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2016年5月23日至25日，“2016北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”（下稱“2016道路運(yùn)輸展”）在北京市中國國際展覽中心（新館）隆重舉行，各大客車及零部件品牌齊聚一堂，為觀眾帶來了一場(chǎng)行業(yè)最前沿、最精彩的盛宴。在國家高度聚焦“工匠精神”、大力提倡高端制造的“十三五”開局之年，金龍汽車集團(tuán)旗下金龍旅行車（下稱“金旅客車”）以“精品匠心”為主題，攜全新研發(fā)的“新錦程”、“凱歌”混合動(dòng)力客車和”D8”純電動(dòng)客車亮相，成為本次行業(yè)盛會(huì)“精質(zhì)制造”的最佳代言。
“精品匠心”書寫中國客車騰飛夢(mèng)
此次車展，隨著新一代錦程系列客車的發(fā)布、新凱歌以及新考斯特D8的亮相，一個(gè)延續(xù)精品客車路線、專注精質(zhì)制造的客車企業(yè)再度呈現(xiàn)世人眼前。如今“十三五”發(fā)展正當(dāng)時(shí)，隨著“中國制造2025”提上日程、“一帶一路”戰(zhàn)略逐步推進(jìn)，在智慧交通與新能源兩大主題下，金旅客車順應(yīng)時(shí)代所趨，以“匠心”為源動(dòng)力，繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品體系，為交通客運(yùn)提供更多優(yōu)質(zhì)的客車精品是未來的必然方向。
正如發(fā)布儀式上金旅客車副總經(jīng)理兼總工程師陳篤廉所言，“金旅客車近幾年一直致力于加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新體系，做到人有我有、人有我強(qiáng)、人強(qiáng)我優(yōu)的‘精品工程’，此次展會(huì)亮相的車型，D8產(chǎn)品是金旅考斯特產(chǎn)品系列的延伸拓展；錦程則涵蓋7.5米至10米全系列，旨在推動(dòng)公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)深度變革；凱歌系列則是代表金旅工業(yè)設(shè)計(jì)能力的精品”。
近年來，金旅客車以“精品”為產(chǎn)品核心思路，收獲頗豐。2015年，金旅客車國內(nèi)海外“雙擎”發(fā)力，銷量一路飄紅，其中新能源有大幅增長(zhǎng)。海外市場(chǎng)，2015年11月，金旅客車137輛歐Ⅵ公交車交付以色列，創(chuàng)下出口第五萬輛的優(yōu)異成績(jī)；今年3月，金旅客車聯(lián)合荷蘭客車制造商EBUSCO公司推出的精品車型，獲得法國Transdev運(yùn)輸公司在巴黎的公交車訂單。一直以來，金旅在“精品”、“精質(zhì)”、“精造”上持續(xù)奏響凱歌，備受行業(yè)認(rèn)可。
精質(zhì)制造開啟“新錦程”時(shí)代
此次車展，最驚艷的非“新錦程”莫屬?！靶洛\程”——XML6907JHEV系列新能源客車是金旅客車最新研發(fā)的插電式混合動(dòng)力豪華中巴，時(shí)尚奢華的外形、精致環(huán)保的內(nèi)飾，是集節(jié)能、安全、舒適、環(huán)保等特點(diǎn)于一身的“精巧之作”。
金旅新錦程
“新錦程”的“精巧”來自于由內(nèi)而外的用心。據(jù)了解，“新錦程”采用金旅客車最新研發(fā)的ISG同軸直驅(qū)并聯(lián)系統(tǒng)，以更高的可靠性、適應(yīng)性和更理想的節(jié)油表現(xiàn)，打造真正實(shí)效的綠色動(dòng)力；車身采用全行業(yè)最強(qiáng)的6道龍骨封閉環(huán)、寶鋼輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼，應(yīng)用全承載車身技術(shù)，配合整車陰極電泳工藝，使得車輛安全系數(shù)滿足歐盟ECE R66側(cè)翻標(biāo)準(zhǔn)。此外，此車型細(xì)節(jié)處處體現(xiàn)客車制造的精妙和關(guān)懷：在同級(jí)別車型中擁有最大座位數(shù)，高一級(jí)可達(dá)37+1+1；并采用加大行李艙容積，提供更多的載貨空間；配備真皮座椅，采用NVH靜音科技，并應(yīng)用3分鐘快速換新風(fēng)技術(shù)，配置車載WIFI、USB充電接口等，給乘客旅途帶來更多娛樂消遣。
