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青島是我國東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心和港口，也是全國首批沿海開放城市。因“一港一路”興起的青島，擁有國際性海港和區(qū)域性樞紐空港，是實(shí)施海上絲綢之路、履行國家“一帶一路”戰(zhàn)略重要的樞紐型城市，在國內(nèi)物流運(yùn)輸鏈中占據(jù)重要的位置。
5月13日，凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型上市推介會(huì)來到青島，在現(xiàn)場新老客戶的見證下，凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型震撼亮相，收獲好評如潮。
新車發(fā)布會(huì)上，青島九和汽車銷售公司總經(jīng)理曹增義致辭并對江鈴汽車在青島地區(qū)的表現(xiàn)進(jìn)行了介紹。此次發(fā)布會(huì)還請來了青島市物流行業(yè)的重量級(jí)人物，青島市物流協(xié)會(huì)秘書長王鵬，他對青島的物流業(yè)發(fā)展概況及現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，對凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型給予了很高的評價(jià)。
江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌部盛萬斌先生對這款新車型做了生動(dòng)有趣的介紹，從認(rèn)識(shí)到欣賞這款凱運(yùn)升級(jí)版氣剎新車型，其實(shí)記住7個(gè)關(guān)鍵詞就可以了：“始于顏值，合于舒適，敬于安全，強(qiáng)于動(dòng)力，精于省油，久于耐用，忠于品質(zhì)?！?/span>
始于顏值：輕卡界的顏值擔(dān)當(dāng)
凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型給人的第一感覺是外觀好看，顏值高，由內(nèi)而外，360度帥氣無死角。2015年底，它還獲得了國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)總局頒發(fā)的“中國外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)是我國唯一的專門對授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎(jiǎng)勵(lì)的政府部門獎(jiǎng)，得到聯(lián)合國世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)的認(rèn)可，在國際上有一定的影響力。
這款車型采用了直瀑式駕駛室，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱 ， 全視野外擺鏡，減小視角盲區(qū)，行車更安全?；⑼鬅?、安全角燈、前輪輪轂外包設(shè)計(jì)、豎式門拉手、低風(fēng)阻新式導(dǎo)流罩等設(shè)計(jì)均兼顧了美觀和實(shí)用的功效。
除了讓人一見傾心的外表，凱運(yùn)升級(jí)版還有著低調(diào)奢華的內(nèi)飾。大氣簡潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，3D背光時(shí)尚儀表盤，立體感十足，時(shí)尚高檔。舒適安的全座椅，擁有足夠的腿部支撐，保證舒適的坐姿，緩解長時(shí)間駕駛的疲勞。
合于舒適：人性化設(shè)計(jì)，處處為車主考慮
凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型在舒適性方面向乘用車看齊。駕駛室內(nèi)寬1.83米，座椅離車頂高1.18米，身高 1.8米駕駛?cè)藛T做進(jìn)去也很寬敞，寬體駕駛室，輕松乘坐3人。
座椅采用高包裹性、透氣性好，且耐磨的編織布原材料，軟硬適中、長途駕駛也不易疲勞，多功能方向盤，集音量調(diào)節(jié)、靜音功能、藍(lán)牙功能、頻道切換等功能于一身，既提升駕駛樂趣，又能更好地保障駕駛安全！
特別值得一提的是這款車配備了定速巡航，解放了司機(jī)雙腳，很好地減輕了駕駛疲勞配備藍(lán)牙功能，一鍵接聽與掛斷，司機(jī)可以專心駕駛，避免電子眼扣分罰款。
7寸多功能顯示屏，微軟操作系統(tǒng)，多達(dá)30個(gè)電臺(tái)，可播放視頻、音頻文件，具備連接手機(jī)藍(lán)牙功能，并且配備了運(yùn)用廣泛的凱立德導(dǎo)航，可媲美乘用車的豐富配置，讓司機(jī)朋友們可以更好地高效工作、愉快生活。空調(diào)配備的業(yè)界知名的偉世通品牌，江鈴原廠空調(diào)在市場上口碑一直不錯(cuò)，制冷和制熱效果都屬一流，此外，在駕駛室降噪方面，這款車的表現(xiàn)也優(yōu)越，防震能力達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
