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“綠色通道”是指鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運輸“綠色通道”，要求的是“規(guī)范裝載，一路暢通”。因此，自重更輕、載貨更多、燃油經(jīng)濟性更強、時效性更強的載貨車，更受用戶歡迎。而乘龍H7載貨車作為一款針對綠通市場，而研發(fā)的高端載貨車型，不僅延續(xù)了H7系列車型高時效、高經(jīng)濟性的特點，更憑借在應對綠通運輸?shù)闹T多優(yōu)勢，受到廣大用戶的青睞。
農(nóng)副產(chǎn)品種植區(qū)的特殊地理環(huán)境，會讓一些運輸車輛水土不服，而乘龍H7載貨車的定位就是針對復雜路況和重載運輸需求，而打造的大馬力載貨車型，無論是動力配置還是底盤，都有過人優(yōu)勢。其驅(qū)動形式覆蓋6X2、8X4車型，融合歐美輕量化技術(shù)，底盤降重至9.5T，不僅在同類車型中自重最輕，減少的自重，還可多運載0.5噸-1噸的貨物。再加上大馬力的特點，尤其是動力響應速度快，可輕松達到最大扭矩輸出點，在應對復雜路況的脫困能力更強。
此外，乘龍H7載貨車發(fā)動機最大功率可達到430馬力，最大扭矩為2060N.m，同時滿足國五排放標準。憑借大馬力+直接檔+小速比的動力傳輸配置，充分發(fā)揮大馬力優(yōu)勢，尤其是在1300-1600rpm經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時，車速可控制在73-90kmh，不僅滿足高速物流運輸，更滿足農(nóng)副產(chǎn)品快速物流常用車速85-90kmh的需求。而超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間，使用戶三分之二的運營時間都處于節(jié)油運行狀態(tài)。加上輕量化設(shè)計、配合電磁離合風扇等節(jié)油技術(shù)應用及多項降阻節(jié)油設(shè)計，整車百公里油耗比市場同類車型降低2-3升，每年單是油料費用就能為用戶節(jié)省超過2萬元。
另一方面，乘龍H7載貨車是柳汽全新重載平臺衍生出來的產(chǎn)品，不僅承載著東風柳汽幾十年來的技術(shù)積淀，還擁有不折不扣的歐洲血統(tǒng)。其多處設(shè)計獨樹一幟，車型設(shè)計特點更鮮明：外觀設(shè)計延續(xù)了乘龍H7家族經(jīng)典的歐式風格，加上歐式內(nèi)部空間以及多項人性化設(shè)計，尤其是采用三段式的臥鋪設(shè)計，平地板設(shè)計，標配多功能方向盤以及轎車化儀表臺，四維氣動調(diào)節(jié)高端氣囊座椅，自動恒溫空調(diào)……親和力與科技感兼具，駕乘體驗媲美房車。
隨著農(nóng)副產(chǎn)品運輸業(yè)務(wù)量的不斷跨越式增長，行業(yè)用戶對物流運輸提出了更高的要求，而乘龍H7載貨車，不僅融入了眾多綠通行業(yè)運輸特點的設(shè)計元素，帶來更完善的解決方案，而且憑借更低的自重，以及燃油經(jīng)濟性、可靠的出勤率、車輛穩(wěn)定性的突出表現(xiàn)，為用戶帶來了更切實的利益，全面滿足綠通物流運輸需求，也逐漸成為載貨車用戶的“信任之選”！
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