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為了給卡車省油，很多卡友都有自己的小妙招。加速要緩踩油門；要提前換擋，保證發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速……可是這樣真的就能省油嗎？今天小編帶大家一探究竟！
速度越低越省油？ 不一定！
經(jīng)常聽(tīng)到有人說(shuō)，“速度越高風(fēng)阻越大，所以不要著急慢慢跑”，其實(shí)這個(gè)說(shuō)法并不準(zhǔn)確。首先需要肯定的是，外界條件相同的情況下，100km/h肯定是要比90km/h費(fèi)油的，但是40km/h比10km/h費(fèi)油嗎？看到這個(gè)問(wèn)題，卡友們是不是就恍然大悟了~
提前升檔省油？ 不一定！
如果車輛是保持同一個(gè)車速迅速行駛的情況，這時(shí)候換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅轉(zhuǎn)速會(huì)變，負(fù)載也會(huì)變(低檔情況下發(fā)動(dòng)機(jī)更省勁)，最終的結(jié)果一般是，高檔確實(shí)更省油。
升檔的過(guò)程大多數(shù)情況下都是加速的過(guò)程，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的載荷很大程度上是由你踩油門的那只腳來(lái)決定的，和檔位沒(méi)有關(guān)系。
如果你不能理解的話，想象一下騎變速自行車時(shí)的情況。最高檔慢慢蹬確實(shí)省勁不累，但是一旦你想要提一下速度，蹬起來(lái)就會(huì)有些使不上勁，要不了多久就會(huì)氣喘吁吁(身體好的朋友們請(qǐng)忽略)。
老一點(diǎn)的柴油車爬坡時(shí)如果檔位過(guò)高排氣筒就會(huì)冒黑煙，黑煙哪來(lái)的？就是燃料燃燒不充分產(chǎn)生的，赤裸裸的浪費(fèi)啊，怎么可能會(huì)省油呢？所以，一定不要迷戀“高檔低油門”，最高應(yīng)該在升檔之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然在1000轉(zhuǎn)以上。
緩踩油門省油？ 不一定！
“急加速的時(shí)候瞬時(shí)油耗那么高，肯定費(fèi)油，小編你別騙我了”。其實(shí)這個(gè)事情我們應(yīng)該這樣算：急加速的百公里油耗高，但是加速的距離短，能夠更早地進(jìn)入“經(jīng)濟(jì)車速”——前邊多燒的油產(chǎn)生的能量并沒(méi)有浪費(fèi)，只是體現(xiàn)到了速度上而已。
前面說(shuō)過(guò)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率和負(fù)載是有關(guān)的——隨著負(fù)載的增加，燃油消耗率先降低再升高，大約80%左右負(fù)載時(shí)最低。
卡友們，開(kāi)車的時(shí)候就不要再被這些“技巧”給迷惑了，提速超車該降檔就降檔，該踩油門就踩油門，關(guān)鍵是，控制好車速，減少制動(dòng)的次數(shù)，減少能量的損失。
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