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在國家重視新能源汽車發(fā)展，加快落實綠色都市公交系統(tǒng)的形勢下，各級地市也紛紛踐行綠色交通，引入新能源汽車為當?shù)毓步煌ㄊ聵I(yè)注入綠色動力。11月18日,在浙江省有知名水鄉(xiāng)之譽的柯橋區(qū)，柯橋公交正式啟用蘭亭、平水公交場站，進一步完善全區(qū)新能源公交運行網(wǎng)絡，向打造全國縣（區(qū)）級一流公交又邁出重要一步。
近年來，圍繞柯橋區(qū)委、區(qū)政府提出三年內(nèi)“打造全國縣（區(qū)）級一流公交”的目標，柯橋公交以行踐言，先后采購金龍新能源公交車達350輛，布局區(qū)內(nèi)公交線路新能源汽車覆蓋率80%以上，公交事業(yè)發(fā)展結(jié)出累累碩果。
11月18日 蘭亭公交場站啟用標志柯橋公交發(fā)展水平再度升級
公交供給側(cè)改革 服務“民生化”
柯橋公交體系由于歷史及體制機制原因，原民營公交的服務與百姓的期盼差距越來越大。2013年，柯橋區(qū)委區(qū)政府審時度勢，實施公交國有化收購的重大決策，通過國進民退對公交進行供給側(cè)改革。國有公交將社會效益放在了企業(yè)經(jīng)營管理的首要位置，調(diào)整考核體系側(cè)重服務質(zhì)量，完善內(nèi)部制度流程，使公交發(fā)展恢復到公共事業(yè)的正確軌道上來。
首先，補齊車輛短板，原民營公交車輛老舊緊缺問題嚴重，為此，累計新購置公交車輛400多輛，其中絕對承運主力以350輛金龍新能源公交車為主，解決公交發(fā)展的硬件問題。
XMQ6106插電式混合動力公交車
其次，補齊站場短板，因體制機制問題，柯橋區(qū)公交站場相對匱乏且布局不完善，為配合公交的發(fā)展，區(qū)交投集團專門成立了公交站場公司統(tǒng)籌做好公交站場規(guī)劃建設及配套服務工作，近兩年已先后建成啟用公交站 6個，臨時站場2個，規(guī)劃新建及擴建 9個，累計投入資金 2.5 億元。最后，補齊信息化短板，為提升公交管理的水平與效果，積極推進公交智能化信息化建設，投入資金達2000余萬元。
優(yōu)化線路提升服務 運行“新能源化”
柯橋區(qū)公交實施國有化后，按照“加、減、延、聯(lián)”的線網(wǎng)優(yōu)化原則，累計優(yōu)化延伸公交線路37條，新增14條（涵蓋旅游專線、夜公交、定制公交和通勤專線等）。對優(yōu)化調(diào)整的50多條運輸線路，柯橋公交陸續(xù)替換投入新能源車型，逐步實現(xiàn)區(qū)內(nèi)公交運行新能源化。
此外，加強公交通勤保障，新辟越城與柯橋區(qū)間朝夕通勤專線公交。彌補了目前普通跨區(qū)公交線路較少，網(wǎng)絡輻射不足的問題，分別從東西南北不同方向覆蓋解決了越城至柯橋主城區(qū)上下班公交快速出行以及柯橋鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達紹興城南片區(qū)公交等問題。
“9.22世界無車日”免費服務呼吁綠色出行
而考慮主城區(qū)輻射到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路實際，配置金龍新能源XMQ6106這樣的十米半車型對運行路況來說十分實用，體積不大、座位數(shù)適中，既滿足了線路運輸承載力的需求，又控制了公交運營成本。
通過新增線路、加密班次、提高正班正點率等，柯橋公交有效提升了公交服務保障水平。2016年1-10月完成運營里程3565.71萬公里，在2015年里程同比增加4%的基礎上又增長26%；累計發(fā)班140.32萬趟次，比去年同期增加26%，實現(xiàn)了班次里程的大幅提升。
借力金龍自主ISG系統(tǒng) 發(fā)展“加速化”
作為落實綠色公交的重要硬件設施，2015年、2016年柯橋公交先后公開招標，引進金龍客車插電式混合動力公交350輛，均采用先進的插電式混合動力系統(tǒng)，既可以充電，也可以使用液化天然氣，發(fā)動機尾氣排放達到國V標準，環(huán)保節(jié)能，噪音低，乘客乘坐舒適；同時，車輛采用無級變速，有效地降低了駕駛員的勞動強度。
細數(shù)引入金龍新能源公交車諸多亮點，其自主ISG系統(tǒng)尤為搶眼，自上市以來，憑借出色的實踐表現(xiàn)，獲得市場的如潮好評。而且搭載先進的多元復合鋰快充鋰電池，10分鐘即可充滿，國標工況下實現(xiàn)純電動續(xù)航里程超過35km。車輛運行時，用電動模式起步，與傳統(tǒng)車相比，節(jié)能減排在40%以上，是真正綠色環(huán)保車輛。
350輛金龍新能源車保衛(wèi)“柯橋藍”
“從近年線路實際運行來看，車輛在節(jié)能性、穩(wěn)定性、操作便捷性以及電氣安全性上，表現(xiàn)優(yōu)異，整體運營成本降低明顯，這對區(qū)公交推進公交網(wǎng)絡新能源化，發(fā)揮重要加速作用。”柯橋公交負責人在點評金龍插電式混合動力公交車時說。
如今，在公交優(yōu)先發(fā)展理念形成的共識下，柯橋公交供給側(cè)改革的成效初顯，縣區(qū)級一流公交目標基本實現(xiàn)?？聵蚬痪G色、舒適、安全的公交事業(yè)已造福當?shù)厥忻?，形成縣區(qū)級新能源成功推廣的典范、標桿。未來，將有更多的金龍新能源車繼續(xù)保衛(wèi)“柯橋藍”、“中國藍”，實現(xiàn)全民綠色出行，共享白云藍天。
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