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11月12日，隨著慶祝的歡呼和香檳酒泡沫揮灑空中，2016中國卡車公開賽收官之戰(zhàn)在上海天馬賽車場正式落下帷幕。在歷經(jīng)卡賽成都站奪冠、廣東站衛(wèi)冕之后，本次上海站東風(fēng)柳汽驚艷賽場，第一輪決賽乘龍H7從極為不利的第十四位發(fā)車，一路過關(guān)斬將，超越12輛前車，勇奪亞軍。兩輪決賽后乘龍車隊(duì)榮獲2016卡車公開賽年度6X4組總冠軍、國內(nèi)車隊(duì)總冠軍等多項(xiàng)殊榮，再次印證乘龍汽車國五新重型平臺(tái)安全、可靠、省油、高效的非凡實(shí)力！
從成都到廣州再到上海，來自全國各大車企的11支車隊(duì)超過20輛賽車，為爭奪更好的比賽成績，紛紛開足馬力。乘龍汽車隊(duì)作為本站的奪冠熱門車隊(duì)，在賽車上成功引入“乘龍V+”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)分析，讓車手精準(zhǔn)換擋、加速、超車、剎車、過彎，成功書寫了卡賽“大馬力+大數(shù)據(jù)”的決勝歷史，開啟了國內(nèi)商用車智能競技的先河！
據(jù)了解，助力東風(fēng)柳汽問鼎卡賽的“乘龍V+”系統(tǒng)，是國內(nèi)首個(gè)第三代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，目前已廣泛高效的運(yùn)用于車輛駕駛、車隊(duì)運(yùn)營之中。與國內(nèi)其它車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不同的在于，“乘龍V+”不是簡單地提供一個(gè)“GPS+顯示終端”,而是以“智能車載終端+智能管理平臺(tái)+智能運(yùn)營中心”為基礎(chǔ)，打造“3”位一體的智能生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“5”大創(chuàng)新，具備車輛狀態(tài)監(jiān)控、電子圍欄、油耗監(jiān)控、行為監(jiān)控、載重監(jiān)控、貨廂監(jiān)控、安全行車、故障報(bào)警、維修保養(yǎng)、一鍵救援等“10”大功能，以期樹立起卡車行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新標(biāo)桿！
東風(fēng)柳汽借助“乘龍V+”的多項(xiàng)智能監(jiān)測與大數(shù)據(jù)分析手段，不僅可以在賽車備戰(zhàn)階段，實(shí)時(shí)同步監(jiān)控車輛狀態(tài)，確保正賽中賽車各項(xiàng)性能處于最佳狀態(tài)，同時(shí)也為乘龍汽車隊(duì)穩(wěn)定的賽場發(fā)揮提供高效數(shù)據(jù)支撐。該系統(tǒng)還可以對(duì)駕駛員的各項(xiàng)操作進(jìn)行指導(dǎo)，規(guī)范駕駛行為、提升操作精度，也能在激烈的賽事中保護(hù)車手安全。在最后的決賽中，我們頻頻看到乘龍汽車隊(duì)的兩位賽手，對(duì)多個(gè)難度極高的技術(shù)動(dòng)作拿捏精準(zhǔn)，多次實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)”超車，乘龍V+可謂功不可沒！
當(dāng)然，乘龍汽車隊(duì)問鼎卡賽，除了“乘龍V+”的應(yīng)用，提升車手超控水平以外，自然少不了車輛過硬的性能。本次東風(fēng)柳汽征戰(zhàn)卡賽的兩款國五賽車——乘龍H7、T7分別搭載國內(nèi)技術(shù)水平領(lǐng)先的13L濰柴和13L康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合上“直接檔＋小速比”的黃金配置，不僅起步快、加速猛，而且傳動(dòng)損耗率低，綜合性能更出眾。此外，乘龍汽車采用的Jacobs高效缸內(nèi)制動(dòng)和WABCO制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)效率大幅提高25%，60KM時(shí)速下制動(dòng)距離僅為32米。在保證安全的前提下，可有效防止制動(dòng)鼓剎車溫度過高，實(shí)現(xiàn)了比賽期間無需淋水降溫的超強(qiáng)穩(wěn)定制動(dòng)性能。
其中獲得國內(nèi)組冠軍的乘龍H7，是東風(fēng)柳汽全新平臺(tái)打造的首款高端重卡，匹配濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有13L大排量，最大馬力可達(dá)到550匹，950r/min轉(zhuǎn)速時(shí)，即可輸出2550N.m的峰值扭矩，屬于典型的低速大扭矩車型，大動(dòng)力大排量大扭矩，起步、提速、爬坡快，零到百公里加速僅65秒（滿載）。
有“中國最美長頭車”美譽(yù)的乘龍T7，同樣繼承了優(yōu)秀的基因。源自美式的長頭車低風(fēng)阻造型，結(jié)合東風(fēng)柳汽獨(dú)有的龍骨式框架，將該車的節(jié)油與安全實(shí)現(xiàn)了完美平衡。動(dòng)力方面乘龍T7匹配的乘龍定制康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，超高壓燃油噴射系統(tǒng)與高效增壓器，噴射壓力最高達(dá)2400BAR（行業(yè)一般為1800BAR），在全轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)高壓噴射，燃油霧化更充分。該款發(fā)動(dòng)機(jī)還首次應(yīng)用可靠性增長技術(shù)，B10壽命可達(dá)160萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定高效，賽場可靠性彰顯黃金品質(zhì)。
本次上海站，東風(fēng)柳汽邀請(qǐng)了全國各大區(qū)域500多名客戶和華東區(qū)域15家意向網(wǎng)絡(luò)觀看比賽，現(xiàn)場還舉行了盛大的品鑒會(huì)活動(dòng)。活動(dòng)中精心設(shè)計(jì)了“技術(shù)講解”和“VR游戲互動(dòng)”等多個(gè)環(huán)節(jié)，讓客戶更近距離了解乘龍汽車的性能品質(zhì)。隨后的乘龍H7訂購會(huì)更是氣氛火爆，現(xiàn)場簽訂了287臺(tái)乘龍H7訂單，繼華北區(qū)域熱銷后，柳汽在華東又掀搶購高潮。浙江訂購了30臺(tái)乘龍H7 6X4牽引車的物流公司表示：“朋友都說乘龍H7好，今天我見識(shí)到了！”
結(jié)語：
多年來，東風(fēng)柳汽一直堅(jiān)持用賽事的殘酷性和惡劣駕駛條件，來驗(yàn)證自身卡車的性能水平，并敢于突破，不斷追逐科技前沿，努力實(shí)現(xiàn)商用車運(yùn)營效率的提升！本次乘龍H7攜“乘龍V+”問鼎卡賽上海站，正是基于對(duì)第三代車聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大信心。在收官之戰(zhàn)用年度總冠軍的成績，詮釋著打造一部“安全、可靠、省油、高效、智能”好卡車的決心！
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