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“只要心中有夢想,不管多瘋狂,也要試著接近它。”偉大的F1賽車手邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)曾經這么說。6月24日-26日，定位“大賽車、大震撼、大夢想”的中國卡車公開賽2016賽季首站在成都國際賽車場激情開賽。
聯(lián)合卡車營銷公司常務副總經理趙生棟（右起第四位）助陣成都站決賽
在北京車展中國卡車公開賽新聞發(fā)布會現(xiàn)場宣布加盟的聯(lián)合卡車也派遣了兩臺“火麒麟”同款車型參賽。因時間緊迫，為達到參賽要求，兩臺聯(lián)合卡車賽車只進行了簡單的安全性改裝便投入比賽。最終以量產車身份戰(zhàn)勝眾多專業(yè)改裝賽車，為玲瓏輪胎車隊斬獲了總成績榜第四的佳績。首次亮相，表現(xiàn)堪稱驚艷！
6月24日凌晨三點，在聯(lián)合卡車“暢快體驗”服務車的保駕護航下，兩臺聯(lián)合卡車參賽車完成安全性能改裝，通過大賽組委會檢驗，抵達成都國際賽車場，為即將開始的練習賽和排位賽做最后的準備。
聯(lián)合卡車兩名賽車手：王帥（左）、Michaljovsky
華山論劍，強者過招。作為國產高端重卡的代表，新晉加盟的聯(lián)合卡車表現(xiàn)如何自然備受關注。24號下午進行的是練習賽，主要目的是讓車手熟悉賽車操作方式及車輛性能，經過2輪、24圈的賽道試跑，聯(lián)合卡車展現(xiàn)出來的動力性及舒適性能得到了兩名賽車手的高度認可。
在車手駕駛賽車在賽道上馳騁，享受觀眾歡呼喝彩的背后，是很多不為人知的困難。作為一款量產的車型，想要挑戰(zhàn)經過專業(yè)改裝的賽車難度很大。為了保證聯(lián)合卡車在中國卡車公開賽的首次亮相不留遺憾，聯(lián)合卡車組成了以總師室、客戶服務部及成都當?shù)胤照竟灿?0人的服務保障團隊，保證現(xiàn)場車輛時刻處于最佳狀態(tài)，同時對車手提出的專業(yè)改裝要求提供技術支撐。
聯(lián)合卡車總師室技術經理吳華成與車手討論
激烈比賽后輪胎降溫處理
24日-26日，聯(lián)合卡車服務保障團隊夜以繼日，從賽車清洗、加油、輪胎拆換到賽車激烈碰撞導致的損壞件更換、車輛安全性改裝等工作全部按照賽事要求嚴格完成，為聯(lián)合卡車在中國卡車公開賽的第一次征途的優(yōu)秀表現(xiàn)立下了汗馬功勞。
三天的比賽時間，給筆者感觸最深的便是聯(lián)合卡車優(yōu)秀的服務團隊。年齡最大的王站長，自聯(lián)合卡車成立以來便一路追隨，年齡最小的，還是一位98年出生的，年僅18歲的年輕小伙。他們每天僅僅休息6小時，早午飯都蹲在賽車旁邊吃，賽前準備時，他們?yōu)闄z查賽車狀態(tài)，鉆上爬下，卻毫無怨言。比賽期間，他們不約而同的在賽道護欄兩邊為聯(lián)合卡車吶喊加油。他們是聯(lián)合卡車的幕后英雄！
狹路相逢勇者勝，雖然第一次參賽的聯(lián)合卡車有著經驗不足等諸多不利因素，但憑借著過硬的產品品質，聯(lián)合卡車在賽場上與專業(yè)改裝車相比絲毫不落下風。駕駛室采用籠式車身結構、車身碰撞后移240mm，車身吸能緩沖、轉向管柱潰縮吸能，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規(guī)關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓以及防前端鉆進的要求。同時搭載的聯(lián)合動力量身定制的6K系列發(fā)動機，配合法士特12檔變速箱及聯(lián)合車橋，使得賽車整體的傳動系統(tǒng)性能優(yōu)異，充分保證了車輛的強勁動力輸出。
26日的決賽現(xiàn)場，駕駛41號聯(lián)合卡車賽車的車手王帥在比賽期間多次與對手車輛發(fā)生碰撞，包括廣東體育在內的現(xiàn)場直播鏡頭對他們的位次搶奪給了近30秒的現(xiàn)場直播鏡頭。最終，憑借優(yōu)秀的車輛品質和車手對賽車出色的操控能力，聯(lián)合卡車贏得了激烈的位次爭奪。賽后，在接受中央電視臺采訪時，王帥對聯(lián)合卡車在激烈比拼中表現(xiàn)出的卓越性能表示了認可，并表示，后面的比賽，隨著聯(lián)合卡車參賽車輛專業(yè)改裝的完成，有信心駕駛聯(lián)合卡車在成績榜上更進一步。
接受央視采訪的車手王帥
夢想，總是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？聯(lián)合卡車自成立以來一直在倡導并為之努力的中國卡車文化正一步步走入現(xiàn)實。所謂的國產高端卡車，不僅僅是對傳統(tǒng)卡車在技術上的顛覆，更應該代表著責任、榮耀、以及中國卡車人的風采，這是聯(lián)合卡車火線加盟卡賽的初衷。夢想已經照入現(xiàn)實，未來，不再遙遠！
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