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歐曼GTL超能版冷藏車500抵10000鉅惠來(lái)襲

商用車之家訊:歐曼GTL超能版冷藏車冰點(diǎn)特惠,500抵10000 搶購(gòu)活動(dòng)正式開(kāi)始報(bào)名啦!上裝+底盤(pán)整整一萬(wàn)元的優(yōu)惠,速來(lái)?yè)屬?gòu)吧。

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       昨天,咱們的夏不為利 ,歐曼GTL超能版冷藏車冰點(diǎn)特惠,500抵10000 搶購(gòu)活動(dòng)正式開(kāi)始報(bào)名啦!上裝+底盤(pán)整整一萬(wàn)元的優(yōu)惠,引得卡友紛紛報(bào)名,更有不少卡友已經(jīng)撂下狠話:這回的歐曼GTL超能版冷藏車,我搶定了!


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       不過(guò),還是有卡友給小曼留言:小曼,這到底是個(gè)什么活動(dòng)呀?


       大兄弟!我再把活動(dòng)規(guī)則給你看一下!你記得收藏??!這種一萬(wàn)塊錢(qián)的超大優(yōu)惠你可得把握住??!別迷糊!夏不為利?。?/span>


       夏不為利 ,歐曼GTL超能版冷藏車500抵10000冰點(diǎn)特惠,全力開(kāi)搶!


       那么,咱這次搞活動(dòng)的歐曼GTL超能版冷藏車有什么優(yōu)勢(shì)呢?它又是如何在炎炎夏日中保障生鮮貨物的新鮮度呢?


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底盤(pán)——?dú)W曼GTL超能版載貨車


       本次活動(dòng)的底盤(pán)——全新一代歐曼GTL超能版載貨車,乃是根據(jù)中國(guó)實(shí)際工況和產(chǎn)品升級(jí)需求,鏈合德國(guó)戴姆勒、美國(guó)康明斯,福田汽車集團(tuán)領(lǐng)先科技,以歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新開(kāi)發(fā)打造。由于冷鏈運(yùn)輸這一行業(yè)的特殊性,從事冷鏈運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌儗?duì)卡車性能的要求極高,而歐曼GTL超能版冷藏車的超級(jí)智能、超級(jí)省油、超級(jí)高效、超級(jí)安全和超級(jí)舒適等特性,無(wú)一不保證了用戶運(yùn)輸?shù)母咝屎透呤找妗?/span>


ISG超能動(dòng)力,革新冷鏈行業(yè)


       歐曼GTL超能版載貨車搭載全新一代福田康明斯ISG超能動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),大馬力、大扭矩、大排量,起步快、加速快,在確保運(yùn)營(yíng)高效率的同時(shí),還能節(jié)省油耗,為廣大卡友創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟(jì)效益。


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整車匹配,更低自重


       歐曼GTL超能版載貨車采取整車模塊化設(shè)計(jì):少片簧、鋁殼變速箱、459免維護(hù)后橋,創(chuàng)造更低自重;同時(shí),對(duì)駕駛室、動(dòng)力總成、底盤(pán)總成等通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)在整車減重方面做出貢獻(xiàn),整車降重達(dá)到400Kg,最低自重可達(dá)10.2T,為卡友創(chuàng)造更大效益。


       歐曼GTL超能版載貨車低速大扭矩的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),不僅使得卡車具有更強(qiáng)動(dòng)力,滿足在標(biāo)載情況下高速行駛,整車起步快、加速快,提高運(yùn)輸效率與出勤頻率;更有超強(qiáng)動(dòng)力輸出,使得整車即使在重載、爬坡等情況下,也能保證足夠的動(dòng)力供給,完全滿足各種工況運(yùn)輸需求。標(biāo)載高速跑得快,重載有勁跑得穩(wěn),生鮮貨物準(zhǔn)時(shí)、甚至提前送達(dá),卡友、貨主都輕松!


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上裝——山東中集專供


       本次夏不為利 ,歐曼GTL超能版冷藏車冰點(diǎn)特惠,500抵10000 搶購(gòu)活動(dòng),車輛的上裝部分全部由中集車輛(山東)有限公司提供。它高強(qiáng)、輕質(zhì)、保溫的特點(diǎn),為生鮮貨物提供了一個(gè)完美的冷藏環(huán)境。


重量輕,經(jīng)濟(jì)效益好


       德國(guó)“濕式”制板技術(shù),德國(guó)進(jìn)口壓機(jī)對(duì)廂板真空熱壓一次成型:無(wú)金屬骨架和連接件,廂體重量比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品輕15~25%能有效地降低運(yùn)輸成本!


強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng)


       高分子聚酯材料整體成型的封閉結(jié)構(gòu)、耐腐蝕,使用壽命達(dá)20年以上:一體化的內(nèi)部加強(qiáng)筋設(shè)計(jì),極大地增強(qiáng)了廂板強(qiáng)度,而粘接工藝形成盒式整體承重結(jié)構(gòu),頂板每米可載重2噸。


保溫性好,制冷效率高


       真空熱壓一次成型,廂板內(nèi)無(wú)空氣間隙,且?guī)鍩o(wú)縫隙粘接工藝,氣密性隔熱性能高于國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn),廂體降溫快,制冷時(shí)間短,省油省電,這點(diǎn)讓用戶最省心!


智能化、全方位的運(yùn)輸過(guò)程管理系統(tǒng)


       車載冷鏈GPS管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛準(zhǔn)確定位,廂內(nèi)溫度濕度即時(shí)查詢和長(zhǎng)期記錄功能,大大提高冷藏運(yùn)輸?shù)姆?wù)品質(zhì),保證貨品的新鮮。這也是用戶非??粗氐男阅苤?。


       冷鏈運(yùn)輸一直是運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成部分。隨著國(guó)家的發(fā)展,制冷技術(shù)也迅猛發(fā)展,冷鏈物流也順勢(shì)快速發(fā)展,逐漸成為物流行業(yè)的一大組成部分。歐曼GTL超能版冷藏車,以高強(qiáng)、輕質(zhì)、保溫卓越的性能,為從事冷鏈運(yùn)輸?shù)目ㄓ褞?lái)了最佳利益選擇。不知跑冷鏈運(yùn)輸?shù)哪?,是否也?duì)這款卡車動(dòng)心了呢?




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