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如果說，冰島是2016歐洲杯上的一大黑馬，那么大運(yùn)就是國內(nèi)中重卡界的一匹黑馬。
在2016歐洲杯的賽場上，向來不被看好的冰島隊(duì)，出人意料地?fù)魯∮⒏裉m，殺進(jìn)歐洲杯八強(qiáng)，成為本屆歐洲杯最大的黑馬，令世人對(duì)這個(gè)國家充滿了好奇。而今年以來，大運(yùn)也無疑是我國中重卡市場的一匹黑馬——1-5月份銷量排名保持前八，中卡銷量月度增幅一度居行業(yè)第一，甚至超過老牌勁旅東風(fēng)和重汽，引起商用車行業(yè)的普遍關(guān)注。
冰島&大運(yùn)皆入八強(qiáng)兩匹黑馬遙相呼應(yīng)
相信大家都看過，那個(gè)關(guān)于調(diào)侃冰島人口的段子，其全國上下不足33萬的人口（不如我國一個(gè)小縣城），“全國只能找到23個(gè)男人踢球”，這讓國足情何以堪。
本屆歐洲杯以來，在“一向不被看好”的形勢下，冰島爆冷逼平葡萄牙和匈牙利，之后分別戰(zhàn)勝奧地利和英格蘭，打進(jìn)歐洲杯八強(qiáng)。在“高手林立”的歐洲杯賽場上，冰島無疑創(chuàng)造了歷史性的奇跡。
反觀大運(yùn)，其今年前5個(gè)月的銷量同樣創(chuàng)造了紀(jì)錄。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，大運(yùn)重卡銷量同比大幅增長；1-5月份，同比累計(jì)增幅提升，行業(yè)月度增幅排名第四位，增幅超過東風(fēng)和重汽等老牌勁旅。
與此同時(shí)，在中卡方面，大運(yùn)的數(shù)據(jù)更加惹眼。4月份，大運(yùn)中卡的月度增幅排名行業(yè)第一，是名副其實(shí)的中卡市場頭號(hào)黑馬。市場占有率方面，大運(yùn)不懼強(qiáng)手，在中、重卡領(lǐng)域與各大品牌近身廝殺，占有率穩(wěn)步提升。
大運(yùn)與4年前世界排名靠后，如今卻殺進(jìn)2016歐洲杯八強(qiáng)的黑馬冰島隊(duì)，的確有幾分相像——開始不被看好，卻取得不俗戰(zhàn)績。
大運(yùn)與冰島隊(duì)所處背景也頗為相似。近年來，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，商用車行業(yè)進(jìn)入微增長階段，各大品牌在轉(zhuǎn)型升級(jí)階段使出渾身解數(shù)，應(yīng)對(duì)市場變化，競爭也越發(fā)激烈。新晉品牌也在競爭中快速成長。作為民營企業(yè)的代表，大運(yùn)憑借體制的優(yōu)勢，幾年間，便從一個(gè)名不見經(jīng)傳的“地方小品牌”，迅速成長為一家可與大型國企品牌相抗衡的企業(yè)，令各大新老品牌不得不重視這個(gè)新晉的對(duì)手。
而本屆歐洲杯同樣競爭白熱化，傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)優(yōu)勢不再明顯，各隊(duì)間的綜合實(shí)力也越來越小，比賽中的變數(shù)越來越多。在這樣的局面中，冰島隊(duì)抓住機(jī)會(huì)，憑借實(shí)力，成為了本屆大賽的強(qiáng)勁黑馬。
冰凍三尺非一日之寒大運(yùn)&冰島緣何皆為黑馬
冰凍三尺非一日之寒。
冰島隊(duì)能夠取得今天的成績，與其國民對(duì)足球的熱愛不無關(guān)系。同樣，大運(yùn)重卡能有今天的業(yè)績，也是經(jīng)過多年技術(shù)研發(fā)和不斷的推陳出新，贏得的成績。
冰島隊(duì)是一支平民球隊(duì)，不僅在人口基礎(chǔ)方面處于劣勢，也沒有大牌球星。在本屆歐洲杯四場比賽中的多數(shù)時(shí)間里，冰島隊(duì)始終處于被動(dòng)局面，控球率、射門次數(shù)均處于下風(fēng)，但其卻憑借極強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行力和超強(qiáng)的體能儲(chǔ)備，以防守反擊戰(zhàn)勝了對(duì)手，成功晉級(jí)八強(qiáng)，創(chuàng)造了冰島國家隊(duì)在歐洲杯歷史上的最好成績。
媒體以冰島隊(duì)人口來開玩笑，只能說明冰島是個(gè)小國。但事實(shí)上，冰島隊(duì)的成功，主要得益于冰島政府20年來“足球振興”政策的推動(dòng)。據(jù)悉，目前，冰島國內(nèi)從事足球職業(yè)的人口比例相當(dāng)高，在冰島有600名注冊足球教練，其中400人擁有歐足聯(lián)B級(jí)教練證書。“這意味著冰島平均每825人之中就有1名持證教練，而英格蘭則是1.1萬人中才有1名持證教練。”由此可見，冰島人對(duì)足球的熱愛和癡迷。
再看大運(yùn)，目前已成長為一家跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團(tuán)。民營企業(yè)的身份，給了大運(yùn)在管理、生產(chǎn)制造和市場拓展方面的靈活機(jī)制。這一點(diǎn)，相比主流中重卡品牌的國企背景，具有較大優(yōu)勢，也令大運(yùn)在短短幾年間異軍突起，銷量一路攀升，成為商用車行業(yè)的最大黑馬。
此外，大運(yùn)中重卡產(chǎn)品自上市以來，為保證產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)實(shí)力，大運(yùn)積極引進(jìn)人才、融合國內(nèi)外產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，目前其已擁有關(guān)鍵總成、重要零部件等500余項(xiàng)專利，以強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備不斷推陳出新，以應(yīng)對(duì)強(qiáng)大的競爭對(duì)手和用戶的需求變化。在上市七年間，其產(chǎn)品以美觀大方、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠和性價(jià)比高為市場拓展點(diǎn)，使得大運(yùn)今年呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢。與在本屆歐洲杯中，冰島隊(duì)在比賽中的表現(xiàn)如出一轍。
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