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隨著純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的興起，人們未來(lái)出行方式也正在潛移默化的被改變，放眼道路上行駛的車(chē)輛，純電動(dòng)車(chē)的身影已經(jīng)不再陌生。那么未來(lái)出行上，燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)，一個(gè)新歡一個(gè)舊愛(ài)我們?cè)摵稳ズ螐模?/span>
當(dāng)然是選擇純電動(dòng)車(chē)??！因?yàn)檫@是大勢(shì)所趨?。?/span>
據(jù)工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露，我國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究，而2017年工信部發(fā)布了8批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄，純電動(dòng)車(chē)達(dá)到了714款，占了全部新能源車(chē)總數(shù)的99.7%?？梢?jiàn)下傳統(tǒng)燃油車(chē)已經(jīng)無(wú)處發(fā)力，純電動(dòng)車(chē)出行方式正在向我們走來(lái)。
正因如此，各行各業(yè)掀起純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也無(wú)可厚非。但不得不提的是，在純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域中有一款異常優(yōu)秀的代表，那就是北汽長(zhǎng)江純電動(dòng)物流車(chē)。
原因有三。
首先在環(huán)保上，北汽長(zhǎng)江純電動(dòng)物流車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)帶來(lái)的污染和噪音，其0排放、0污染、0噪音的特點(diǎn)，讓其在對(duì)環(huán)境指標(biāo)要求很高的北京城市，也能來(lái)去自如。
其次在配置上，電和油相比，純電動(dòng)車(chē)當(dāng)然是更加節(jié)能環(huán)保，并且北汽長(zhǎng)江在純電動(dòng)車(chē)最關(guān)鍵的電池能量密度和車(chē)輛輕量化上取得了突破性成果。不僅創(chuàng)新研發(fā)了PACK電芯軟連接技術(shù)，使能源利用更高效、重量更輕，并且開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首家使用21700電芯（特斯拉Model3同款電芯）的潮流，相比傳統(tǒng)的18650電芯，能量密度可提升20%以上，性能更優(yōu)。
最后在成本上，相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)，其后續(xù)維護(hù)減少。純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，不需要機(jī)油、三濾等，況且內(nèi)燃機(jī)的零部件這么多，就這一點(diǎn)，純電動(dòng)車(chē)維護(hù)費(fèi)用更少。而在北汽集團(tuán)強(qiáng)大的支持下，相信未來(lái)北汽長(zhǎng)江的新技術(shù)也會(huì)層出不窮，用車(chē)成本還會(huì)降低。
中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)車(chē)，一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度；二是為了減少大氣污染；三是純電動(dòng)車(chē)作為載體，對(duì)于自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，有很大的潛力來(lái)幫助緩解交通擁堵。不僅如此，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)純電動(dòng)車(chē)也成為趨勢(shì)，歐洲國(guó)家更是早已停售燃油車(chē)。如此來(lái)看，北汽長(zhǎng)江把握未來(lái)出行主流趨勢(shì)、打造北汽長(zhǎng)江純電動(dòng)物流車(chē)的表現(xiàn)，更是堪稱(chēng)物流業(yè)的新標(biāo)桿。而對(duì)于企業(yè)來(lái)講，新歡舊愛(ài)的選擇，還需要思考嗎？！
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