裝載空間升級(jí)了，凱運(yùn)升級(jí)版全系標(biāo)配1940mm/2050mm寬度貨箱，滿足不同客戶的載貨需求，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、高效率，讓裝載更輕松。此外，凱運(yùn)升級(jí)版擁有了更多的儲(chǔ)物空間，中控手套箱、中控儲(chǔ)物盒、頂棚置物盒、前后各一煙灰缸、左右各一冷暖杯托、左右各一卡片槽、門板資料袋，這些看似微不足道的小空間，在輕卡日常運(yùn)營中可以帶給司機(jī)朋友們更多便捷。
敬于安全：配備氣剎，為高效物流保駕護(hù)航
安全是行車的根本，對于輕卡用戶來說安永遠(yuǎn)都要放在第一位，標(biāo)配氣剎，安全系數(shù)提升，剎車反應(yīng)快，制動(dòng)距離短，能更好地滿足物流行業(yè)高速重載需求。
也許對于一般卡車用戶來說，氣剎僅僅是增加了一個(gè)配置，看起來很簡單的一件事啊。其實(shí)不然。凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型，在增加氣剎配置的同時(shí)，分別進(jìn)行了47處車架及前橋優(yōu)化，22處專用零部件升級(jí)，以使整車匹配性更佳，保障整車品質(zhì)。
安全方便除配備氣剎外，標(biāo)配ABS，高強(qiáng)度安全車身，貨柜車倒車?yán)走_(dá)，大燈高度可調(diào)，安全角燈/前霧燈/示廓燈，安全帶，10km自動(dòng)上鎖等全面安全配置，也進(jìn)一步保障了卡車司機(jī)的行車安全。
強(qiáng)于動(dòng)力：4JB1經(jīng)典動(dòng)力，有口皆碑
擁有高效強(qiáng)勁，綠色環(huán)保的動(dòng)力才能滿足高效物流需求，凱運(yùn)升級(jí)版配備的是經(jīng)典的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)標(biāo)國五排放，市場保有量大，口碑很好。
變速箱配備的是德國格特拉克變速箱，技術(shù)先進(jìn)、低故障率，三錐式同步器，全鋁合金結(jié)構(gòu)，輕質(zhì)高效。
精于省油：百公里綜合油耗僅為8L
凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型配備的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85Kw（115馬力），扭矩285N.m/rpm， 采用了高壓共軌電控技術(shù)，中冷增壓技術(shù)，正式皮帶驅(qū)動(dòng)技術(shù)，EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)4大先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)來達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅8L。根據(jù)工況，裝載重量，以及駕駛技巧的不同，油耗會(huì)有一些差別。一般來說4JB1動(dòng)力的百公里平均油耗約為8L，在以往江鈴輕卡低碳節(jié)油賽上，駕駛技能強(qiáng)大的老司機(jī)開車了百公里6升多的油耗，根據(jù)論壇以及微信自媒體上輕卡用戶的真實(shí)反饋，也有能開出5毛/公里的。
久于耐用：普遍三十萬公里無大修，保養(yǎng)得當(dāng)百萬公里無大修不是難事
在耐用性方面，江鈴輕卡普遍30萬公里無大修已得到了多數(shù)用戶的驗(yàn)證。不只如此，在江鈴的真實(shí)客戶中，能力超群的老司機(jī)們一次次刷新著江鈴之最。有單臺(tái)里程數(shù)高達(dá)180萬公里的，有單車使用年限高達(dá)18年的，有發(fā)動(dòng)機(jī)77萬公里無大修的，當(dāng)然，還有很多比這些數(shù)字還要高的用車案例。
忠于品質(zhì)：從研發(fā)到上市，嚴(yán)苛把關(guān)
江鈴作為最早引進(jìn)五十鈴原裝生產(chǎn)線的企業(yè)，加上與福特的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造了一條國內(nèi)最為成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)線，機(jī)器人高速自動(dòng)化生產(chǎn)在很大程度上代替了傳統(tǒng)的手工作業(yè)，四大工藝大量采用全新的自動(dòng)化設(shè)備，機(jī)械手打膠、 6軸噴涂機(jī)器人、翻料機(jī)器人、焊接機(jī)器人等，其嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)保障了每一輛輕卡的生產(chǎn)品質(zhì)，凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車在出廠前，累計(jì)進(jìn)行了30萬公里耐久性測試其中，確保整車品質(zhì)經(jīng)久耐用。
基于高效物流用車需求，歷經(jīng)層層檢驗(yàn)，凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型帥氣登場！讓我們共同期待它為中國物流業(yè)帶來的新變化。
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