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在中國(guó)，只有一款車(chē)型的誕生，能和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的命運(yùn)緊密相聯(lián)。60年前，解放的一聲轟鳴，開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史。
7月13日，解放卡車(chē)迎來(lái)了60年華誕，以“解放卡車(chē)一甲子 創(chuàng)新領(lǐng)航60年”為主題的解放卡車(chē)誕生60周年暨紀(jì)念版車(chē)型下線(xiàn)儀式，在一汽解放長(zhǎng)春基地總裝線(xiàn)隆重舉行。
在人類(lèi)歷史長(zhǎng)河中，解放的60年只是短暫的一瞬，卻深刻昭示了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)——解放卡車(chē)以技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量制勝的王道，為完全自主的民族汽車(chē)工業(yè)指明了前行的方向。
民族品牌大有可為
在中國(guó)當(dāng)前所有的汽車(chē)品牌中，解放是極為特殊的一個(gè)商用車(chē)品牌。且不論乘用車(chē)品牌國(guó)有6大汽車(chē)集團(tuán)莫不與洋品牌合資合作，既使在商用車(chē)行業(yè)，土生土長(zhǎng)的民族品牌與歐系為主的洋品牌合資合作早已成為風(fēng)潮，所謂得洋品牌技術(shù)者得天下。
解放是唯一的例外。它至今仍是純粹地道的民族品牌，一些引進(jìn)的零部件技術(shù)只是在為解放所用，為解放品牌“添磚加瓦”。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，解放肩負(fù)“國(guó)車(chē)長(zhǎng)子”的重任一路走來(lái)，有積淀實(shí)力時(shí)的寂寞，有耀眼銷(xiāo)量的輝煌，也有失意與曲折。那么，今天的解放卡車(chē)還好嗎？
近日，上半年商用車(chē)業(yè)績(jī)出爐。解放重卡成功實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量7.3114萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率達(dá)到71.7%，中重卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量9.3120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率達(dá)到45.7%。尤為顯眼的是，解放這份成績(jī)單，建立在從年初開(kāi)始每月均為銷(xiāo)量第一，并且連續(xù)保持了6個(gè)月，因而摘得上半年銷(xiāo)量冠軍乃順理成章。
另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)增長(zhǎng)15%，增量的4.4萬(wàn)輛中大約2/3被解放一家拿走了，并且解放重卡市場(chǎng)份額從去年同期的14%增長(zhǎng)到了21%，增加了7個(gè)百分點(diǎn)。
眾所周知，由于國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)多年來(lái)面臨產(chǎn)能過(guò)剩和總銷(xiāo)量減少，因而市場(chǎng)份額每增加一個(gè)百分點(diǎn)都異常艱難并令人興奮，何況是整整7個(gè)百分點(diǎn)。解放此舉讓名列十大重卡的其他9個(gè)品牌扼腕感嘆。
曾幾何時(shí)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，其他同行借助外援，包括直接引進(jìn)多種國(guó)外車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，解放業(yè)績(jī)從行業(yè)老大地位跌落，并許久沉浮。今天的解放以實(shí)績(jī)證明，昔日王者重新歸來(lái)，民族品牌的未來(lái)值得國(guó)人期待。
這是民族品牌技術(shù)領(lǐng)先的杰出樣板和勝利。從1956年7月13日第一代解放CA10的誕生，到第二代解放CA141、第三代J3系列……直到第六代解放J6系列，一汽人自主掌握核心、前沿技術(shù)的追求永不止步，最終在第6代解放上與世界先進(jìn)水平同步。
解放J6在自主研發(fā)過(guò)程中，一汽共計(jì)取得創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家專(zhuān)利197項(xiàng)。它是一汽在繼承以往幾代解放卡車(chē)優(yōu)點(diǎn)，定位于國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的同步世界卡車(chē)發(fā)展技術(shù)的世界級(jí)全新商用車(chē)平臺(tái)，其整車(chē)壽命超過(guò)歐洲80萬(wàn)公里的指標(biāo)。
