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造車時(shí)代的突襲者 上汽大通打通國(guó)際發(fā)展快車道

商用車之家訊:在短短幾年時(shí)間里,上汽大通輕客V80成為行業(yè)前三,G10在MPV領(lǐng)域人氣爆棚,皮卡T60沖進(jìn)高端皮卡市場(chǎng),C2B定制SUV D90正式登場(chǎng)......

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       “Very very shocked!”


        4月17日,一名歐洲記者在參觀上汽技術(shù)中心后發(fā)出感嘆。在上個(gè)月的“2017 MG & MAXUS海外媒體中國(guó)行”,包括路透社、彭博新聞、AutoCar、Auto Express在內(nèi)的全球12個(gè)國(guó)家的31家知名媒體共37名記者進(jìn)行了為期三天的參觀及MG、MAXUS旗下最新車輛試駕活動(dòng),包括參觀上汽乘用車技術(shù)中心、上汽大通無(wú)錫工廠、出席2017上海國(guó)際車展等內(nèi)容。


 


        30多名國(guó)外記者先后參觀了上汽大通無(wú)錫生產(chǎn)基地的車身、沖壓和總裝車間,體驗(yàn)了智能化、綠色化、高端化的現(xiàn)代生產(chǎn)方式。通過(guò)此次參觀,媒體們了解了上汽嚴(yán)苛的研發(fā)、測(cè)試及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系,感受到了上汽大通工廠先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,及上汽大通人不斷創(chuàng)新的執(zhí)著與熱情。那么究竟是什么原因讓這家年輕的汽車品牌成為國(guó)內(nèi)外媒體爭(zhēng)相報(bào)道的對(duì)象呢?

 


數(shù)年沉淀 下一個(gè)五年火力全開(kāi)


        在短短幾年時(shí)間里,上汽大通輕客V80成為行業(yè)前三,G10在MPV領(lǐng)域人氣爆棚,皮卡T60沖進(jìn)高端皮卡市場(chǎng),C2B定制SUV D90正式登場(chǎng)......

 


        從飽受質(zhì)疑到好評(píng)如潮,再到如今受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)與媒體的認(rèn)可,上汽大通創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。自2011年成立以來(lái),上汽大通堅(jiān)持貫徹實(shí)施“兩翼齊飛 跨界發(fā)展”的產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,產(chǎn)能和銷量都在飛速增長(zhǎng),年銷售從2,820臺(tái)跨越式發(fā)展至2016年的46,123臺(tái),復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)63%,年出口量從241臺(tái)增長(zhǎng)值2016年的7,008臺(tái),增長(zhǎng)了幾十倍。上汽大通在成立6年的時(shí)間里,站在上汽集團(tuán)這個(gè)巨人的肩膀上,依托強(qiáng)大的體系和產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力,實(shí)行國(guó)內(nèi)及海外車型同步開(kāi)發(fā),傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源車型同步開(kāi)發(fā),兼顧生產(chǎn)資料型產(chǎn)品和生活消費(fèi)型產(chǎn)品,商乘用車兩翼并舉,前瞻技術(shù)提前儲(chǔ)備。憑借差異化的體系競(jìng)爭(zhēng)力和全球視野的業(yè)務(wù)布局,上汽大通走出了一條精彩紛呈的創(chuàng)新之路。


D90全球首發(fā) 上汽大通讓未來(lái)已來(lái)


        4月19日,上汽大通的上海車展發(fā)布會(huì),活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席,當(dāng)D90以無(wú)人駕駛的狀態(tài)緩緩駛出的時(shí)候,收獲了國(guó)內(nèi)外媒體和觀眾的現(xiàn)場(chǎng)好評(píng),另外從直播平臺(tái)中能看到現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱情和直播彈幕的瘋狂。

 


        “在上汽大通的開(kāi)始階段很多項(xiàng)目我們都遇到了很多難以想象的問(wèn)題,隨著項(xiàng)目的實(shí)施,肯定還會(huì)有更多新的問(wèn)題出現(xiàn)。但是我相信,問(wèn)題一旦得到解決,將是巨大的突破”。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松曾在過(guò)去說(shuō)過(guò),如今他站在D90的身邊,他背后的大屏幕上,寫著一句話:“換個(gè)活法 天地闊 盡在心”。


        發(fā)布會(huì)的圓滿成功舉辦后,雖然大家還在疑問(wèn)登場(chǎng)的D90是否是自動(dòng)駕駛還是遙控出場(chǎng)的時(shí)候,我想簡(jiǎn)單粗暴地得出一個(gè)斷言,上汽大通已經(jīng)成了。他們已經(jīng)通過(guò)了最危險(xiǎn)的考驗(yàn)。


編后語(yǔ):


        上汽大通的故事講到這里并沒(méi)有結(jié)束,在D90發(fā)布后的幾天里,上汽大通再次攜產(chǎn)品亮相伯明翰車展,這不但標(biāo)志著上汽大通EV80在歐洲上市,也讓EG10同步亮相在伯明翰車展的展臺(tái),上汽大通正逐步拉開(kāi)走向世界一流汽車品牌的帷幕。

 


        在本次活動(dòng)結(jié)束時(shí),上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松也在媒體采訪環(huán)節(jié)給上汽大通海外市場(chǎng)定下了KPI:“2017年預(yù)計(jì)整體銷量保持80%以上的增長(zhǎng),去年海外銷量占總銷量的15%,今年占比將提升至20%?!?/span>


        這是上汽大通發(fā)出的吶喊,也是對(duì)產(chǎn)品本身、售后能力、研發(fā)能力等綜合實(shí)力的自信,6年砥礪前行,我們看到了上汽大通的變與不變。不變的是它對(duì)用戶、對(duì)產(chǎn)品、對(duì)價(jià)值觀的堅(jiān)守;這些不變成就了如今的上汽大通,也是上汽大通持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力;變化的是上汽大通的創(chuàng)新,不斷克服了困難,讓整個(gè)行業(yè)對(duì)它有了新的認(rèn)知,這些變化發(fā)展了它,讓它獲得成長(zhǎng)。這就像一場(chǎng)進(jìn)化,長(zhǎng)出了新技能,舊有的優(yōu)質(zhì)基因依然保留。不斷進(jìn)化的上汽大通,值得我們期待。



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