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惟楚有才，于斯為盛。湖南長沙歡途汽車客運有限公司（以下簡稱“歡途客運”）的董事長曹豐便是一個很好的注解。
盡管歡途客運2013年才成立，但曹豐在長沙客車界卻頗有名氣，因為他同時也是長沙一家客車經(jīng)銷商——湖南路路順汽車租賃有限公司的老板，“做客車銷售已經(jīng)10多年了”。
湖南長沙歡途汽車客運有限公司的董事長曹豐
常言道，買車的沒有賣車的精。而作為客車用戶同時兼有客車銷售雙重身份的歡途客運，對客車市場的敏銳把握與專業(yè)認知，無疑更加深刻。在B2B為主的國內客車業(yè)，選對車，不僅僅考驗專業(yè)程度，更考驗企業(yè)的管理能力和前瞻性。
小企業(yè)的大智慧
從規(guī)模上來講，歡途客運在全國范圍內而言并不算大。“目前，我們共有70輛純電動客車用作客運，其中，金旅D8（XML6802）有50輛。此外，還有400輛純電動物流車?！辈茇S介紹，之所以從客車銷售轉向兼做客運，就是因為看到了新能源客車市場發(fā)展的巨大機遇，以及團體通勤市場對節(jié)能環(huán)保車型的巨大需求。
而正因為有著10多年從事客車銷售的經(jīng)驗，“對客車很熟”，所以，曹豐及其所在的公司對客車品牌的選擇非?！疤籼蕖鄙踔两酢翱量獭薄Ｔ谶@樣的背景下，歡途客運在首次采購純電動客車時，將最大的批量訂單落在廈門金旅，足見對金旅新能源客車的高度認可與充分信任。
金旅D8純電動大考斯特
盡管涉足客運業(yè)務時間不長，但歡途客運的主要領域聚焦在團體通勤班車業(yè)務。曹豐介紹，目前，公司的主要客戶包括格力電器、有著“中國女首富”之稱的周群飛旗下的藍思科技等知名企業(yè)，長沙縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會、瀏陽工業(yè)園等政府單位以及步步高、大潤發(fā)等大型超市?！翱蛻艟褪巧系邸Ｍㄇ诎嘬嚱^對不能出現(xiàn)一丁點問題，如果車輛半路拋錨，這生意就沒法往下做了。”曹豐坦言，由于所服務客戶的特殊性，對車輛品質以及運營管理和服務水平等均提出了更高的要求，可謂是“容不得半點馬虎”。
“我們原來并不賣金旅的車，但是經(jīng)過我們的深入了解和多方比較，加上實地到廠家考察，發(fā)現(xiàn)金旅的新能源產(chǎn)品具有明顯的比較優(yōu)勢，品質提升明顯。比如我們今年6月采購的50輛金旅D8純電動客車，實際上是金旅傳統(tǒng)考斯特產(chǎn)品的電動版延伸車型，而金旅考斯特在行業(yè)同類產(chǎn)品中是做得做好的。經(jīng)過這么多年來的換代升級，金旅考斯特的車身骨架結構強度、耐用性等都得到了市場充分的驗證，讓人放心。目前，我們與金旅已經(jīng)達成戰(zhàn)略合作伙伴關系?！辈茇S告訴記者，這批金旅D8是2016年6月30日完成的上牌工作，目前沒有出現(xiàn)任何問題，一點都不用操心。
優(yōu)選高品質車輛
據(jù)曹豐介紹，公司單輛通勤班車每天的運營里程在100公里左右，而金旅D8搭載的磷酸鐵鋰電池含86度電，充滿電最多可以跑到250公里左右，完全可以滿足日常運營需求。而且，純電動客車的高經(jīng)濟性對于公司提升效益意義重大。作為民營團體客運企業(yè)，經(jīng)濟效益處于非常核心的位置。
D8作為格力通勤車備受好評
“這款金旅D8有34個座位，載客量大，電池慢充4個小時可以充滿。我們通過自建充電樁分散充電，主要是建在客戶那里，便于利用中途停班休息間隙充電，也避免了車輛集中充電的場地問題以及需要排隊等候、路上造成電量浪費等問題。通過這段時間的運營折算下來，采用傳統(tǒng)車原來1公里成本約1.2元，現(xiàn)在則最多只要0.6元，可以說是大幅降低。省錢就是賺錢，特別是對于我們這樣的民營企業(yè)而言，效益意味著生存和更好地發(fā)展，有效益才有成長的可能性，而金旅D8無疑做到了?！辈茇S言語間充滿了贊許。
此外，金旅純電動客車基本不需要維護，也省去了維護的人工及材料成本，進一步降低了運營成本。曹豐表示，金旅人還采取駐點主動服務，“服務跟得蠻緊”，以至于“我們根本不用管”，用得舒心和省心。
曹豐透露，不僅僅是他們公司看好金旅新能源產(chǎn)品，2016年以來，僅長沙地區(qū)通過他們公司銷售的金旅純電動客車就達130多輛，在客車同行中名列前茅。
在服務提升上狠下功夫
據(jù)曹豐介紹，除了優(yōu)選如金旅D8這樣的高品質車輛，確保高出勤率和低故障率，公司還在提升服務水平方面狠下功夫：比如，利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)加強對駕駛員的遠程管理，確保嚴格執(zhí)行客戶需求；同時，購買足額第三者責任險和車輛人身意外保險，以消除客戶的后顧之憂；此外，還根據(jù)服務客戶的實際情況，做好備用車輛儲備和突發(fā)情況應急預案，防患于未然。
歡途客運的專業(yè)性和高度責任感，贏得了客戶的廣泛認可與好評，市場拓展之路越走越寬。“節(jié)能環(huán)保是大勢所趨，也是勢在必行。目前，長沙團體通勤市場還有上千輛黃標車，而這批黃標車都已逐步到了退役的最后期限。隨著政府部門對黃標車更新支持政策的進一步明確，以及客戶主動踐行企業(yè)社會責任，這塊市場將被充分激活?！弊鳛闅g途客運的“舵手”，曹豐透露，為此，他們近期還將采購一批共400輛純電動客車，以提前布局和搶占該市場制高點。而一次性400輛的投入，對于長沙團體通勤市場而言，無疑又意味著一次“轟動和顛覆”，且讓我們拭目以待。
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