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作為新能源汽車重要的技術(shù)路線，快充能夠提高車輛運(yùn)營效率，解決車輛里程焦慮，受到車企與終端用戶的廣泛好評。上海是新能源汽車推廣應(yīng)用的前沿陣地，一直以來對快充技術(shù)非常關(guān)注，2017年4月12日，上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會新能源和節(jié)能減排分會年度會議在湖州召開，上海交通運(yùn)輸行業(yè)各會員單位濟(jì)濟(jì)一堂，共同討論新能源汽車推廣的新態(tài)勢。上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室主任劉建華、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會常務(wù)會長周淮、上海市交通委員會科技處處長葉興、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會新能源和節(jié)能減排分會會長何敬忠等領(lǐng)導(dǎo)及會員單位代表共計百余人參加了會議，微宏作為會員單位參與。
新能源節(jié)能減排分會2017年度工作會議在湖召開
坐落在湖州的微宏動力，憑借“快充、長壽命、高安全”的技術(shù)特色，作為最早提出“快充”運(yùn)營模式的企業(yè)，也已經(jīng)成為快充的“代名詞”。在這次會議上，微宏代表介紹了公司最新的進(jìn)展。經(jīng)過長達(dá)6年的公交運(yùn)營驗證，微宏快充運(yùn)營模式已經(jīng)成為公交公司普遍認(rèn)可的一種技術(shù)路線，產(chǎn)品受到各公交企業(yè)的好評。據(jù)2017年三批推薦目錄統(tǒng)計顯示，目錄涉及的658輛新能源客車中，微宏動力電池配套數(shù)量排名第三。多年來微宏一直沒有停止過研發(fā)的腳步，隨著國家補(bǔ)貼政策的調(diào)整，微宏也計劃在4月底發(fā)布新一代高能量密度快充電池，以滿足新形勢下的客戶需求。
會后，與會代表還參觀訪問了微宏動力湖州工廠與研發(fā)中心，深入了解了微宏的研發(fā)、生產(chǎn)及運(yùn)營情況，并對微宏快充創(chuàng)新技術(shù)給予了高度的認(rèn)可。
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