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東風(fēng)御風(fēng):科學(xué)為基 匠心獨(dú)具

商用車(chē)之家訊:由東風(fēng)汽車(chē)公司攜手央視打造的國(guó)內(nèi)首檔大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)節(jié)目《加油!向未來(lái)》,在這個(gè)暑假掀起了科學(xué)熱潮,一個(gè)個(gè)不可思議的現(xiàn)象在節(jié)目里一一揭開(kāi)神秘面紗,了解到背后的科學(xué)原理,觀眾不禁感嘆“漲姿勢(shì)”!

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        水淀粉可以防彈、鈉遇水發(fā)生爆炸;


        手抵住額頭,大力士也無(wú)法站起;


        裝了碳酸飲料的氣球被火燒底部,氣球竟變成了“灑水球”;


        3000米的高空能讓“時(shí)光”加速……


        由東風(fēng)汽車(chē)公司攜手央視打造的國(guó)內(nèi)首檔大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)節(jié)目《加油!向未來(lái)》,在這個(gè)暑假掀起了科學(xué)熱潮,一個(gè)個(gè)不可思議的現(xiàn)象在節(jié)目里一一揭開(kāi)神秘面紗,了解到背后的科學(xué)原理,觀眾不禁感嘆“漲姿勢(shì)”!



        生活無(wú)處不科學(xué),《加油!向未來(lái)》激發(fā)了公眾熱愛(ài)科學(xué)、尊重知識(shí)、崇尚創(chuàng)造、不斷創(chuàng)新的精神,這與東風(fēng)汽車(chē)對(duì)“高、精、尖”汽車(chē)制造技術(shù)的深度把控,對(duì)科學(xué)的執(zhí)著探索精神不謀而合。



        作為東風(fēng)汽車(chē)旗下一款自主研發(fā)的高端輕客,東風(fēng)御風(fēng)秉承東風(fēng)汽車(chē)40余年造車(chē)經(jīng)驗(yàn),攜手多國(guó)頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司聯(lián)袂打造,整車(chē)性能優(yōu)秀、品質(zhì)卓越,堪稱(chēng)中西技術(shù)完美和融的精品。自2012年上市以來(lái),東風(fēng)御風(fēng)已經(jīng)潛心開(kāi)發(fā)出包含載客車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、純電動(dòng)等百余款車(chē)型,全面的產(chǎn)品陣列,滿(mǎn)足各行各業(yè)的用車(chē)需求。



科技制造,東風(fēng)御風(fēng)品質(zhì)卓越


        科技是第一生產(chǎn)力,習(xí)近平總書(shū)記在2016年全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)上指出,科技是國(guó)之利器,國(guó)家賴(lài)之以強(qiáng),企業(yè)賴(lài)之以贏,人民生活賴(lài)之以好??茖W(xué)技術(shù)成果往往應(yīng)用在我們的生產(chǎn)生活中,從而促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展,在汽車(chē)制造業(yè)上的運(yùn)用尤為突出。



        而東風(fēng)御風(fēng)在汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)上,可謂真正踐行了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”這一金句。東風(fēng)御風(fēng)擁有國(guó)內(nèi)唯一一家專(zhuān)注于輕型商用車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)一體化的商品研發(fā)院,工程技術(shù)人員600余人,具有雄厚的商品研發(fā)實(shí)力,通過(guò)市場(chǎng)、競(jìng)品、技術(shù)、成本、收益、品質(zhì)全方位量化分析,全方位保障東風(fēng)御風(fēng)的卓越品質(zhì)。


精睿制造,東風(fēng)人的工匠精神


        李克強(qiáng)總理在2016年政府工作報(bào)告中提出,鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn),培育精益求精的工匠精神,增品種、提質(zhì)量、創(chuàng)品牌。作為汽車(chē)制造企業(yè),東風(fēng)御風(fēng)在打造工匠精神方面下足了功夫。


        以四大工藝為例,東風(fēng)御風(fēng)的工匠精神可見(jiàn)一斑。



        沖壓工程:采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的日本進(jìn)口的網(wǎng)野大型伺服壓力機(jī),具有工藝曲線(xiàn)任意可調(diào),設(shè)備柔性高、對(duì)模具沖擊較少等優(yōu)點(diǎn);與同級(jí)別傳統(tǒng)壓力機(jī)相比噪聲降低10-20db,且設(shè)備產(chǎn)出的沖壓件精度、耐久度、車(chē)輛構(gòu)造水平更高。



        焊接工程:配備德國(guó)KUKA滾邊機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)包邊方式不易實(shí)現(xiàn)的水滴狀包邊,提升駕乘者的安全性。全自動(dòng)高水準(zhǔn)骨骼精度焊接,整車(chē)車(chē)身7000多個(gè)焊點(diǎn),焊接精準(zhǔn)度高、穩(wěn)定性好,有效保證車(chē)身焊接強(qiáng)度,提高車(chē)身的耐受性。



        涂裝工程:車(chē)身采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板,最大限度的提升車(chē)身防腐性能;綠色環(huán)保性鋯鹽前處理配合第四代陰極電泳,確保車(chē)身耐腐蝕性能試驗(yàn)達(dá)1000小時(shí)以上;全自動(dòng)法蘭克機(jī)械手臂噴涂有效保障了車(chē)身油漆均勻度和光澤性。




        總裝工程:采用雙板式鏈輸送機(jī),配備座椅助力機(jī)械手,德國(guó)BOSCH六軸螺母擰緊機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備,確保嚴(yán)苛的品質(zhì)水準(zhǔn),提高整車(chē)的裝配質(zhì)量;配備全自動(dòng)玻璃涂膠設(shè)備,與普通涂膠設(shè)備相比,計(jì)量更精確,確保供膠量穩(wěn)定,與機(jī)器人速度配合,保證膠型質(zhì)量;整個(gè)車(chē)間的布局,裝配工藝,在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。



        傳承東風(fēng)汽車(chē)47年的厚度和底蘊(yùn),歷時(shí)7年潛心研發(fā),東風(fēng)御風(fēng)立足中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)和特征之上,在創(chuàng)新中和融,在和融中進(jìn)取,不斷踐行著“信賴(lài)、和融、創(chuàng)新”的品牌理念。為響應(yīng)國(guó)家減排政策,東風(fēng)御風(fēng)積極推出國(guó)五新品,并將時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)需求變化,匠心打造更加符合消費(fèi)者駕乘需求的歐系輕客。



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