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高端城市物流車 回本利器騏鈴T100上市

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 在我國,皮卡深陷“雙重窘境”。其一是政策限制,其二是車型尷尬。前者是老生常談的

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)


    

        在我國,皮卡深陷“雙重窘境”。其一是政策限制,其二是車型尷尬。前者是老生常談的話題,后者是指什么呢?


        眾所周知,皮卡在國內(nèi)被劃歸為貨車,但常規(guī)皮卡車型的貨箱容積及載貨量卻無法與微卡和小卡相比,甚至與面包車都不可相提并論,根本不能滿足貨運(yùn)用戶的需求,這對于承載性是主打特點(diǎn)之一的皮卡來說,難道不是一種尷尬嗎?


  為此,自成立以來始終聆聽消費(fèi)者心聲的江鈴集團(tuán)輕汽敏銳地洞察到了市場需求,為貨運(yùn)用戶精細(xì)打造了“皮卡牌照、輕卡容量、微卡價(jià)格”的騏鈴T100,這是一款基于騏鈴新一代皮卡平臺打造,采用卡車式開放貨箱的高端城市物流車。



  日前,騏鈴T100已經(jīng)正式上市,首批推出創(chuàng)富版和豪華版兩款單排車型,售價(jià)分別為5.46萬元和5.86萬元。


  平底貨箱三面開最長2.7米


  騏鈴T100的高端之處首先在于后貨箱。該車的貨箱高度更低,三面欄板可全部翻折打開,滿足快速裝載的需求。除此之外,騏鈴T100貨箱底板無車輪鼓包,空間利用率高,方便貨物盛裝。



  在車身尺寸方面,首批上市的兩款騏鈴T100均為單排標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,車身尺寸達(dá)到5665×1862/1720×1740(mm),貨箱內(nèi)欄板尺寸為2700×1620×360(mm),裝載能力在國內(nèi)皮卡市場首屈一指。



  在未來,騏鈴T100加長軸距單排車型的貨箱長度可創(chuàng)記錄地達(dá)到3.02米,擁有出色的貨運(yùn)能力可想而知。與此同時(shí),該車單排長軸距的車身長度為5985mm,未超6米,上藍(lán)牌無憂。



  今年9月,騏鈴T100還將推出雙排車型,貨箱長度可達(dá)2.02米,其容積秒殺市場中現(xiàn)有國產(chǎn)雙排皮卡。除此之外,騏鈴T100還將最大限度地豐富產(chǎn)品品系,在其最具優(yōu)勢的大貨箱處做足文章,推出采用貨柜、倉柵等多種貨箱形式的系列車型,滿足各類用戶的實(shí)際所需。


  20年前的價(jià)格新一代的品質(zhì)


  騏鈴T100的5萬元售價(jià)區(qū)間雖然處于20年前國產(chǎn)皮卡的售賣水平線,但采用的則是今年最新推出的新一代皮卡車型騏鈴新T5平臺。因此,騏鈴T100在安全性、舒適性、操控性及動力上均達(dá)轎車級別,這些性能均是相同用途的三輪或四輪農(nóng)用車、輕卡、微卡和微面無法睥睨的。



  騏鈴T100照搬了騏鈴皮卡的全部高端配置,如全系配備防炫目內(nèi)后視鏡、鎖門車窗自動關(guān)閉、中控鎖帶遙控器、自動恒溫空調(diào)等。高配車型還標(biāo)配皮質(zhì)座椅、中控液晶顯示屏等。


  在人性化配置上,鎖門自動閉窗是騏鈴皮卡的獨(dú)有功能。這項(xiàng)功能的工作原理是司機(jī)鎖車離開車后,未關(guān)的車窗會自動上升關(guān)閉,以確保車內(nèi)財(cái)物安全。從實(shí)際使用角度來看,可以說鎖門自動閉窗對于貨運(yùn)車來說最為實(shí)用。



  由于在用車過程中,貨車司機(jī)經(jīng)常會關(guān)上空調(diào)長時(shí)間開窗通風(fēng),為的是少耗油或確保滿載貨物時(shí)車的動力不被開空調(diào)影響。此外,遇上煙癮大的司機(jī),車窗更是要頻繁降下散煙味。于是,鎖門自動閉窗功能對經(jīng)常停車后忙于卸貨或馬虎總忘關(guān)車窗的司機(jī)來說是必不可少的。



  在動力方面,騏鈴T100搭載綿陽新晨V22汽油發(fā)動機(jī),排放達(dá)國五標(biāo)準(zhǔn),最大功率為82kW,峰值扭矩為185N?m,最高時(shí)速可達(dá)120km/h。



  在車體結(jié)構(gòu)上,騏鈴T100的前輪距值得一提。該車保留了寬輪距的特點(diǎn),前輪距達(dá)到了1480mm。前輪距寬,說明騏鈴T100的橫向穩(wěn)定性強(qiáng),操控轉(zhuǎn)向時(shí)會明顯感覺更加平穩(wěn)。


  符合城市物流發(fā)展的快節(jié)奏


  當(dāng)下,隨著城市物流行業(yè)的快速發(fā)展,“最后一公里”的運(yùn)輸問題成為了新課題,在城市物流車的選用上急需規(guī)范。


  相較于三輪電動車、四輪農(nóng)用車以及小微卡,騏鈴T100的安全性更為突出,不但可以確保貨物安全存放,還可以保證司機(jī)及送貨員的人身安全。而相比其他大貨車而言,騏鈴T100的貨運(yùn)能力不俗且體形相對嬌小,走街串巷游刃有余,較低的底盤和敞開式貨箱便于裝卸貨物,在有特殊需要時(shí)可以選擇貨箱箱體封閉式的款型,在安全性得以保障的情況下還不懼雨雪天。


  不僅如此,騏鈴T100有雙排和單排之分,1-2人送接貨可選擇單排皮卡,4-5人送接貨可選雙排皮卡,明顯地提高了工作效率。



  更為重要的是,開騏鈴T100的司機(jī)只要持有可駕駛乘用車的C照即可,無須駕駛貨車必需的A照或B照。目前,從事物流行業(yè)的多為年輕人,在他們之中有相當(dāng)一部分人是只具備駕駛乘用車資格的,因此,騏鈴T100的到來,不但在車型上為物流行業(yè)提供了最佳選擇,還可為物流行業(yè)提高運(yùn)作效率,是具有優(yōu)化物流行業(yè)能力的高端城市物流車。隨著皮卡解禁政策的逐步推行,騏鈴T100將在短途物流、城市貨運(yùn)方面凸顯優(yōu)勢。



  而目前,國產(chǎn)皮卡在皮卡解禁政策下正在不斷發(fā)展,主流產(chǎn)品的售價(jià)區(qū)間最低也在10萬元左右,幾乎已無下沉空間,即便有7萬元產(chǎn)品,配置等都減到所剩無幾,在裝貨能力方面還沒有大幅提高。騏鈴T100的到來可對大批貨用車主形成極大吸引力,5萬元起的“白菜價(jià)”及高品質(zhì)的整車質(zhì)量將使用戶的購車及用車成本大幅降低,成為車主的回本利器。



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