2010年，中國(guó)重卡頂尖水平的自主扛鼎之作——解放J6榮獲了“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，這是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)第一次獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，也是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)獲得的最高榮譽(yù)，解放此舉震驚了業(yè)界，為民族汽車(chē)創(chuàng)造了一個(gè)新的歷史紀(jì)錄。
解放J6的技術(shù)領(lǐng)先成就表明，民族汽車(chē)品牌通過(guò)自主研發(fā)，是可以與當(dāng)代全球技術(shù)潮流同步的，正因?yàn)樽灾髡莆樟撕诵募夹g(shù)，決勝于市場(chǎng)才有根本保證。
質(zhì)量制勝永為王道
一汽集團(tuán)以解放J6紀(jì)念版車(chē)型隆重下線(xiàn)，慶祝解放的60華誕，奏響了解放繼續(xù)奮進(jìn)的號(hào)角。解放J6紀(jì)念版車(chē)型集中體現(xiàn)了解放品牌“商品力、競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力”的研發(fā)理念，在動(dòng)力、可靠、節(jié)油、安全、舒適及維護(hù)等方面的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，將引領(lǐng)重卡市場(chǎng)的消費(fèi)需求。
據(jù)介紹，解放J6紀(jì)念版配備了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)五11L（460馬力）的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；標(biāo)配AMT自動(dòng)擋變速器，根據(jù)不同路況精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，讓駕馭者感受轎車(chē)化駕乘體驗(yàn)；匹配3.7速比節(jié)能高速橋，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況環(huán)境及多種配貨需求，高速更節(jié)油；借助世界級(jí)制造工藝及核心自主科技的應(yīng)用，滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品全生命周期提升、低使用成本、高出勤率的需求，實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)營(yíng)和低成本維護(hù)的完美結(jié)合。
解放中重卡銷(xiāo)量去年還是亞軍，為何今年上半年就穩(wěn)坐冠軍寶座且后勢(shì)潛力無(wú)限？轉(zhuǎn)折突出的表現(xiàn)在去年中后半段，一汽解放J6領(lǐng)航版在領(lǐng)先行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上，震撼了競(jìng)品，贏得了消費(fèi)者的心。
2015年3月，解放J6的“六代半”重卡改進(jìn)車(chē)型J6領(lǐng)航版上市，就被用戶(hù)廣泛認(rèn)可，當(dāng)年創(chuàng)下了銷(xiāo)售9560輛的喜人業(yè)績(jī)，今年上半年增幅更是驚人，成為解放J6系列中最為耀眼的明星。
且看解放J6領(lǐng)航版樹(shù)立起的“質(zhì)量標(biāo)桿”：三大核心總成——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋均率先在重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)、箱、橋10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，輪端50萬(wàn)公里免維護(hù)的世界級(jí)保用標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)競(jìng)品，處于市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先地位；J6領(lǐng)航版配備的800L大油箱，能滿(mǎn)足2000多公里不加油的長(zhǎng)途運(yùn)輸要求，為提升運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本提供了堅(jiān)實(shí)保障。如此大幅節(jié)省了用戶(hù)的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高了出勤率，使解放“掙錢(qián)機(jī)器”的使命，實(shí)實(shí)在在落到了用戶(hù)身上。
同時(shí)，一汽解放公司多年來(lái)，一直堅(jiān)持以質(zhì)量制勝戰(zhàn)略打造解放卓越品質(zhì)。從2012年開(kāi)始，一汽解放開(kāi)始實(shí)施了“可靠性、精細(xì)化、商品力”三大質(zhì)量工程，其成果在J6領(lǐng)航版身上得到了集中體現(xiàn)：制件精度提升、裝配精度提升、潤(rùn)滑油脂品質(zhì)升級(jí)、裝配過(guò)程嚴(yán)格控制等多方面優(yōu)化，使車(chē)輛整體質(zhì)量性能實(shí)現(xiàn)了大步跨越。
漫漫征程，未有窮期，解放不忘初心，必將前行不止，領(lǐng)航未來(lái)。
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