客運(yùn)明星，“凱歌”一路向前
除“新錦程”外，本次展出亮相的凱歌XML6112JHEVD，同樣是金旅客車新能源大巴的最新一員，莊重華麗，是注重節(jié)能環(huán)保、運(yùn)營效益又一利器。該車型同樣采用了金旅客車最新一代的ISG同軸并聯(lián)系統(tǒng)，應(yīng)用怠速啟停技術(shù)和制動(dòng)能量回收技術(shù)。而制動(dòng)能量回收功能讓95%的制動(dòng)能量，能夠被有效回收成為電能。系統(tǒng)配備大功率高轉(zhuǎn)矩ISG電機(jī)和AMT自動(dòng)變速箱，爬坡能力強(qiáng)，動(dòng)力性能更佳。金旅客車的工程師們還應(yīng)用了輕量化車身技術(shù)、系統(tǒng)恒溫、深度混聯(lián)、復(fù)合儲(chǔ)能、電動(dòng)空調(diào)智能變頻等節(jié)能技術(shù)，再加上外接快充技術(shù)，客戶的運(yùn)營更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
金旅凱歌混合動(dòng)力
值得稱道的是，這一凱歌車型還配置了金旅客車“慧多星”新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的車況監(jiān)控讓相關(guān)人員第一時(shí)間獲得故障提醒，并采取相應(yīng)的控制策略。同時(shí)車輛的運(yùn)營管理人員也可同步通過手機(jī)查看車輛運(yùn)行情況，及時(shí)反饋處理。
純電大考斯特D8，匠心再造經(jīng)典
金旅客車此次展出的大考斯特新能源車型XML6809，典雅大氣，豪華時(shí)尚，是利用成熟考斯特平臺(tái)、融合新能源動(dòng)力特點(diǎn)打造的最佳典范，是一款著眼于通勤班車、團(tuán)體接待、短途客運(yùn)，“具有絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)，但又能滿足客戶實(shí)際運(yùn)營需求的客車，能夠讓用戶在沒有國家補(bǔ)貼的情況下依然買得起、用的好的新能源車”。
金旅純電大考斯特D8
據(jù)金旅客車技術(shù)中心新能源研究所整車室主任陸軍介紹，D8基于經(jīng)典大考斯特重新再造，與新能源動(dòng)力的特性實(shí)現(xiàn)完美契合。車身擴(kuò)展到8米，寬度從2230mm變成了2280mm。底盤總布置打破了過去考斯特的布置方式，將短前懸、長(zhǎng)后懸根據(jù)純電動(dòng)車的應(yīng)用特性改為了前后懸?guī)缀跸嗤谋壤?。變長(zhǎng)的軸距和輪距也讓整車在縱向和橫向的穩(wěn)定性上都得到了提升，行駛更穩(wěn)定；同時(shí)，布局也突破了以往車門只能開在中間的限制，并使得最大座位數(shù)可達(dá)33+1個(gè)。
特別值得一提的是，在“純電大考”D8的電氣系統(tǒng)上，金旅客車還將“All-IN-ONE”產(chǎn)品集成概念應(yīng)用其中。6合1的集成式控制器總成整體體積更小、重量更輕、可靠性更高；在效率提升方面，從電機(jī)效率和電控策略上進(jìn)行優(yōu)化，使得充放電次數(shù)及續(xù)航里程上滿足客戶全天候運(yùn)營的需求。
本次車展，金旅攜眾多精品的亮相，無疑讓行業(yè)再次眼前一亮。著眼未來，在經(jīng)濟(jì)增速換擋、大力推進(jìn)智慧低碳型交通運(yùn)輸業(yè)的環(huán)境下，金旅客車深挖節(jié)能減排型城市物流配送車、城市通勤車及公交車，進(jìn)行了更深層次布局。車展之后，金旅客車“新錦程”前程似錦，必將一路“凱歌”，在新能源時(shí)代續(xù)寫中國客車的“精品”傳奇。
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