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首戰(zhàn)告捷 2016年中國卡車公開賽成都鳴鑼

商用車之家訊:今年是卡車大賽轉型升級為"多品牌場地競速賽"的第二年。在秉承平民化、娛樂化、國際化思路的基礎上,中國卡車公開賽延續(xù)上一屆"采用多品牌賽車、走進專業(yè)賽道、中歐頂級車手同場較量、俱樂部組隊參賽"的比賽形式:與歐洲卡車賽會組織深入合作,繼續(xù)邀請歐洲卡賽實力車手參加競賽,還引入歐洲專業(yè)技師團隊助陣,為國內卡車服務創(chuàng)造了難得的學習和交流機會,提高賽會車輛服務水準。

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       "只要心中有夢想,不管多瘋狂,也要試著接近它。"偉大的F1賽車手邁克爾?舒馬赫(Michael Schumacher)曾經這么說。戮力14年,定位"大賽車、大震撼、大夢想"的中國卡車公開賽2016賽季首站——玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽成都站決賽于6月26日在成都國際賽車場激情燃爆。


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       此前排位賽及預賽令車手之間彼此都有了解,決戰(zhàn)時刻各顯身手互不相讓,而時下時停的小雨更令比賽充滿懸念。華菱星馬車隊第一次參加中國卡車公開賽,憑借車輛的優(yōu)異性能和車手的突出表現(xiàn)"漢馬"橫空,車手黃永軍在第一輪決賽中搶得總成績第2名,在國產車輛中排名第1。


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       然而,賽車的魅力就在于懸念和不確定因素迭起。進入第二回合決賽,驟疾的小雨讓賽道更為濕滑,黃永軍的車輛在過彎時突遭事故,在第二回合中抱憾。不過,黃永軍表示華菱星馬賽車的強悍品質讓他對下一站比賽更具信心。


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       一番雨中激戰(zhàn)過后,成都站車手冠軍最終被零公里潤滑油車隊David Vrsecky摘得,乘龍汽車隊侯紅寧勇奪亞軍,季軍乘龍汽車隊Adam Ladko;車隊冠軍榮譽落入零公里潤滑油隊囊中,乘龍汽車隊、歐曼GTL超級車隊分獲亞、季軍;6×4組冠軍則被乘龍汽車隊侯紅寧摘得;陜西狼風銳瑟斯俱樂部榮獲"最佳俱樂部獎"。


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       歐曼GTL超級車隊攜上屆冠軍之勇再度出戰(zhàn),在動力不占優(yōu)勢的情況下,辛克俊以豐富的競賽經驗和出眾的技術,和隊友Miroslav Forman奮力合作,再度躋身車隊三甲,充分體現(xiàn)福田歐曼GTL的"超級能力"。


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       大賽車——規(guī)??涨癋500中國卡車公開賽微信公眾號發(fā)起的"誰是人氣王"投票,截至6月26日中午12時,圖文閱讀人數(shù)已高達50084,投票人數(shù)19160,乘龍汽車隊侯紅寧以6768票榮獲成都站"玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽"成都站"人氣王"稱號。


       中國卡車公開賽由中國汽車運動聯(lián)合會主辦,自2003年以來先后經歷了從技巧到越野,再到專業(yè)場地競速的不斷進步,實現(xiàn)了由1.0、2.0到3.0時代的跨越。作為國內唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事,中國卡車公開賽一直在思考如何開辟既順應國內卡車行業(yè)發(fā)展,又有助于推動卡車賽事及文化進步的理想之路。


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       今年是卡車大賽轉型升級為"多品牌場地競速賽"的第二年。在秉承平民化、娛樂化、國際化思路的基礎上,中國卡車公開賽延續(xù)上一屆"采用多品牌賽車、走進專業(yè)賽道、中歐頂級車手同場較量、俱樂部組隊參賽"的比賽形式:與歐洲卡車賽會組織深入合作,繼續(xù)邀請歐洲卡賽實力車手參加競賽,還引入歐洲專業(yè)技師團隊助陣,為國內卡車服務創(chuàng)造了難得的學習和交流機會,提高賽會車輛服務水準。


