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2017年2月21日，冰城哈爾濱，這個(gè)讓純電動(dòng)客車望“寒”生畏的市場(chǎng)上，一部屬于安凱客車的精彩戲碼已經(jīng)悄然上演。21日上午，30臺(tái)由安凱客車傾心打造的HFF6109G03EV純電動(dòng)公交，正式交付哈爾濱禹圣客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱禹圣客運(yùn)），并在哈爾濱84路公交開始運(yùn)營(yíng)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，黑龍江省、哈爾濱市行管部門領(lǐng)導(dǎo)、禹圣客運(yùn)總經(jīng)理顧淑麗、安凱客車董事長(zhǎng)戴茂方等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)并講話。今后，作為哈爾濱公交線路首次大批量投用的安凱純電動(dòng)公交車，將在美麗的冰雪王國(guó)不懼極寒“任我行”！
安凱純電動(dòng)，冰雪王國(guó)“任我行”
在北方寒冷城市，發(fā)展新能源汽車不是一件容易的事情。首先，搭載傳統(tǒng)鋰電池的純電動(dòng)公交在極寒天氣下，電池受外界影響情況較為突出，故障率高。其次，在寒冷天氣下，乘客無法長(zhǎng)時(shí)間在室外候車，這就考驗(yàn)了車輛的正點(diǎn)率。而運(yùn)營(yíng)效率，特別是正點(diǎn)率，更是純電動(dòng)公交與傳統(tǒng)公交PK的重要標(biāo)準(zhǔn)。
此次30臺(tái)安凱HFF6109G03EV公交車成功交付禹圣客運(yùn)，意味著安凱純電動(dòng)客車已適應(yīng)哈爾濱冬季極寒氣候的嚴(yán)峻考驗(yàn)，也意味著禹圣客運(yùn)有限公司成為東北高寒地區(qū)為數(shù)不多成功嘗試大批量使用純電動(dòng)公交車的企業(yè)。
對(duì)此，安凱客車董事長(zhǎng)戴茂方在致辭中表示：“此次安凱純電動(dòng)公交車順利交付哈爾濱禹圣客運(yùn)有限公司，將為哈爾濱市民提供更安全舒適、方便快捷、節(jié)能環(huán)保出行服務(wù)。同時(shí)也為新能源客車在高寒地區(qū)的大批量運(yùn)行提供了良好示范和成功經(jīng)驗(yàn)?！?nbsp;
高科技含金量，對(duì)極寒條件說“NO”
哈爾濱，日均最低氣溫可達(dá)零下24度，號(hào)稱冰城，又稱冰雪王國(guó)。面對(duì)這樣的嚴(yán)峻環(huán)境，生來怕“冷”的純電動(dòng)公交是否能順利運(yùn)營(yíng)、100%勝任呢？這是任何一家企業(yè)選購(gòu)純電動(dòng)公交的基本線，也是禹圣客運(yùn)一直以來思考的問題。
如今，作為哈爾濱市公交線路首次大批量投用的純電動(dòng)公交車，禹圣客運(yùn)投運(yùn)的安凱HFF6109G03EV，擔(dān)負(fù)的已經(jīng)不僅僅是公共交通的基礎(chǔ)任務(wù)，更成為了純電動(dòng)車型在北方高寒地區(qū)的形象與代表。
當(dāng)然，對(duì)極寒條件說“NO”,憑借的不僅是自信，更多的是實(shí)力。那么，該款車到底有哪些獨(dú)到之處？
據(jù)悉，該款安凱HFF6109G03EV車型搭載了市場(chǎng)上最新型的低溫動(dòng)力電池，相比傳統(tǒng)動(dòng)力電池，該電池通過改良耐低溫電芯材料、采用新型低溫電解液、優(yōu)化熱管理系統(tǒng)等一系列措施，使低溫環(huán)境下的循環(huán)壽命和抗低溫性能大幅提升，在-40℃時(shí)的放電容量達(dá)到常溫時(shí)的90%，低溫性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
此外，據(jù)安凱新能源客車研究所所長(zhǎng)陳順東介紹：“與新型低溫動(dòng)力電池相得益彰的是，該批純電動(dòng)車型還內(nèi)置了安凱客車創(chuàng)新性研發(fā)的恒溫控制系統(tǒng)。在零下40度的低溫下，即使整車長(zhǎng)時(shí)間戶外放置，恒溫控制系統(tǒng)也能使電池始終保持常溫時(shí)的性能，有效預(yù)防了電池在低溫環(huán)境下衰竭等意外情況，解決了動(dòng)力電池在極寒環(huán)境下充放電的難題?！?/span>
同時(shí)，針對(duì)高寒地區(qū)的運(yùn)營(yíng)情況，車輛在安全性和舒適性兩方面都進(jìn)行特別的設(shè)計(jì)。在安全性上，配置了雪地輪胎、前后盤式制動(dòng)器等裝置。在舒適性上，加強(qiáng)了車廂保溫，配置高強(qiáng)度車內(nèi)供暖、加裝絨布座椅，力爭(zhēng)給乘客提供一個(gè)溫暖舒適的乘車環(huán)境。
高標(biāo)準(zhǔn)造車，安凱打造“全天候客車”
對(duì)于安凱新能源車型的研發(fā)與發(fā)展，安凱客車董事長(zhǎng)戴茂方表示：“發(fā)展新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略，在今后新能源發(fā)展道路上，安凱將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，掌握核心技術(shù)，持續(xù)構(gòu)筑領(lǐng)先的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)。依靠技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，打造新能源品牌持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。最終用高標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)手段，打造安凱‘全天候客車’產(chǎn)品”。
在進(jìn)入市場(chǎng)前，安凱新能源產(chǎn)品均經(jīng)過了高溫、高濕和超低溫環(huán)境試驗(yàn)，力求打造適應(yīng)各種路況環(huán)境的全天候客車。
HFF6109G03EV純電動(dòng)車在設(shè)計(jì)過程中，除進(jìn)行常規(guī)的性能測(cè)試及試驗(yàn)外，技術(shù)人員還充分考慮極寒冷氣候條件，整車主要零部件、內(nèi)飾材料和橡膠件都是在通過了高溫80℃，低溫-40℃的測(cè)試試驗(yàn)。
一直以來，受運(yùn)營(yíng)環(huán)境、車輛性能等因素制約，在眾多的北方寒冷城市中，純電動(dòng)客車市場(chǎng)缺口大、運(yùn)營(yíng)比例小。不少用戶企業(yè)亟需一款優(yōu)秀的純電動(dòng)車型來滿足零排放的現(xiàn)實(shí)要求。但，機(jī)會(huì)只留給那些有準(zhǔn)備的人，如今，安凱HFF6109G03EV開進(jìn)冰城，打造“全天候客車”，同類市場(chǎng)值得期待！
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