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近幾年，乘用車市場的持續(xù)、快速發(fā)展，拉動(dòng)了商品車運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大及運(yùn)輸方式的迅猛發(fā)展。運(yùn)輸模式由原來主要的公路運(yùn)送發(fā)展成了公路、鐵路、水路三管齊下和公鐵水聯(lián)運(yùn)模式，鐵運(yùn)和水運(yùn)的長途比例正在逐步增大，長途運(yùn)輸效能在不斷提升。鐵運(yùn)、水運(yùn)兩端的短距離集散、城際間4S店倒短轉(zhuǎn)運(yùn)的業(yè)務(wù)和高效需求也正日臻凸顯。
“倒短專家”率先推出
針對(duì)這一倒短轉(zhuǎn)運(yùn)市場需求，一汽解放柳特柳州分公司率先成功推出了解放金陸4×2載貨式轎運(yùn)車(單車不帶掛車輛運(yùn)輸車)，裝運(yùn)乘用車輛數(shù)4-5輛，滿足廣大業(yè)主對(duì)倒短轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)靈活高效的物流車輛需求。金陸載貨式轎運(yùn)車的推出，也使一汽解放柳特柳州分公司轎運(yùn)系列形成了半掛中置軸兼有、長槍短炮齊全的全系列格局。
一汽解放柳特率先推出解放金陸4×2載貨式轎運(yùn)車，以適應(yīng)倒短市場需求
B證即可駕駛
解放金陸載貨式轎運(yùn)車作為倒短轉(zhuǎn)運(yùn)專業(yè)車輛運(yùn)輸車，與半掛及中置軸列車不同，屬于普通載貨式貨車類別，B證即可準(zhǔn)允駕駛，司機(jī)資源較好保證和改善工資成本，單人月省好幾千。車輛結(jié)構(gòu)和動(dòng)力匹配按倒短及運(yùn)量適身打造，機(jī)動(dòng)靈活快捷，購車成本相對(duì)低，凸顯倒短專家優(yōu)良特性。
進(jìn)城下鄉(xiāng)更方便
城市道路交通管制現(xiàn)實(shí)，使得列車類大型貨運(yùn)車輛經(jīng)常望城嘆興不得入內(nèi)，與4S店和客戶接車點(diǎn)隔路相望。相比之下，解放金陸載貨式轎運(yùn)車就方便多了，可最終滿足0公里運(yùn)送要求。量不大且路不好的縣城鄉(xiāng)下運(yùn)送，載貨式轎運(yùn)更顯示其得天獨(dú)厚的高效快捷優(yōu)勢。
解放金陸載貨式轎運(yùn)車進(jìn)城下鄉(xiāng)方便
J6L駕駛室技術(shù)血統(tǒng)
解放金陸載貨式車輛運(yùn)輸車秉承解放J6L駕駛室安全、舒適、便捷、美觀的高端特性，具有良好的時(shí)尚感受和駕乘體驗(yàn)。
獨(dú)樹一幟的車門防撞梁結(jié)構(gòu)，全金屬高強(qiáng)度板材車門，內(nèi)外板厚達(dá)1毫米，具備高強(qiáng)防護(hù)安全性;視覺無盲區(qū)設(shè)計(jì)，全景前風(fēng)擋，高強(qiáng)水晶大燈、轉(zhuǎn)向輔助照明燈，為駕駛員提供全天候良好視野保障。
駕駛室內(nèi)部寬敞、空間良好，平地板設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)同類車型中通過間隙最優(yōu)，司乘人員通道更寬，模塊化T型環(huán)繞儀表板緊湊典雅，行車中的各種操作觸手可及，便捷隨心。
一汽解放柳州分公司底盤上裝一體化設(shè)計(jì)制造使得整車匹配更加合理優(yōu)秀，用戶適應(yīng)性需求更易滿足。
掛牌運(yùn)營用戶感覺良好
解放金陸載貨式轎運(yùn)車推出市場以來，受到各地用戶的熱切關(guān)注和青睞，已掛牌運(yùn)營的用戶感覺良好。
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