīng)受住實際檢驗。
落實深圳政策號召，協(xié)會勇挑歷史擔當
在深圳市2017年底宣布完成公交車全面電動化之際，泥頭車電動化將成為深圳市又一張“綠色名片”。為規(guī)范深圳市全密閉式智能重型自卸車的技術要求，深圳市于2017年12月27日出臺了《全密閉式智能重型自卸車技術規(guī)范》標準化指導性技術文件，在全國范圍內首次提出大力推進泥頭車電動化。4月2日，市政府常務會議原則通過了《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》，深圳將綜合實施城區(qū)物流電動化、柴油車改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程。如今，深圳市自卸車協(xié)會及會員單位積極關注并使用純電動泥頭車，是落實“深圳藍”行動計劃的重要舉措，也體現(xiàn)了協(xié)會和廣大會員企業(yè)家的責任擔當。
結合深圳標準制定，提供整體解決方案
據(jù)比亞迪卡車研究院技術工程師介紹，結合深圳市場及技術標準要求，比亞迪推出全新的四軸次T10ZT純電動渣土車。整車尺寸9610x2550X3210mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6㎡，安裝鋁合金頂蓋密閉系統(tǒng)。T10ZT搭載比亞迪領先的磷酸鐵鋰動力電池，整車電量435kWh，續(xù)航里程280公里，全面滿足城市渣土車運輸需求。通過對純電動渣土車續(xù)航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面進行了全方位的品質把控，結合實際工地路況測試，整車及各零部件的性能得到了有效提升，擁有良好的適應性。
此外，結合深圳市施工工地特點和企業(yè)駐地特點，比亞迪結合總部企業(yè)優(yōu)勢，提出了多種充電配套解決方案，為客戶提供從金融模式、充電站建設、售后服務等一站式整體解決方案。深圳標準的T10ZT純電動渣土車即將于近期交付協(xié)會客戶，投入深圳市試運營，為深圳市泥頭車電動化提供積極示范。
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