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福田時代CNG輕卡 年輕也能成為主流

商用車之家訊:雖然,CNG輕卡相較于馳騁江湖多年的燃油車尚屬年輕,但是隨著環(huán)保工作的推進,未來清潔能源和新能源一定會成為主流,福田時代H3天然氣輕卡恰恰抓住了這一契機,為用戶帶來了環(huán)保的中短途城市運輸解決方案。

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       近年來,天然氣卡車可謂是一個熱門話題。相比純電動車型來說,天然氣卡車技術的出現(xiàn),在時間上更早一些,相對成熟不少。除了熟知的LNG卡車外,CNG卡車在近年的發(fā)展也非常迅速。


       福田時代H3是一款定位于城市運輸?shù)慕?jīng)濟型輕卡,憑借多年來出色的性價比,在云貴川等地區(qū)早已奠定了堅實的用戶基礎。并且,在產(chǎn)品的升級換代上,福田時代H3天然氣輕卡并未落下時代的步伐。


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福田時代H3天然氣輕卡 外觀延續(xù)經(jīng)典造型


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寬敞駕駛室 實用性配置為主


       駕駛室的舒適度現(xiàn)如今已經(jīng)成為用戶購車的一大重要因素,寬敞的空間以及整體的裝配工藝都將直接影響到駕乘的舒適性。


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       顯然,福田時代H3天然氣輕卡在這方面下了不少的功夫,裝配工藝上幾乎沒有什么小毛病,對于一款經(jīng)濟性輕卡來說非常不錯。


云內燃氣發(fā)動機 動力強勁


       眾所周知,燃氣發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面具有先天性的優(yōu)勢。為了追求經(jīng)濟性,在早期就曾經(jīng)出現(xiàn)過眾多汽油改燒CNG的案例。但是,動力不足是油改氣車型的通病。那么,福田時代H3天然氣輕卡會出現(xiàn)這樣的情況嗎?當然不可能!


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       福田時代H3天然氣輕卡動力系統(tǒng)搭載的是一臺型號為云內動力YN36QNE燃氣發(fā)動機,采用高燃氣壓縮比,徹底解決了汽油發(fā)動機改燃氣后動力差的問題,動力性與柴油機基本相同。最大輸出功率為115馬力,最大輸出扭矩為320牛米,發(fā)動機采用CNG清潔能源,全面滿足國五排放標準。


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       與發(fā)動機相匹配的是一款6擋手動變速箱,倒擋需要往下摁壓擋桿,幾乎可以避免誤操作,非常人性化的設計。


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       福田時代H3天然氣輕卡的兩側分別設計了180L的燃氣罐,可儲存72標方CNG天然氣。據(jù)之前官方數(shù)據(jù)顯示,重載(4T)時續(xù)航里程可達到423公里。


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       福田時代H3天然氣輕卡采用CNG清潔能源為主要燃料,整車排放達到國五標準,且較容易升級到歐六排放,不用擔心黃標車強制報廢問題。


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       另外,這款車在車架尾部設計了一個40升的油箱,可加注汽油。主要是為了避免出現(xiàn)燃氣用完續(xù)航里程不足的情況。使用汽油只是起補充續(xù)航里程的作用,續(xù)航里程大約在138公里左右。也就是說,加上72標方的天然氣,總續(xù)航里程可超過550公里。


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       大多數(shù)用戶反映,在動力性方面,福田時代H3天然氣輕卡的表現(xiàn)基本與同級柴油車相持平。燃油經(jīng)濟性將遠超柴油車,這一點是不爭的事實。


       在售后服務方面,福田時代早已在全國建成2800余家服務網(wǎng)絡,覆蓋全國1938個城市,可確保50公里內的服務半徑。


       雖然,CNG輕卡相較于馳騁江湖多年的燃油車尚屬年輕,但是隨著環(huán)保工作的推進,未來清潔能源和新能源一定會成為主流,福田時代H3天然氣輕卡恰恰抓住了這一契機,為用戶帶來了環(huán)保的中短途城市運輸解決方案。



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