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支持自動(dòng)駕駛、自由流收費(fèi)、移動(dòng)式無(wú)線充電、可以開(kāi)到150碼……這些都將不再是夢(mèng)。近日，浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)任忠首次提出了“超級(jí)高速公路”的概念。
杭州高速公路
記者了解到，杭紹甬高速公路將被打造成一條“智能、快速、綠色、安全”的“超級(jí)高速公路”，為未來(lái)高速公路建設(shè)做示范，該條公路將于2021年進(jìn)行試運(yùn)行。
提速20%
所謂“智能”，核心理念就是構(gòu)建人車路協(xié)同系統(tǒng)，使得這條路近期能夠?qū)崿F(xiàn)自由流收費(fèi)，遠(yuǎn)期能夠支撐自動(dòng)駕駛。任忠這樣解釋，“現(xiàn)在上高速，我們都是通過(guò)卡口或者ETC收費(fèi)，將來(lái)這條路你開(kāi)一公里，就會(huì)“不知不覺(jué)”得收一公里的錢。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全省類似高速公路平均運(yùn)行速度90公里/小時(shí)。但這條高速公路在近期的規(guī)劃上，150公里的里程將來(lái)一個(gè)小時(shí)就能夠到達(dá)?！敖诘哪繕?biāo)是提升這個(gè)路的平均運(yùn)行速度。比如現(xiàn)在像我們滬杭甬高速，設(shè)計(jì)時(shí)速是120公里，但它實(shí)際平均的運(yùn)行時(shí)速大概是95公里左右。那么，在超級(jí)公路上，想通過(guò)智能系統(tǒng)、車輛的管控、要實(shí)現(xiàn)這個(gè)平均運(yùn)行速度提高20%左右?！比沃艺f(shuō)。
遠(yuǎn)期的目標(biāo)是，在借鑒德國(guó)高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時(shí)相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，為未來(lái)杭紹甬高速突破120公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度預(yù)留土建技術(shù)指標(biāo)。
目標(biāo)“無(wú)人駕駛”
這條高速將全面適應(yīng)車輛自動(dòng)化發(fā)展方向。近期的目標(biāo)是，在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)管理站建設(shè)充電樁，為電動(dòng)車提供充電服務(wù)。任忠表示，這將通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、路面的光伏發(fā)電、插電式充電樁來(lái)進(jìn)行充電。遠(yuǎn)期上會(huì)結(jié)合無(wú)線充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊通車邊無(wú)線充電。
此外，這條“超級(jí)高速公路”會(huì)通過(guò)智能化和容錯(cuò)設(shè)計(jì)，來(lái)提升系統(tǒng)的安全性，將事故危害程度降到最低。近期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全天候快速通行，遠(yuǎn)期將基于高精定位、車路協(xié)同、無(wú)人駕駛等綜合接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“零死亡”。
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