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隨著大寒節(jié)氣的到來，一場(chǎng)被稱為“霸王級(jí)”的寒潮降臨全國。上周，中央氣象臺(tái)發(fā)布暴雪黃色預(yù)警和寒潮藍(lán)色預(yù)警，全國各地馬上進(jìn)入抗寒狀態(tài)，城市公交營運(yùn)服務(wù)和安全出行面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
連日來，銀隆新能源純電動(dòng)車不畏嚴(yán)寒，英勇迎戰(zhàn)寒冷大雪天氣，護(hù)送市民們正常出行，在最冷的天氣里送上最暖的情。面對(duì)考驗(yàn)，銀隆新能源的公交車表現(xiàn)如何？是否經(jīng)受住了考驗(yàn)，交上了滿意答卷？
答案是肯定的。據(jù)了解，搭載銀隆鈦酸鋰電池的公交車在全國多個(gè)城市運(yùn)行，包括北京、蘭州、邯鄲、成都、吉林、大連等近40個(gè)城市中運(yùn)營，在過去5天的雨雪天氣期間，銀隆公交車所運(yùn)行的城鄉(xiāng)公交、市區(qū)公交，基本都正常運(yùn)行，有效保障了市民出行。
天津公交--雪地上跑著的銀隆純電動(dòng)車
暖車出行提體驗(yàn)
大雪時(shí)節(jié)已過，在石家莊迎來大雪降溫天氣中，最低氣溫已“穿透”-20℃。而穿行于大街小巷的一輛輛公交車車廂卻暖意融融?！败?yán)镆稽c(diǎn)不冷，感覺很舒適。”乘坐公交車出行的市民乘客和外來游客不斷“點(diǎn)贊”。極寒天氣下，銀隆純電動(dòng)車一如既往正常運(yùn)行，保障市民乘客順利出行。而且公交司機(jī)充分利用車內(nèi)裝置，提前預(yù)熱車輛、開啟暖風(fēng)系統(tǒng)，讓在寒風(fēng)中等到一上車便能感受到溫暖。
石家莊公交--一如既往正常運(yùn)行
目前，包括石家莊、邯鄲、保定和秦皇島在內(nèi)，銀隆新能源在河北投放的新能源公交車已超過千臺(tái)，城區(qū)主干線路實(shí)現(xiàn)了大容量環(huán)保公交車全覆蓋。純電動(dòng)公交車實(shí)現(xiàn)零排放，而且很多新能源公交車還配置了升溫更快的暖氣裝置。
“新能源車，操作省勁兒，空調(diào)一打開，幾分鐘后車廂內(nèi)的溫度便升上來了，乘客都說暖和，開車也不遭罪?！辈簧亳{駛員評(píng)價(jià)道。
暖心服務(wù)度寒冬
凌晨三點(diǎn)在安吉公交場(chǎng)中，一輛公交車駛?cè)虢K點(diǎn)，維護(hù)員立即上前為它“體檢”。維護(hù)員冒著寒冷的天氣利索的清理著堆積車上厚厚的雪。并對(duì)車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、車內(nèi)暖氣系統(tǒng)等進(jìn)行安全檢查，確保公交車能正常運(yùn)行，保障市民在雪天的出行安全。
安吉公交—凌晨奮戰(zhàn)的公交人
安吉公交--凌晨的備戰(zhàn)，確保白天的正常運(yùn)行
而在湖北潛江，銀隆“抗凍奇兵”也在出動(dòng)，保衛(wèi)湖北運(yùn)營城市的公交正常服務(wù)。雪再大，天氣再冷，工作人員也一如既往，甚至比平常更早的出現(xiàn)在公交廠，早早做好每天發(fā)車前的充電準(zhǔn)備。以及對(duì)站點(diǎn)及配電室進(jìn)行巡回檢查，確保寒冷天氣中充電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
在潛江的公交場(chǎng)站內(nèi)，記者看到，十幾輛銀隆新能源純公交車正在充電。維護(hù)員介紹說：“高緯度環(huán)境下的極寒天氣，對(duì)電動(dòng)車能否正常運(yùn)營是一種挑戰(zhàn)。公司去年購進(jìn)的純電動(dòng)公交車，經(jīng)過一個(gè)冬季的運(yùn)營測(cè)試，成功度過了首個(gè)寒冬。”
潛江公交--無懼風(fēng)雪，正常運(yùn)行
出行旅游 安全同行
銀隆純電動(dòng)車除了護(hù)送市民上下班、上課、生活出行外，還陪市民們外去旅游。阿爾山下的銀隆純電動(dòng)與冬天的阿爾山美景融為一體，在白雪皚皚中靜靜的等候著。無論是日常出行，還是想欣賞雪山美景，銀隆總在身邊，與安全同行。
在南京溧水，20輛銀隆新能源純電動(dòng)仿古鐺鐺車也同時(shí)天生橋、無想禪寺、草莓廣場(chǎng)沿線穿梭，在為南京市民的安全出行保駕護(hù)航的同時(shí)，也因?yàn)殪n麗的車型成為溧水的另一道風(fēng)景。
阿爾山公交—雪地上靜候的銀隆純電動(dòng)車
作為“城市名片”的公交車，是都市里人們出行的重要交通工具。尤其在出現(xiàn)降雪天氣時(shí)，相當(dāng)一部分市民外出會(huì)主動(dòng)放棄自行車、電動(dòng)車、私家車，轉(zhuǎn)而改乘公交車，對(duì)公共交通的依賴性大增。而路面積冰時(shí)，也會(huì)有部分出租車駕駛員放棄營運(yùn)，其原先承擔(dān)的客流也會(huì)轉(zhuǎn)移到公交車上，這些都給公交冬季客運(yùn)工作增加了新的壓力。
如此龐大的人群選擇公共交通，他們出行方不方便？順不順暢？冬季里乘坐公交車是冷還是暖？大雪行車是否安全？這些既是家人、朋友的牽掛，也是車企的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)
冬季街上的一道道公交“暖流”，是銀隆新能源近年來創(chuàng)新成果的一個(gè)縮影——-50℃—+60℃更廣泛的耐寬溫特性、6分鐘快充放、智能公交系統(tǒng)……市民乘客實(shí)現(xiàn)著一個(gè)個(gè)便捷、舒適的公交出行“幸福小目標(biāo)”。
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