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目前我國的公路貨運領域增速放緩、競爭加劇，產業(yè)結構調整加快。盡管一方面整體貨運量達到峰值，趨于平穩(wěn)，但是物流行業(yè)的產業(yè)結構卻在發(fā)生變化，快遞持續(xù)性增長。另一方面，運價持續(xù)走低，行業(yè)競爭加劇。
圖為峰會現(xiàn)場的東風展車
【聚焦物流生態(tài)】
5月6日，2017中國公路貨運產業(yè)大會暨貨運企業(yè)家高峰論壇在上海隆重召開。東風商用車有限公司作為運聯(lián)峰會唯一戰(zhàn)略合作伙伴，應邀參與本次峰會。并由東風汽車公司副總經理、東風商用車有限公司總經理楊青先生發(fā)表了“聚焦物流生態(tài)，共創(chuàng)車隊價值”的主題演講。
楊青總經理正在演講
如果說過去的十年是快遞物流發(fā)展的十年，那么未來的十年就是貨運物流或者是服務于生產端的物流發(fā)展的十年，是B端物流發(fā)展的十年。伴隨著新技術、新思維的引入，以車輛為載體、物流為主線，眾多產業(yè)鏈服務商的介入，讓整個行業(yè)生態(tài)更加多元化。
東風商用車將從客戶狀態(tài)及訴求出發(fā)，著力打造基于車輛價值設計、傳遞、優(yōu)化、落實的東風車輛價值生態(tài)。
【創(chuàng)造更大價值】
物流，車輪上的行業(yè)，貨物的流動離不開車輛。而新時代，車企如何為物流企業(yè)服務（或者說物流企業(yè)需要什么樣的車輛），創(chuàng)造更大的價值？楊青總經理結合48年的卡車制造經驗給出了答案。
一體化的交互管理，通過與客戶不斷的定制化交互，將車輛價值量化實施。它包括最細化的工況、最核心的訴求、最真實的使用情況、跟蹤使用過程、量化價值展示、解決/使用方案優(yōu)化。
車輛特性優(yōu)化，定義快遞長干線高效牽引車價值指標，打造明星商品。
新款天龍旗艦
駕駛行為優(yōu)化，跟蹤分析駕駛行為，針對性開展經濟駕駛培訓，車隊平均百公里油耗降低12%，平均車速提高14%。
運營成本優(yōu)化，定制化保養(yǎng)計劃，統(tǒng)一價格、統(tǒng)一備件、統(tǒng)一服務、統(tǒng)一結算，提升車輛使用效率，降低車輛養(yǎng)修成本。
裝卸效率優(yōu)化，結合客戶工況，打造籠車標準化方案，提升運營效率。
峰會現(xiàn)場東風商用車與客戶簽訂購車協(xié)議
【交車儀式】
峰會現(xiàn)場東風商用車為現(xiàn)場訂車的客戶提供了購車優(yōu)惠政策，吸引不少客戶。并在由東風商用車有限公司高級客戶經理張亞濤先生與上海成同運輸有限公司、上海白龍物流運輸有限公司、上海藍頁集團各簽訂10臺車輛購置協(xié)議。
東風商用車承諾：推薦值得信賴的產品和解決方案，降低客戶成本，提升客戶體驗；通過高效、安全、準時的制造和配送來交付我們的產品；跟蹤客戶使用情況以確保實現(xiàn)客戶價值；重視客戶的反饋并快速給予響應；通過專業(yè)的技術、快速的流程，保障客戶車輛出勤率。
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