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2017年蜂集萬采快遞物流裝備暨物流采購博覽會于5月10日在杭州國際博覽中心盛大開幕。本屆博覽會是國內(nèi)外最大的、最專業(yè)的快遞物流企業(yè)、電商企業(yè)與供應(yīng)商交易平臺，也是快遞物流產(chǎn)業(yè)匯聚高科技新產(chǎn)品展示的最大平臺。
展會開幕當天，全新平臺歐馬可S3超級輕卡、S5超級中卡與福田戴姆勒歐曼EST超級重卡組成超級卡車完整陣營，隆重登場，標志著歐馬可超級卡車與歐曼EST超級卡車共同為快遞物流行業(yè)提供一體化解決方案，以更高效率、更高可靠、更高安全、更高舒適、更高智能、更低成本，助推快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)快遞業(yè)高效發(fā)展。
福田歐馬可超級卡車軍團亮相杭州
歐馬可超級卡車助推快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
我國快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年呈現(xiàn)50%以上的高速增長，連續(xù)3年成為全球快遞業(yè)務(wù)量第一大國，是我國電商產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展賴以生存的支柱型產(chǎn)業(yè)，是擴大內(nèi)需促進我國消費市場的新引擎、新業(yè)態(tài)和新動力，也是我國制造業(yè)物流運輸轉(zhuǎn)型升級的新渠道、新橋梁，被李克強總理譽為中國經(jīng)濟發(fā)展的一匹“黑馬”。
在快遞產(chǎn)業(yè)升級的過程中，智能高效的物流裝備至關(guān)重要。而全新平臺歐馬可超級卡車作為擁有純正德系血統(tǒng)的中國卡車新貴，誕生即用世界標準重新定義中國高端中輕卡市場，以高效、智能的核心優(yōu)勢助推國內(nèi)快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
2006年，在國內(nèi)中輕卡市場向高端化轉(zhuǎn)型初現(xiàn)端倪之時，歐馬可便做出了清晰而明確的高端定位，研發(fā)伊始便將產(chǎn)品確立于滿足城市、城郊、城際高效物流升級需求，用世界標準重新定義了中國高端中輕卡。
全新平臺歐馬可S5超級卡車
10年來，作為后來者的歐馬可，已逐步成為高端中輕卡行業(yè)的新標桿，市場份額實現(xiàn)了快速提升。近年來，在輕卡市場連續(xù)多年遭遇下滑的情況下，歐馬可一路逆勢上揚，多年以平均30%的增速持續(xù)增長。目前，歐馬可不但穩(wěn)居國內(nèi)高端中輕卡第一陣營，也成為諸多電商、快遞行業(yè)的用車第一選擇，并得到諸多大客戶群體的青睞與信任。2016年10月，在全新平臺歐馬可S3超級輕卡上市儀式中，歐馬可獲得中鐵物流集團與跨越速運集團兩家物流企業(yè)聯(lián)合訂單1800輛；2017年2月，在全新平臺歐馬可S5超級中卡中國首發(fā)儀式上，歐馬可贏得跨越速運集團與遠成集團兩家物流公司的1700輛訂單。
更值得一提的是，歐馬可自問世后，已多次承擔國際性會議和國家外事活動的服務(wù)保障工作，向全世界展現(xiàn)出中國卡車的魅力。2008奧運會開幕期間，歐馬可榮膺“圣火登珠峰CCTV特種工作用車”以及馬拉松、賽艇與皮劃艇比賽項目中“攝影專用車”；2014年，其國五產(chǎn)品服務(wù)APEC峰會；2015年，其護航國際田聯(lián)世界田徑錦標賽；2016年，福田歐馬可成為G20峰會的國賓保障車。榮譽與使命，次次見證了這個品牌不負眾望的科技品質(zhì)內(nèi)涵。
歐馬可超級卡車樹立行業(yè)價值典范
歐馬可自問世以來能取得如此成就，在于其卓越的技術(shù)以及不斷創(chuàng)新的動力。作為福田汽車集團超級卡車系列的重要成員，全新平臺歐馬可超級卡車由超級輕卡和超級中卡組成，與歐曼EST超級重卡一起構(gòu)建起超級卡車的完整陣營。它在用戶產(chǎn)品使用的全生命周期價值上與歐曼EST超級卡車全面鏈合，可為全球用戶提供重、中、輕型全系列的高效物流解決方案。
既然是“超級卡車”，那必然要有自己的殺手锏。一方面，作為行業(yè)的變革力量，全新平臺歐馬可超級卡車源自德國，擁有不同于其它國產(chǎn)輕卡的“優(yōu)異基因”。該產(chǎn)品平臺由福田汽車德國研發(fā)中心的研發(fā)團隊完成設(shè)計，整車全程采用奔馳產(chǎn)品試驗和驗證流程，歷經(jīng)中國及歐洲綜合路況160萬公里的可靠性驗證，全面完成歐洲標準嚴苛測試。
另一方面，作為全球最大商用車企業(yè)福田汽車集團的高端中輕卡產(chǎn)品代表，歐馬可超級卡車全面踐行“super truck（超級卡車）”的節(jié)能、環(huán)保與智能理念，匯集全球優(yōu)勢資源，深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國康明斯動力技術(shù)，攜手德國采埃孚、德國WABCO等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，以276項升級、全新平臺模塊化設(shè)計，最終將實現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%的階段目標。
與此同時，為滿足互聯(lián)網(wǎng)+物流時代的發(fā)展需求，提高公路運輸效率，歐馬可超級卡車還率先提出智能卡車和智能物流兩大實施路徑。運用自身先進的“一云、四互聯(lián)、五智能”的智能制造體系，全面應(yīng)用iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以前端智能終端，后臺應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術(shù)，滿足數(shù)據(jù)傳輸、各項功能實現(xiàn)與客戶的互聯(lián)互通，共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代的各項增值服務(wù)產(chǎn)品，為車輛全生命周期運行保駕護航。
當前，以一系列產(chǎn)品內(nèi)涵變革及科技創(chuàng)新凝結(jié)成的全新平臺歐馬可超級卡車，在樹立起中國高端中輕卡新時代的航標之后，正不斷推動快遞產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級，樹立起商用車行業(yè)的價值新典范。可以肯定的是，未來，歐馬可會繼續(xù)通過打造超級卡車來引領(lǐng)商用車未來技術(shù)，并對快遞物流行業(yè)國際化、品牌化、經(jīng)營集約化、作業(yè)信息化、機械化、自動化、智能化等發(fā)展趨勢，起到重要的推動作用。
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