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今日，戴姆勒卡客車（中國）有限公司在北京舉辦2016車手聯(lián)盟賽中國賽區(qū)頒獎典禮，兩大組別的三甲車手（按名次排列，車隊同）——長途組周源、劉新華、趙俊海及短途組曾勇、梁偉超、張冠華，最優(yōu)秀的六支車隊——長途組京鐵城通物流（北京）有限公司、北京匯源集團（蘇州）兆豐物流有限公司、北京華夏匯通物流有限公司及短途組鎮(zhèn)江寶華物流有限公司、鶴山市鵬鴻汽車運輸有限公司、東莞市天佑運輸服務有限公司的代表均來到北京，集結于雁棲湖畔，接過由戴姆勒卡客車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官高海納博士（Dr. Rainer Gaertner）頒發(fā)的象征著實力與榮譽的獎杯。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官高海納博士致詞
高海納博士在賀辭中表示：“FleetBoard?車手聯(lián)盟賽是考驗節(jié)油駕駛能力的比賽，中國車手及車隊第一年參加全球角逐就表現(xiàn)出世界級的水準，取得了令人振奮的成績?！鄙显聺h諾威國際商用車展期間，F(xiàn)leetBoard?車手聯(lián)盟賽舉行了全球優(yōu)勝車隊頒獎典禮，高海納博士代表進入全球前十名的中國車隊接受了優(yōu)勝證書。
梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽短途配送組優(yōu)勝車隊領獎
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梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽長途運輸組優(yōu)勝車隊領獎
2016年FleetBoard?車手聯(lián)盟賽為期三個月，自6月1日持續(xù)至8月31日，在2萬多名參賽車手中，只有不到500名來自中國。面對德國強大的集團軍以及南非、歐洲諸國的勁旅，中國車手完成了一次“了不起的挑戰(zhàn)”：四位進入前30，周源以9.85的得分取得了中國車手的最高排位全球第11。車隊方面，五支中國車隊進入全球前十，分列第二、三、四、五、八位。
梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽短途配送組優(yōu)勝車手領獎
梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽長途運輸組優(yōu)勝車手領獎
中國是戴姆勒卡車最為重要的市場之一。2013年，戴姆勒卡客車（中國）有限公司將FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)引入中國市場，結合T.C.O. ?運盈智匯幫助用戶提高卡車運營效率，節(jié)約物流成本。目前，全國已有59支車隊、484名駕駛員采用了FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)及其管理服務。在戴姆勒卡客車（中國）有限公司創(chuàng)值培訓及車隊運營管理咨詢服務團隊的支持下，駕駛員節(jié)油駕駛水平提高7.4%（以FleetBoard?性能分析模塊評分計算），平均油耗下降11.7%。未來伴隨我國物流行業(yè)的變革和升級，必將有更多的中國駕駛員、車隊成為FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)用戶，從創(chuàng)值培訓及車隊運營管理咨詢中受益。
梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽長途運輸組車手冠軍周源（左）
及短途配送組車手冠軍曾勇（右）獲得德國榮耀之旅
梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽優(yōu)勝車手、
車隊與戴姆勒卡車客車（中國）有限公司高層合影
關于FleetBoard?聯(lián)盟賽：
FleetBoard?車手聯(lián)盟賽是一項基于FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)，考驗卡車駕駛員經濟駕駛能力的全球性年度競賽，參賽選手來自世界各地的運輸和物流公司。比賽在參賽車手及車隊的日常運營中進行，全程利用FleetBoard?性能分析模塊來衡量所有參賽者的駕駛表現(xiàn)，根據路線難度系數、駕駛員預見性駕駛以及速度穩(wěn)定性控制、制動操作等進行評分，對參賽選手進行排名。頂尖選手逐年攀升的駕駛水準和參賽成績表明：全球范圍內的運輸公司和卡車駕駛員正愈發(fā)注重經濟型駕駛，推行資源保護型運營。
自2002年以來，該賽事已成功在全球20余個市場上開展。2016年，賽事首次引入中國，同年參賽的國家還包括丹麥、德國、芬蘭、英國、意大利、立陶宛、挪威、荷蘭、羅馬尼亞、瑞典、瑞士、斯洛文尼亞、西班牙、捷克、斯洛伐克、葡萄牙、南非。
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