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長(zhǎng)安神騏F30是長(zhǎng)安輕型車首次推出的皮卡車型，伴隨著皮卡四省解禁的利好消息，長(zhǎng)安神騏F30將承擔(dān)著長(zhǎng)安輕型車攻占皮卡市場(chǎng)半壁江山的重任。而該車無(wú)論從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雙排座、超大貨廂三面開(kāi)啟既能載人還能裝更多的貨物，實(shí)用性和低價(jià)位滿足了當(dāng)前不同層次消費(fèi)群體的剛性需求。
外觀造型硬朗霸氣 貨廂超大超能裝
神騏F30的前臉造型給了小編一種硬朗正派的作風(fēng)，有點(diǎn)像SUV的感覺(jué)。蜂巢狀的前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，與品牌logo融合為一體，增添時(shí)尚元素的同時(shí)更彰顯霸氣。提升品牌識(shí)別度。
前大燈設(shè)計(jì)的比較圓潤(rùn)飽滿，采用蜂巢式的設(shè)計(jì)與中網(wǎng)相呼應(yīng)，遠(yuǎn)近光燈采用分體式設(shè)計(jì)，除了標(biāo)準(zhǔn)版車型外均配備了前霧燈，小配置作用大，在特殊環(huán)境下行車可保證車輛行駛安全。
長(zhǎng)安神騏F30有長(zhǎng)軸及短軸版兩款車型供用戶選擇，本次實(shí)拍試駕車型為長(zhǎng)軸版，軸距達(dá)到了3470mm，貨箱更長(zhǎng)意味著裝載量更大，最高可裝載1噸的貨物，很符合當(dāng)前用戶對(duì)入門(mén)級(jí)皮卡的需求。
車輛尾部造型沒(méi)有太多華麗之處，主要以實(shí)用為主，貨廂籃板的外圍設(shè)置了多處錨點(diǎn)，讓貨物捆扎的更結(jié)實(shí)牢靠，皮卡作為載貨類車型反光條是必須貼的，提升夜間行駛安全性。尾燈造型非常簡(jiǎn)潔，但功能齊全。
神騏F30長(zhǎng)軸版車型擁有2.02米的超長(zhǎng)貨廂，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)皮卡，能裝多拉是很多用戶的剛性需求，貨廂外圍設(shè)有欄板打開(kāi)扳手以及防磕碰橡膠墊，上下貨更便捷輕快。
該車貨廂三面可開(kāi)啟，設(shè)計(jì)很獨(dú)特，貨廂尺寸長(zhǎng)寬高分別為2020*1465*400mm,空間非常大。貨廂后板可像普通皮卡一樣放平，用鋼絲繩扣住，裝卸貨物更為便捷，省時(shí)省力。純平的貨廂底板空間利用高，也可以滿足平整貨物的裝載需求 。
長(zhǎng)安神騏F30標(biāo)配裝配玲瓏牌輪胎，標(biāo)準(zhǔn)版輪胎規(guī)格為185/70 R14，其余車型均配備195/70 R15規(guī)格的子午線輪胎，承載能力更強(qiáng)的同時(shí)也使用的更放心。
雙排空間不壓抑 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔功能實(shí)用
方向盤(pán)采用四幅樣式設(shè)計(jì)更符合人們的審美習(xí)慣，兩點(diǎn)與十點(diǎn)位置有凸起，握感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向采用液壓助力系統(tǒng)，操控更平穩(wěn)，省心省力指向更精準(zhǔn)。
雙圓形的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，左邊為轉(zhuǎn)速表，右邊為時(shí)速表，數(shù)據(jù)清晰易讀。上方為指示燈工作區(qū)域。中間有一塊藍(lán)色液晶顯示屏可顯示水溫、油量和行駛里程等信息。也是一個(gè)很實(shí)用的配置。
音響系統(tǒng)略顯簡(jiǎn)單，僅有收音機(jī)功能，帶有USB接口，播放外置音源。但這也很符合入門(mén)級(jí)皮卡的定位。按鍵反饋力度一般，旋鈕阻尼適中。中控臺(tái)搭配啞光銀色裝飾條更具時(shí)尚感。下方還有一個(gè)放手機(jī)證件的儲(chǔ)物格。
空調(diào)面板追求的還是簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格，三旋鈕的排布方式操作也便捷，旋鈕的阻尼適中?？照{(diào)制冷開(kāi)關(guān)位于面板下方，操作稍顯不便。尤其是對(duì)于初次駕駛神騏F30的存在諸多不便。
神騏F30車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還算比較豐富，兩邊車門(mén)儲(chǔ)物空間夠用，副駕駛儲(chǔ)物箱空間也不錯(cuò)，檔把前后空間可放置水杯及行車票證等，這可以滿足用戶對(duì)皮卡載人又拖貨的多樣化空間需求。
中控臺(tái)采用大面積的硬質(zhì)塑料覆蓋，表面進(jìn)行了紋路處理，做工還是細(xì)致。凹槽還可放置些小物件，一條橫幅式啞光銀色裝飾增添不少時(shí)尚氣息。
后排乘坐空間比較一般，180cm體驗(yàn)者乘坐后排腿部空間有四指，第二排座椅沒(méi)有頭枕，豪華型配有安全帶，舒適型是可以選裝的，算是入門(mén)級(jí)皮卡的一貫做法吧。