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       除了玲瓏輪胎隊、歐曼GTL超級車隊、乘龍汽車隊、零公里潤滑油隊,第一次參加卡賽的華菱星馬隊也搶眼亮相,加上卡車之家、神舟領航、北京優(yōu)德偉、陜西狼風銳瑟斯、山東銳瑟斯狼風和安徽駿強等6家俱樂部加盟,本屆賽會共11支車隊19臺賽車參加角逐,可謂規(guī)模盛大。特別是,零公里潤滑油隊在歐洲請專業(yè)團隊改裝的太拖拉(TATRA)剛猛加入,大大提升了競賽的觀賞性和競技性。


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       當然,以乘龍汽車隊的乘龍H7(4×2)和"中國最美"長頭車乘龍T7為代表,自主品牌賽車是中國卡車公開賽的中堅力量,其中玲瓏輪胎隊選用的是聯(lián)合重卡,而華菱星馬車隊則以漢馬動力的華菱星馬出征。


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大震撼——無限傳播


       在國際汽聯(lián)、中國汽車摩托車運動聯(lián)合會、國際合作伙伴Ryss & Lynx的大力支持下,玲瓏輪胎中國卡車公開賽不斷就賽車技術、改裝、培訓、國際賽事組織方面,進一步加強與國際汽聯(lián)的合作,努力實現(xiàn)"中國卡車公開賽"從競賽到運營的全面提升,打造成具有世界級水平、世界范圍關注的頂級汽車賽事。


       不忘初心,方得始終。中國卡車公開賽在擴大賽會規(guī)模的同時,沒有絲毫懈怠賽會傳播,因為只有最大化傳播,才更有利于推動賽車文化,尤其是卡車領域的賽事文化普及和發(fā)展。


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       2016賽季,中國卡車公開賽依托CCTV-5平臺、開啟總決賽央視直播;與廣東體育頻道聯(lián)手開啟一臺直播、十臺聯(lián)動的大轉播策略;首次嘗試移動端微信直播,以直達受眾,讓廣大車迷第一時間感受賽車運動精彩;延續(xù)覆蓋網(wǎng)絡、平面、自媒體的整合傳播策略;跨行業(yè)、多領域建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,深度開發(fā)大賽價值,從而使大賽得到更為廣泛的傳播,讓更多的普通大眾參與賽事、了解賽事;未來,中國卡車公開賽還將逐步依托賽事平臺,引入卡車彩繪、汽車表演、車輛改裝等卡車周邊文化,將人、車、生活緊密聯(lián)系,在豐富賽車文化的同時,推動更廣泛的汽車文化發(fā)展。


大夢想——照見未來


       夢想,只要不懈且持久追求,就能成為現(xiàn)實。"玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽"成都站的規(guī)模已經相當于歐洲錦標賽的基本規(guī)模,而賽會未來的規(guī)劃是:2017年參賽車輛將達到30臺,相當于歐洲卡車錦標賽的中等規(guī)模;2018年參賽車輛力爭突破40臺,達到歐洲卡車錦標賽高水平賽事規(guī)模。


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       除了在賽事規(guī)模上的追求,中國卡車公開賽致力于打造中國最精彩的汽車賽事,同時向著"具有世界級水平、世界范圍關注的頂級汽車賽事"目標堅邁進。成都站的成功舉辦,不僅點燃"玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽"系列賽戰(zhàn)火,還開啟了中國卡車公開賽繼續(xù)升級,同時向國際化邁進的征程。


       將榮耀留在過去,因為未來的光輝一定更加燦爛。玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽成都站之后,下一站將轉戰(zhàn)廣州,在上海舉行年度總決賽,激烈競技注定更為精彩,火熱激情還將倍加高漲。



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