身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入主駕駛位置，乘坐空間寬敞，距離頂部有一拳的間隔。前排空間比較不錯(cuò)，米黃色的內(nèi)飾也營(yíng)造了一種良好的駕乘環(huán)境。
出于車輛成本的考慮，前門(mén)內(nèi)襯板使用米黃色硬質(zhì)塑料制成，全系標(biāo)配四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗但不支持一鍵下降功能，配置比較實(shí)用，長(zhǎng)安神騏F30全系除豪華型外均標(biāo)配織物座椅，內(nèi)部用海綿填充，舒適度一般。
動(dòng)力匹配良好 適應(yīng)車輛駕乘感較佳
神騏F30搭載了一臺(tái)東安DAM15L發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠。最大功率達(dá)到82KW，最大扭矩142牛米，國(guó)內(nèi)大多數(shù)的汽油版皮卡使用2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，而微卡普遍搭載1.0至1.2L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，神騏F30的動(dòng)力輸出介于純正皮卡與微卡之間。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5檔手動(dòng)變速箱，檔位間隙較小，檔位清晰，入檔還比較輕松。體現(xiàn)了轎車化的駕乘體驗(yàn)感受。但對(duì)于初次駕駛神騏F30的駕駛員可能需要幾分鐘的適應(yīng)時(shí)間。
神騏F30搭載的東安發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世M7.8電噴系統(tǒng)進(jìn)行怠速調(diào)教，整車油耗低至8.1L/100KM，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定性較好。
后懸架采用5片鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，承載能力較微卡更強(qiáng)，與國(guó)內(nèi)大多數(shù)皮卡配備相同。
長(zhǎng)安神騏F30在試駕的時(shí)候給小編的感受還是那偏高的離合器結(jié)點(diǎn)，不過(guò)相較于小編開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的長(zhǎng)安面包車來(lái)說(shuō)，離合器結(jié)合點(diǎn)就中規(guī)中矩了。可能對(duì)于技術(shù)不熟練的駕駛員容易導(dǎo)致起步熄火，畢竟是一臺(tái)汽油版的皮卡。車輛行駛中換擋也很輕松，但剛上車需要對(duì)檔位間隙掌握好，避免錯(cuò)掛的現(xiàn)象。整車需要稍加適應(yīng)一小段時(shí)間就可以得心應(yīng)手了，說(shuō)明在動(dòng)力匹配及駕駛習(xí)慣布局等方面做的還是很不錯(cuò)的。
行駛過(guò)程中駕駛室內(nèi)有來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、室外的風(fēng)噪、胎噪等，關(guān)上車窗后噪音小了很多，可在駕駛室內(nèi)清晰交流，駕駛室內(nèi)的隔音做的還是很到位。
車輛搭載的是東安1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很充足的，加速超車表現(xiàn)也比較靈敏迅速，整車動(dòng)力匹配與底盤(pán)調(diào)教也算中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)彎掉頭車輛都比較平穩(wěn)。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得高速行駛時(shí)操控更靈敏，省心省力。剎車踏板反饋的力度不夠線性，但并不過(guò)硬也不疲軟。剎車性能還是不錯(cuò)的，總之這是一款需要駕駛員稍加適應(yīng)才能開(kāi)的得心應(yīng)手的車。
編后語(yǔ)：長(zhǎng)安神騏F30作為一輛介于微卡與皮卡的跨界車型，在動(dòng)力匹配與駕乘舒適度方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，既能載人還能裝載更多的貨物，這是非常符合不同層次人群的用車需求，4.99-5.80萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間讓更多的人買(mǎi)的起，說(shuō)該車具有超高性價(jià)比一點(diǎn)也不夸張。更主要的是該車顏值較高，還能滿足面子上的過(guò)得去，相信這跨界車一定能在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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